kolik má najeto vaše auto

-> dragon_cb_cz 09.02.16 00:48:58:
Tak máš asi nějakýho lepšího Accorda, protože co jsou na YT videa tak jsou nějaký vydechlý.

-> vhml: Dík :)
Myslím, že jen na desítky - to číslo nesedělo jen o těch 8 Km...

-> Bukaj 09.02.16 07:35:41: Jo, zaokrouhluje to. Podle mě snad i na stovky kilometrů.

-> stika87 - Maschinenführer 08.02.16 23:14:15: Zajímavé s tím počítadlem km - jak potom odhadnout servisní intervaly a třeba výměny oleje? Nebo v jednotce to počítá km dál a na diagnostice to ukáže skutečný nájezd?
Tedy jestli to celé není kachna - ve státě, kde je zvykem přetáčení ukazatele km bych se nedivil, kdyby se našel vtipálek, který by přetáčel obráceně a to jméno majitele "Hajzler"...
P.S.: Je normální, že u jedničkové Octavie (1997) ukazuje displej na přístrojovce jiné číslo, než diagnostika? Naposledy, když jsem servisoval tátovu Octavii jsem si všiml, že v diagnostice bylo číslo, končící nulou a na tachometru končilo osmičkou - že by jednotka zaznamenávala km po desítkách?

-> palinator: Tak jako na dnesni dobu je 103kw z 2.2 opravdu malo, tohle umi kdejaka 1.6, ale ten motor nema problem s vytacenim. Dle grafu to ma mit "spicku" kroutaku 1800-3500ot ve spojeni s tim 6-Q je to lahoda. Pro takove bezne rychlosti 100km/h muzes jet na 5 na pohodu cca 2000, nebo kolenovtsky na 6, nebo naopak to podradit na 4 davat tomu.
S zadnym s techto stavu, motor nema problem.

-> palinator: No, skoro bych se vsadil, že se mi ta rafička v Accordu hýbe rychleji Jinak pokud ti je základ slabej, tak co Type-S? To má brácha, těch 132kW + šestikvalt už fakt funguje dobře... akorát je teda to auto tak brutálně odhlučněný a jinak odstíněný, že to prakticky nevnímáš

-> dragon_cb_cz:
Já bych zase delší pětku uvítal. A z hlediska výběru nástupce Traktora mám docela problém sehnat výkonově adekvátní naftovou motorizaci v adekvátním autě.

-> palinator: Jelikož má po-FL, tak už má myslím 6kvalt, a tam bych o dynamiku fakt starost neměl... mě trochu limituje ten ukrutně dlouhej 5kvalt, ale jako šnek si teda taky nepřijdu. To auto není nijak strašně těžký, 103kW vcelku stačí...

-> Ultim:
Akorát že to na tu 2,2 asi moc nejede, co?

-> Ultim: Jj, zrovna dneska jsem si to uvědomil při výjezdu z kruháče, trochu jsem se zapomněl a místo abych po dieslovsku kolenovrtsky řadil ve 30ti trojku jsem tomu trochu přišláp... a děly se věci na který jsem doteď u TDI nebyl zvyklej No a pak až domu jsem jel jak se na Hondu sluší a patří

Jinak pokud těch 140 tisíc máš poctivejch, tak to ti docela závidím, protože máš s trochou štěstí fakt ještě na dlouho klid...

-> dragon_cb_cz: Jj poface. Jo sorry, preklep mam taky i-CTDi, aneb nafta s retezem, bez PDF co ma projev jako benzin, ale zere jako diesel

www.novinky.cz/auto/39372 7-milion-kilometru-a-porad -jezdi-ridili-jsme-jedinec nou-octavii.html nevim jestli to uz nekde tady neprobehlo :)

-> Ultim: No poznal jsem, že je to Honda, ale nebyl jsem si jistý model - mám jiné budíky, ty už máš po-facelift, ne?

EDIT: A ty už to máš značený i-DTEC? Já ještě i-CTDi.

-> dragon_cb_cz 08.02.16 23:04:25: Sak ty mas to stejne ne? Acco 2.2 i-CTDi r.v. 2007.

-> Ultim: Životnosti? To trochu brzo, ne? Co je to za vozejček?

Já po dnešku asi prohlašuju zkušební provoz za ukončenej

Tak a jsem v polovine...

-> krtik:
Taky jsem myslel že dostanu aspoň chlebíček a nic.

-> krtik 03.02.16 13:59:40: Pustili ho na bidet.

-> palinator: A dostals aspoň něco?

Není to teda "kolik má najeto vaše auto", ale "kolik má najeto vaše myčka". Jsem byl mejt Toledo a obsluha portálu mi gratulovala, že mám 20000. umytý auto.

-> Jirik_Tuňák1983: 5/2011

-> MATTESS 01.02.16 21:23:50: Co je to za Jahr? :-)

-> stika87 - Maschinenführer: to je pěkná porce

Dnes "pětkový"

Nic moc zajmaveho jsme v zabehu ale na to ze to auto mam od Brezna 2015 a to melo 142 387

Včera večer

teprve v záběhu

-> palinator:

-> palinator 30.01.16 12:22:24: ja som myslel celkovú životnosť , lebo to som už za 1/4 a chcem aby to ešte niečo vydržalo za tú námahu a peniaze v to vložené

-> suri:
Tak jednak je to řečeno s velkou nadsázkou a druhá věc je ta, že pokud by s tim někdo od nova najezdil málo, tak to může skončit na vrakovišti skutečně ještě s původníma brzdama.

-> palinator 30.01.16 11:58:39: dúfam že 200tkm nebude životnosť toho vehiklu , to by ma mrzeli tie peniaze v tom

Další případ jak se všechno dneska dělá nahovno a spotřebně. S prvníma brzdama se vyhodí celý auto.

-> zajoch 30.01.16 10:28:43: to je 1,6? ja mám síce ani nie polovičný nájazd ale brzdám na to ako jazdím nie je dokopy nič

-> zajoch 30.01.16 10:28:43: Kdo brzdí nevyhrává.

Na najezdu nic moc zajimaveho dokud se nezkontrolovaly brzdove desticky. No je jich tam po tomhle najezdu jeste půlka tech co tam sou od prvniho km. :D jak casto nekdy nekdo najede 200k na jedny desticky? Dvojkový tour 2012. K dnešnímu datu 140t km...

-> U-Geen: prosim Tě

jednou to prijit muselo :) nejak brzo.

Já dnes

-> suri:
Mně se zas nový auta moc nelíběj v tom, že se pak o to člověk moc bojí a přeci jen že ta pořizovací cena je trochu jinde oproti tomu, kolik pak stojí lehce jetý. A pokud člověk moc nenajezdí, tak to auto ani neujezdí do doby, než ho omrzí a prodá.

-> Jirik_Tuňák1983 06.01.16 21:05:43: ja som pár áut obzeral ale nikdy sa mi jazdenky v niečom nepáčili a každé malo chybu , preto som rád že máme obe autá od nova a viem čo s tým bolo

-> suri 06.01.16 20:58:00: Přesně tak. Jde o to, zda to člověk "strašně nutně" potřebuje hned a nebo si počká. Příp. zda sleví z požadavků a místy vyšší střední pořídí méně orajtovanou nižší střední.
Zrovna tak zda není rozumnější si třeba něco přihodit (klidně i uplatitelnou bankovní půjčkou s kratší dobou splatnosti) a pak vzít zachovalejší a méně opotřebovaný kus.

-> Jirik_Tuňák1983 06.01.16 20:53:07: dá aj nedá , záleží aké auto si vyberáš ...

-> suri 06.01.16 20:47:57: Bohužel auta fyzických osob nemají pravidelný servis jako vozy služební.
V tomhle s tebou souhlasit asi nebudu. Z mého pohledu raději pěkné zachovalé a "málo" oježděné auto, než jiné taky pěkné, ale s dvojnásobným nájezdem atakujícím 250 - 300 000 km. Vybírat se dá z obou skupin.

-> Bukaj 06.01.16 20:42:09: V tomto to mám zkreslené, my pořizujeme na sklady pouze novou techniku.

-> Jirik_Tuňák1983 06.01.16 20:36:05: zaujímavý názor , ako to že potom jazdia autá čo majú cez 200tkm a sú v dobrom stave /typicky autá z firiem kde šofér od začiatku vie že ich odkúpi / a jazdia autá ktoré nemajú ani 5tkm a sú rozjebané ? to by si mal vidieť niekedy predvádzačky a autá niektorých firiem po menšom nájazde ako vyzerajú , nebrzdia hrkocú a všetko je špinavé a doničené ... záleží na prístupe a tom ako s tým jazdíš a staráš sa , radšej niečo pekné zachovalé s viac km ako rozbitú blbinu

-> Bukaj:
A teď si vem, že někdo najede 100 000 km na kvalitních silnicích a někdo jinej 300 000 km na tankodromu

-> Jirik_Tuňák1983: Nojo, ale to by všechny vozy v republice musely mít stejný rok výroby, používané za stejných podmínek a jediné, čím by se lišily, by byl nájezd, abys je takto mohl srovnávat.

A když jsi vytáhl VZV, tak motohoiny také nejsou rozhodující. Raději bych koupil VZV ze skladu Alzy s vojnásobkem MTH, než VZV ze sběrných surovin...

-> Bukaj 06.01.16 20:22:40: Ale souvisí. Motáš dvě věci o kterých jsem vůbec nemluvil dohromady.
Budeš mít dvě stejná auta, obě garážovaná, jedno bude mít najeto 100 000 a druhé 300 000.
Hádej které bude lepší a méně vykvrdlané provozem. Všechno věkem, ale i provozem degraduje. Tak to prostě je a sebelepší péčí s přirozenou degradací materiálů nic neuděláš.
To máš to samé jako VZV, na jednom skladě bude retrak z roku 2008 s xxx motohodinama a na druhém bude také z 2008, ale s xxxx motohodinama, z praxe jsem se moc nesetkal, že by se stav vozíku s rostoucím počtem motohodin zlepšoval i přes pravidelnou údržbu a servis.

-> Jirik_Tuňák1983 06.01.16 19:33:52: Ale to, co píšeš, ani tak nesouvisí se samotným provozem vozu, jako s jeho věkem a "uskladněním".
Auto, které necháš stát na ulici, kde na něj bude v létě pražit slunko, v zimě cákat solanka, na podzim padat listí a celej rok srágory z městského vzduchu budeš moct za deset let vyhodit, i když s ním za celou tu dobu najedeš třeba jenom sto kilometrů na STK a zpět a každej měsíc mu budeš protáčet motor a pootáčet a dofukovat kola...

-> Sejki - zrušená registrace 06.01.16 19:31:17: To se šeredně mýlíš...
Když srovnám své auto, kterým jezdím denně 15 km do práce a 15 km zpět po silnicích kvality ukrajinské dálnice a parkuji jej před domem s autem kolegy, který jezdí do práce 35 km po dálnici a auto garážuje, tak jeho vůz bude za stejnou dobu mít najeto trojnásobek km, ale bude 100% v lepším stavu, než můj...
...taky hodně záleží, jaký kdo má k vozu vztah (to nemusí souviset s údržbou, ale jak se k tomu autu člověk chová, co a jak v něm vozí atd).

Ono na autě není moc součástek, které by se opotřebovávaly jenom čistě jízdou

-> vhml: ne, prave ulozeni motoru, ten drzak u rozvodu...

-> Sejki - zrušená registrace 06.01.16 18:30:39: jakože uložení převodovky? To už otec měnil 2x...