Bugatti Veyron vs Mclaren Slr

-> p.b.: dík, to vidim poprvý a až to budu někomu řikat tak musim mít v ruce důkaz:D

-> Kloggie: lokomotivy.euweb.cz/g_gal brno.php

naaaadherne video...velmi sa mi to zapacilo

jo ještě mail - petr_sommer@yahoo.co.uk

nemáte někdo foto tý mašiny na silnici ve větším rozlišení? Dík

-> p.b.: kdzž jsme jeli z MSV v Brně tak jsem to zažil. Policie řadila auta ke straně, jsem nechápal, co se děje a najednou vyjela párovka na ulici

-> formalin: vtipné je, že si berou do pusy F1 přitom on tu jede po neskutečně dlouhé rovině. *zív*

-> Johny Death: Většinou se ty přetahy dělaj v noci, takže řidit dopravu ani není třeba, ve dne už je to horší

-> Johny Death: Rondo znam jen z ruznych akci, ale nikdy sem tam nebyl... Ale to je mazec ta krizovatka To tma tan vlacek normalne stoji na cervenou jo To je sila

-> p.b.: no vždycky jsem videl jen ajznboňáky ale benga nikdy :) jinak po tehle vlečce tahají na výstaviošte vláčky na výstavu :)

Jinak teda pro upřesnění je to vlečka na výstaviště, občas se tam takovýhle taškařice dějou, samozřejmě za policejní asistence.

je to přesdně tahle křižovatka :) www.mapy.cz/

-> Syny: Jo to je normální, v brně nemaj na tramvaje tak se tam místo nich prohání vlaky.

-> Syny: ne to je normálně takle v Brně :)

-> Johny Death: Pockej to nekde takhle fakt je? Ja myslel ze to je fotomontaz

jeee to je u ronda :)

-> Syny: to už by bylo zajímavější. případně by si to ještě mohli vyměnit

-> p.b.: mno kdyby se odpojili ty vagonky, tak nevim nevim

To je asi jako srovnávat jabka s hruškama, těch 400 koní musí bejt vidět. Ale třeba v tomhle případě bych klidně vsadil na tu 105tku

vraj v skodovke...no fakt to ma podobny zvuk ale zvuk prevodovky tam nepocut a aj ten budik nejak cudne lieta

-> U-Geen: vsak toto ze nijak...preto mi to neslo do hlavy ...ale teraz to uz chapem..dakujem

-> formalin 18.01.08 22:33:15: no nevím, řekl bych porovnání hrušky a japka...

-> formalin: Ano toto je celá reportáž.

-> Bedřich: tuje to co hovoris asi je to cele

http://www.youtube.com/wa tch?v=cpuKAUc6Hyg&feat ure=related

Jo a to video má před tím kouskem co je tady ještě jednou tolik.Kde říkali co musejí vše udělat aby ,mohl tolik jet kde to dělají a popisujou celou trať a proč s tím jede ten kdo s tím jede.

-> Honza M: To je tak když někdo vidí jenom půlku.Toto je jeden ze tří lidí kteří dělají anglický Top gaer.Testujou to na uzavřené testovací silnici od VW, neřeknu ti kde to je, to si nepamatuju.Je tam klopená zatáčka a tu musel projet určitou rychlosti (tuším 250km/h) aby vůbec 400km/h dosáhl.A tento člověk je v Top Gearu přezdívaný "pan pomalý" a tím chtěli demonstrovat jak málo ti stačí k tomu aby jsi byl tak rychlý.Pouze peníze a dlouhá cesta.

http://youtube.com/watch? v=cJTQVirrLn4&feature= related

no je to majstrovske dielo, klobuk dole :)))

tu pracovat, to je ako splneny sen :)))

-> gabo00000: ee... je to jako dve VR6ky defacto :-) www.autozine.org/technica l_school/.../tech_engine_p ackaging.htm

jak by fungovaly dve klikovky?

pozrel som si tie videa a z oci mi vyhrkli malicke slzicky a pri kazdej akceleracii mi prebehol mraz po chrbte...je to neuveritelne


a tie hodnoty...mimochodom aky je to motor ktory ma valce do W...ma dve klukovky?

bugatti-veyron.autobazar. eu/card.php?id=404293 ak by mal niekto zopar korun naviac

-> Honza M: Mozna ne to by ho tak rychle smetl a oba by pokracovali jeste dobrejch 500 metru tak by si toho v prvni chvili ani nikdo nevsiml - krom tech ridicu

Ted koukam a sakra jak t oten cech dela s emisema s temahle hodnotama predci xy skodovek

-> Kuladmin: kdyby tam někdo vyjel z vedlejší tak je to docela v prdeli

-> Honza M: Tak ono to v takovym autu skoro ani neprijde A hlavne je to na nejakem uzavrenem okruhu takze nemusi premyslet kde mu kdo vyjede z vedlejsi

Trosku z wikipedie
Bugatti Veyron 16,4 je nejvýkonnější sériově vyráběný automobil na světě. V roce 2005 vytvořil i světové rychlostní rekordy. Akceleruje z 0 na 100 za 2,5 sekundy a z 0 na 300 za 17 sekund. Jeho maximální rychlost je 407km/h. Délka 4465 mm, šířka 2000 mm, rozvor 2710 mm, vysoký 1204 mm a pohotovostní hmotnost je 1888 kg.

Za velkými koly se ukrývají unikátní keramické brzdy. Při sešlápnutí brzdového pedálu pomáhá ABS a při rychlosti vyšší 200km/h se vysouvá přítlačné křídlo na zádi, díky čemuž dokáže Veyron zabrzdit z 400km/h za necelých 10 s. Motor je vidlicový šestnáctiválec do W, má zdvihový objem 7993 cm3, dosahuje 736 kW (tj. 1001 koní) při 6000 ot./min a nejvyšší točivý moment 1250 Nm je k dispozici mezi 2200 a 5500 ot./min. Převodovka DSG byla vyvíjena společně s firmou Ricardo a má sedm rychlostních stupňů. Pohon všech kol je zajišťován pomocí mezinápravové spojky Haldex umístěné u přední nápravy.

Rekordní hodnoty se týkají také spotřeby a ceny. Ve městě má Bugatti Veyron spotřebovat 40,4 l/100 km, mimo město 14,7 l/100 km, kombinovaná spotřeba činí 24,1 l/100 km. Těmto hodnotám odpovídají také gigantické emise CO2 960 g/km ve městě, 350 g/km mimo město a 574 g/km v kombinovaném provozu. Teoretický dojezd se stolitrovou palivovou nádrží činí jen o málo více než 400 km, v praxi to však bude asi ještě méně.

Přesto že cena vozu je více než jeden milion eur, je o automobil velký zájem. Těchto vozů se vyrábí pouze 70 ročně, proto je čekací doba velmi dlouhá. Jeden z vozů už si koupil i Čech.

Z důvodů exkluzivity vozu bude vyrobeno pouze 300 ks, což znamená, že díky velikým problémům a průtahům při vývoji vozu (problémy s přítlakem přední nápravy, vůz se při vyšších rychlostech nedokázal udržet na silnici) na výrobě Bugatti nevydělá ani euro. Jedná se o jeden z nejztrátovějších projektů supersportovních vozů. Pokud se jeden vůz Veyron zničí (např. při dopravní nehodě (už se tak i stalo)) stoupne hodnota ostatních vozů o 5%.

Jo Veyron...to je střela...nikdo tomu nevěřil a teď se všichni klaněj...já taky...a videjka z Top Gearu jsou vždycky boží...

-> formalin: není to trošku FAKE? :) Ten řidič to nějak moc prožívá a komentuje. Na to že jede 400 tak bych držel hubu

http://www.youtube.com/wa tch?v=ovNkwiHJCIA&feat ure=related
toto je bez komentara ... nemam slov ... mozno jendo .. sen

-> formalin:

a zrychlenie z nuly tak toto je uz fakt v riti

a tu sa trosku duplo na plyn v bugatti..

tu ma prekvapilo natocte si cas na 2,28 a tam pojde biele auto s cislom 96 auto ma taky zvlastny klakson s na boku ma nalepku slovenskeho statneho znaku ... som sa dost zacudoval ze na gum balle neveim jak sa pise) malo sr zastupenie ....

Docela to jede to Bugatti. Ten Mercedes vypadá jak líná 105ka

Jak ten Veyron zrychlil te drsny jak start stihacky vcetne toho zvuku. Jen roztahnout kridla vznest se a pak zastrcit podvozek

je ich tam kopu dalsich videi kuknite stoja zato
bugatti je nadhera