kolik má najeto vaše auto

-> palinator 17.10.20 22:47:42: nesmíš si chcát na nohy

-> palinator 17.10.20 22:47:42:

-> palinator:

-> Bukaj:
A nedělaj se ti při takový frekvenci močení na prstech u nohou varhánky?

-> Bukaj: Zajímavý.. dneska jsem si na podobný radosti vzpomněl - nejdřív jsem trčel skoro 50 minut u dementně nastavenejch kyvadlovejch semaforů za Nepomukem, kde mě napadlo "co by kdyby" a pak jsem o pár km dál viděl dva myslitele z dodávky, co si ulevovali. Jeden v podřepu, druhej ve stoje, byli tam jak ve vitríně na 300 metrů - sice za budkou busouvý zastávky, ale ta vpravo v holým kopci za pravou zatáčkou..

-> Jozka: Předevčírem jsem za cestu do Berouna (40 km) stavěl pětkrát, dneska 2x90 km a mezitím 4 hodiny přebírání šroubečků v "mototechně" a stavěl jsem jen jednou na cestě zpět - a to ještě kvůli tomu, že mi na dálnici zamrzal reduktor (měnil jsem včera chladicí kapalinu a asi tam zůstala bublina...)

-> Bukaj: Jednota člověka a stroje = připomínka, že si máš včas odskočit.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.08.20 13:25:30: Jenže se nepíše "ujetá vzdálenost", ale "stav počitadla"

Já už zase drandím se 130LPG, aktuálně mám najeto 317 tisíc. A zajímavé je, že pokaždé, když kouknu za jízdy na počítadlo, tak na konci jsou dvě nuly Jako bych přesně po 100 najetých kilometrech vždy automaticky mrknul na odometr

Mel jsem u kundaje 150 000, ale zdarne jsem to prejel bez vyfoceni :-D

Sednu a blížilo se takové pěkné uskupení čísel

-> palinator 12.10.20 12:51:57: www.remet.net/uploads/cen ikFE.pdf

-> Dauntless24:
A on byl předtim prodejnej?

-> Dauntless24: akurat po zabehu

už je z toho neprodejný vůz

Po 2 měsících zatím takto

Tu kontrolku za těch 700tkm už vůbec nevnímám. Je tam opravdu pro blbce.
-> Matthes, záškodník z TechWebu: tenhle Master už nemá naštěstí podřazení, další blbost navíc

-> Matthes, záškodník z TechWebu: bacha na to. Tam je 110kW 2,3 JTD to není slabej motor ;-) Bralo se schválně to nejsilnější, aby to nějak jelo. Bohužel v reálu jede hůř než původní Jumper 1,9 s 66kW.

-> Syny: -> Matthes, záškodník z TechWebu: u naší firemní flotily tě to buzeruje k přeřazení už od 1200 otáček, bez zátěže. To by člověk musel být blbý, aby to takto podtáčel.

-> Mates 21.09.20 10:53:38: Tak podřazení má plnou aut... i 5 let starej caddy, akorát je to nastavený tak, že musíš jet 40 na pětku na plnej plyn aby se to rozsvítilo :-D

U firemního Ducata to podřazení ukazuje docela dobře... Jakmile se začne zvedat kopec, tak to ukáže podřazení ještě dřív, než auto začne zpomalovat (máme klasicky nejslabší motor, protože byl asi levnej nebo nevim). Řazení nahoru ukazuje samozřejme blbě. Jinak ne že bych podle toho jezdil, ale zaujalo mě to.

-> Mates: Tak me uz to sralo u aut, co to maj "nenapadne" na maxidotu, ale aby tam na me pokazdy zacala svitit klasicka zelena kontrolka, tak to bych tu diodu z toho vytrhnul po 10ti km

-> Syny: jj kontrolka řazení , ukazuje si to jak chce. U dodávky co jsem měl, tak měla i pro podřazení. Nechápu proč to tam dávají, jako kdyby někdo nevěděl, kdy zařadit

-> Mates: Co to tam je za psycho kontrolku? To je "asistent" razeni?

Znovu pracovní

Chybělo jen pár set metrů aby to bylo ještě zajímavější

Cestou na Funí sraz jsem si náhodou všimnul takové zajímavé zajímavosti

Dnes tak

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.08.20 17:52:02: Teoreticky urcite , realne len co koleso /ozubenie/ udrzi.

-> palinator: Tojo. Jinak nevim, jestli to byli tady, ale nekde byla videa, jak se z Lega dela mechanickej lis s ukrutnou silou... :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Jestli teda ztráty na tom převodu nejsou takový, že to ten motorek sotva utáhne tu převodovku

-> bouchy 09.08.20 17:09:25: To musi mit na tom poslednim kolecku silenej tocivej moment (teoreticky), skoda, ze se na nej musi cekat pul roku :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.08.20 12:21:17: Otázka plánované životnosti Navíc (nevim čim to je), tyhle tachometry měly často ošklivě nesrovnaný cifry (oproti třeba Fel)... aby to nemělo důvd podobnej jako tady

-> Nwkt: Jo, ale od doby co se fotí se dodržuje stav tachometru.

-> stepan: Ale i to se psalo, mám v různých protokolech 135 nebo 260 a v dalším 70

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Píše se stav tachometru, ne ujetý kilometry. Takže podvod by byl napsat 130000.

-> Mr._Nosferatu: No je to nedomyšlený :-) Leda se podívat jaký číslo bylo minule a pak to dopočítat no...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale není podvod napsat 130, na fotce mít 30?

-> Mr._Nosferatu: No a? Když má auto 130 000 najeto a na budíku je 30, tak to by byl podvod přece tam psát jen 30, když sám majitel se přizná...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nezapomínáš že se fotí ? Právě proto aby tam nemohli napsat co chtějí....

-> David29: Tak zrovna u škodovky se tam případně připíše na začátek 1 nebo 2... Stejně teda nechápu, proč tam výrobce nepřidal kolečko navíc...

-> David29: Docela dost lidí tu už má budíky přetočený třeba i víckrát a nebejvá s tim problém.

-> Tom Troll: Jo? Já vím že se to nějak řešilo a že to má být problém, když číslo bude nižší než na předchozí

-> David29: Jednoduše to v systému bude zase od nuly.

-> Tom Troll: A jak projdeš technickou?

dneska proběhlo omlazení

Mechanický počítadla uprostřed tachometru mají i svoje nevýhody

-> Jirik_Tuňák1983: Myslíš od hranice svýho pozemku?

-> dragon_cb_cz 02.08.20 16:29:32: Taky ti přijde zvláštní, že od určité hranice je jedno, zda na to šlapeš a nebo jedeš normálně, furt to žere kolem dvanácti?

-> Jarda/felda 02.08.20 11:49:48: Bylo by fajn, kdyby to bylo jen tím - ale realita je taková, že ona to fotila po přejezdu z Prahy do Beskyd či kam, zatímco já čerstvě po tankování (viz malé počítadlo) a pár postrkách tady v okolí. A v podobné režimu to číslo o moc lepší nebývá - po městě jezdím tak za 11-12

-> dragon_cb_cz 02.08.20 11:03:32: a podle rozdílu spotřeby se ani na plyn nebojíš šlápnout