Motor do Corvetty

-> DuriQ: presne tak :-) je to skoda

gim: ale mal si na mysli 100tis za celu octavku ono nehrozi ze vyrobne naklady previsia tu sumu... ina vec je logistika, politika a kokociny okolo toho... ale materialne bez prace to nepresiahne 100tis na nakladoch jasne ze treba pocitat aj logistiku a ludske zdroje... ale ani s tymi to nakladmi to nemoze presiahnut max 250-300tis zbytok je uz ryza

-> gim: tak jasně že cena náhradního dílu je vždycky několikanásobně přemrštěná..

-> Labros: kez by se to prodavalo za vyrobku to by ten motor stal tak 15kkc :-) kdyz v dnesni dobe je vyrobka oktavky neco kolem 100kkc

-> alchstuip: Tak to bylo možná později, co stál 30.000, ale fakt tolik stál

-> deathcat: Ja som odpovedal na Labrosov udaj, kolko stoji dnesny motor, predpoladam aj s elektrickymi prkotinami okolo..., kua nehrajte sa na slovicka, ja som len strelil nejaku sumu, nie odborny odhad

-> alchstuip: Co bylo prosím tě na motoru RS za zbytečnou elektroniku? Jinak ta cena 50tis je značně podhodnocená

-> Labros 05.11.07 17:00:53: 12 000 stála 136 v roce 88

-> Labros: Ale tento by bol bez tej zbytocnej elektroniky, motor, oil management, karbecy, vyfuck..... to by snad do 50 000 czk bolo....

-> Labros: njn

-> alchstuip: To by byl hodně levnej... Novej stodvacítkovej stál asi 30.000, v době kdy 65 tisíc stálo auto, dneska stojí sériovej motor tak okolo 60

-> alchstuip:

-> gabo00000: možná o něco jo, ale RSko bylo legendárnější

-> Labros: bral by som ..a preco RS motor? LR by nebol lepsi?

a k nim by dali vyhlasenie, ze jeho montaz do akehokolvek vozudla neodporucaju

vyrobili by 130 motorov 130 RS, cena okolo 50 000 czk

Proč Škodovka není schopná udělat nějakou podobnou akci? Třeba s motorem z RSka?

www.novinky.cz/auto/neco- pro-fajnsmekry---motor-z-c orvetty--69_126118_1tgdj.h tml