Scestné udávání výkonů *8*

no jenze to co maj skodovky v serii se krotit neda-) i kdyz se vlastne krotit musi aby to podvozek ustal, ale dat takhle vykonej motor do nejakyho auta s kvalitnim podvozkem tak muzes jezdit porad naplno-)

cajti na to nic jen sklopej hlavu.................... ......k pokutovymu blocku Podle me kdyz nekdo umi jezdit tak nanda i frajirkovy v tatkovy kare i kdyz ma o 100kobyl vic-na vykonu tolik nezalezi,dulezity je umet skrotit ten co mas ted..

-> Vici: Moje řeč dám Fábii 1.4MPi a budu vysmátej, teda dokuď nepotkám policajty! :-) Jen tak mimochodem, co na to cajti, když máte v autě nějakej nelegální motor?

Zaky, moje rec. Dam MPi - coz stahne spotrebu tak o 4 litry, dam normalni vyfuk a bude klid :o)

Stačí že je v tom po antiohlučňovací , odtučňovací a vykuchávající kůře rambajs.Už sem překopal karbec na chudší provoz abych se stim vešel aspon do 10 l. A upr.zapalování...Těch pár koní co tim zmizelo postrádat nebudu.

Výkon je taky vo tom že jsem během 2 let zničil 2 solidně našlaplý motory a tenhle třetí tam bude na furt,neb se vracim ke starému stylu jízdy a na srazech a závodech budu jen vočumovat jako předtim.

2 Ludík : hehe

osobně bych se řídil pravidlem okoukaným z Černých baronů a tudíž bych zkonstatoval,že výkon mám maximální a někdy i víc

-> Žaky: Jo ČSAD, ta cena je bezkonkurenční.

-> Tom: SOU v bejvalem CSAD? Tam jsem se vyučil,ale je to hafo let...nicméně za ty prachy bych to orientačně zkusil,de vo lejno,kobyla sem kobyla tam...

Ladění motoru na brzdě (tedy ne jenom změření výkonu) 2 hodiny za 4200,- to je chlapci zaváděcí cena. Více na stránkách CMT - www.engitec.wz.cz/

Ale prej mají wodchylku. Takže je to taky cca

Kdyby měl někdo z Pražskejch zájem, vym o jedný fakt levný brzdě za 350Kč/hod. a do tý hodiny se prej vejdou. Až dostavim moje éRo 1,6 tak hurá na ní. Je to SOU na Bohdalc.i

-> Jirik: Když takovej "výkon" udává nějakej klučina u svý škodovky na svejch stránkách, tak mi je to jedno a jenom se zasměju. Ale nechápu, proč lidi, který se cpou do časáků a vrážej horentní sumy do auta, nezměří alespoň ve finále motor na brzdě. Pak jsem úplně alergickej, když v kolonce výkon je "cca".
-> u-geen: Nejlepší je jezdit nějakou chvíli v nějakém slabším autě. A jakmile přesedneš do svého, cítíš se jak v závoďáku. (Já to řeším jízdou v bráchovým Trabantu).
Nevíte na kolik vyjde změření motoru na brzdě ?

jo uz sem to pochopil pak je jeste reseni bud kazdej tejden davat jinej motor vzdycky o par koniku silnejsi nebo neco co uz bude stacit-) jenze na to nebude stacit zase podvozek-) ale to by se dalo vyresit turbinou-) pak uz by to litalo a podvozek by nebyl potreba-))

zkusim ted mirne jinou prevodovku - uvidime:o)

no taky mam ten pocit.... holt vykon dlouho nevydrzi :o))

to jako nechapu-)

-> Saky: normálně já sem přišel na to že se mi výkon kazí :-) Asi se musí spotřebovat do tejdne po otevření plechovky... pak to prostě dykc ypzase přestane jet :-)

vzdyt vubec nejde o vykon me je uplne jedno jestli mam 50kW nebo 150kW dulezity je jak to jede pak taky se svejma 50kW muzu ujet skodovce ktera ma plastovy kridlo a udavany vykon 80kW-) a abych vyhazoval dalsi penize na brzdu, a u motorovy brzdy uz to nejaky penize sou to si radsi koupim neco novyho ono stejne clovek porad pocituje ze je vykonu malo-) v serii mas 120cu je to slaby vymenis naky kraviny nacpes do toho penize je to slaby tak to vymenis za facko upraveny je to lepsi ale porad malo pak nasleduje treba fabka prevrtana fabka atd ale stejne je to porad malo-) ono to neni jen o motoru ale hlavne o prevodech takze i kdyz mas stejne koniku jako nejake konkurencni auto stejne pak jede vetsinou lip protoze ma optimalizovanou prevodovku ale hlavne co se tyka spotreby ta roste a roste no ale to uz neni o tematu takze uz mlcim-)

o Jiriku souhlasim s Tebou... koukni na www.motor-excel.cz - nejake grafy tam maj, ale taky otazka kde presne bude pravda... respektive i stejna uprava na dvou motorech bude mit asi jine namerene parametry. krom toho bzzda na jarove keca a stejne - vysledky z vozidlove brzdy jsou vzdy spis informativni...

Neunavuje vás taky to scestné udávání výkonů ať už v časopisech, nebo i-net. diskusích ? Jak si někdo může myslet, že z Felicie 1.3 MPi udělá cca 70 KW (což je asi 95 ps) pouze : čip, lauf+svody, filtr, vačka. Jinak jiná úprava na pístech, klice apod. tam není.
Přemejšlejte o tom, co jste vy (co máte silné motory ve svých škodovkách), museli udělat pro to, aby jste meli třeba 80 ps.
Plno z vás dávalo i T-písty, jinou kliku (např. z Fabie), karburátory...atd..., úprava spalováku.... Nikdo z vás se nespoléhal např. pouze na filtr a výfuk. Nechápu, že na těchto stránkách mají škodovkáři soudnost a pokud nemají nějaké velké zásahy do motoru, tak uvádějí výkon buď sériový, jemně zvýšený a nebo raději vůbec. Lidi tady jsou prostě spokojeni s tím, jak to jede a nějaký číselný hodnoty v KW jsou jim ukradený. Diskuse na autotuningu.cz týkající se výkonů, vyndavání katalyzátorů, svítícího všeho a podobnejch píčovin, jsou přinejmenším úsměvné. Tady se lidi ptají na nějaké užitečné věci, ohledně brzd, motorů apod. Ale na autotuningu probírají dokola hovadiny a nebo jak přivézt motor z ameriky, z číny a z prdele. Chtěl bych vidět tuto osobu za klávesnicí - podle mě si dělá akorát z lidí legraci. Ale papír ze zkušebny nemá ani jeden. . Vzpomeňte si na Tunerovo pochovanou Zlatku a její úpravy. A nebo koukněte k Vicimu na stránky, co všechno musel vyzkoušet, aby byl spokojenej. A teď co vy na to. .