Škoburgant :-)

-> Syny: řekl bych že z wartase jsou 4P uplně stejný jako ze škodovky,(myslím že PAL?) mám je na eRku a byli za kilo akorád držáky to nemá no....

tak presne todle auto sem videl kdysi davno stat pred zakladkou me bylo tehda ani ne 10, a nevedel sem ktera bije, chodil sem kolem toho a premejslel sem co to je jestli skodovka nebo waran...
auto.idnes.cz/foto.asp?c= A040524_...

-> tomapa: Zajimaci

1958 - zavedení synchronizované převodovky ve 2., 3., a 4. stupni
1958 - inovace brzd, vzadu simplex a vpředu duplex
1961 - zvýąení výkonu motoru z 38k na 40k, změna kompresního poměru motoru na 7,5
1962 - zvýąení výkonu motoru na 45k, zvýąení objemu na 992 cm2
1964 - zavedení do výroby provedení "kombi"
1965 - zavedení bezpečnostních pásů na předních sedadlech
1965 - výroba typu 312/1, podvozek s vinutými pruľinami
1967 - změna výfukového potrubí, sníľení hluku, zvýąení výkonu asi o 2k
1967 - zavedení výroby provedení " Tourist"
1969 - nový motor provedení 353.1 s výkonem 50 k, karburátor 40F1-11
1969 - úprava převodového poměru 4. stupně z 0,968 na 0,906 (celkový 3,29)
1971 - zavedení pneumatik Radiál 165R13
1984 - chromované prvky jsou dále upravovány černou práąkovou barvou
1984 - zavedení ukazatelů na přístrojové desce z řad Led diod
1984 - montáľ dvoukomorového karburátoru SEDR Jikov
1988 - montáľ náporového chladiče, to přineslo nutnou změnu masky
1988 - zavedení bezdotykového elektronického zapalování

www.w353.cz/technika/karb urator.html

-> Syny: tak od ledna 1985

jj, wartasy měly celkem brzo 4p. Zkusím najít článek kde to bylo psané, odhaduju kolem roku 78 je začli dávat a SEDR asi jak píše tomapa

-> tomapa: ale jako warbecy co maj vepředu kotouče maj čtyřpístky

-> Syny: ne, ale do škodovek se dávaly východoněmecký klouby a čtyřpísty určený pro warana, waran měl sedr od 86 myslím

-> tomapa: Waran mel 4p, tripody a SEDR?

-> JoseA: no tak spolupráce se nakonec projevila pouze v dílech např: čtyřpístky, tripode klouby, Sedr na Warbecovi

-> JoseA: No právě, zvlášť když do toho nacpali takových peněz.

nechápu proč to nedotáhli do cíle a nevyrobili aspon menší sérii ve spolupráci. Pokud by byla únosná prodejní cena, tak by zcela jistě byla velká poptávka.

Doufám, že už to tu nebylo. Nedávno jsem natrefil na tuhle zajímavost.
auto.idnes.cz/skoda-wartb urg-trabant-svatba-se-neko nala-fgl-/auto_ojetiny.asp ?c=A040524_...