A&T říjen

a asi bych sundal i ty znaky alfa romeo na středech kol

Dekuji! J.

Jindra: na spodním rameni, jak je ta miska, tak jí ubrousí a přivaříš obráceně - tím získáš asi tak 2 cm a na nápravnici zkrátíš to lůžko pro doraz - on tam drží za takovej rantl a pak je kus plechu, který tam je zbytečný - tam se dá získat asi tak 0,5 - 1 cm. No a nakonec zkrátíš doraz a hned tam je místa. výhoda je obrovská. Zase Ti budou fungovat tlumiče a pružiny a nebudeš mít po 5 tKm vymlácenou nápravu. A ty pružiny bych zkracoval tak max. o 1,5 závitu se zakončením - i když je fakt, že na každým autě se to projeví jinak.

Jo presne tak s naraznikem a bez kridla kdyz uz kridlo tak nejaky ''normalni!'':-)

Bez křídla a s nárazníkem by to bylo moc hezký vozidlo.

nevypada uplne zle, ale to kridlo je magamaras!

No díky!!!

Tady ji máš ještě zezadu, ale omluv zhoršenou kvalitu, bylo to přes dvě stránky

2Bery: Tady to máš, ty vesničane

Nešlo by to sem naskenovat ať to taky vidí i oko vesničana jako já,který se do města dostane akorát párkrát do roka na výroční jarmark?

no dneska sem si to koupil....a zatim sem viděl jen tu škodovku. teda listoval s tim kámoš. Dost se tomu smál....já nevim že ten kluk Luxů sebou táhne takovejch lidí....a že na tom aluminiu tak vydělává. A navíc se to tam fakt nehodí.....škodovka a křídlo pomalu vyšší než střecha.... A s těma výkonama.... Akorát jak tam byl ten rapidek jak je i tady (bílo-oranžovej) ten má papír z brzdy. Jinak to na mě dělá dojem : tam to Josko...kolik jim řeknem...no 90kobyl,to je pěkný číslo ne ?? :o))) Odhadovat kolik má motor koní, to je jako... no nic slušnýho mě teď nenapadlo :o)
řikal jsem s kámošem že už budem kupovat jen ten autoservis a na tuning se vyserem....

Tak at to aspon neserou na skodovky!Na tech novejsich autech se to da prezit nekdy se mi to i docela libi ale kdyz to kridlo cpou na shade a jeste kdyz to kridlo je vetsi nez cely auto tak to je fakt bleee...

Nejsem si úplně jistej, ale myslím že jí vařili zespodu vzhůru nohama, jako dovnitř ramene. Ale to je podle mě spíš jednodušší, ten doraz vyndat, o kousek uříznout a opět seříznout do špičky. A zpátky jsem ho nacpal velice originelním způsobem (ručně to nešlo). Namazal jsem doraz mejdlem a narafičil ho na díru kam má zapadnout, mezi špičku dorazu a rameno nápravy jsem strčil dřevěný prkýnko tak, aby to bylo na fest a i když auto stojí na místě na rovině, tak aby tam nebyla ani škvírka. Pak jsem tím kolem vyjel na obrubník a doraz zajel pěkně do dirky. Po sjetí z obrubníku a přehození prkýnka jsem pokračoval tímtéž na druhé straně.

Diky, J.

Pocítíš to tak, že to nebude furt ležet na dorazech a tím pádem to nebude tolik poskakovat na nerovnostech. Když to leží na dorazech, tak tam vlastně pružina a tlumiče nemusí bejt.
Miska se místo zhora jak je, navaří zespodu ramene. Ale to ti spíš poradí ti co to mají.

Tuner 2: To mas pravdu skace to na nerovnostech - ve meste je to citit fest. A jak se to dela s tim otocenim misek a zkracenim drzaku dorazu na napravnici, a co to ma za vyznam, lepe receno jak to pocitim.
Diky Jindra

Dyk to řikám, komediant jeden. Kdybys to Saky slyšel. Když předvádí zvuk motoru a laďáku na nějakém srazu, tak to dost vytáčí - on i jako prase jezdí a tak kolem 4 tisíc otáček se začne z motoru ozývat kovové mlácení, jak říkám motor před smrtí. Teď jsem ho viděl minulej tejden jet a má to zvuk ještě horší, jak vyřehtanej traktor. A jak říkáš, 8,5 - 9 sec měly brutálně odlehčené a nadupané soutěžní škodovky - to nejlepší z AZNP.
2 Tuner 2 : Mě se zdá to snížení ještě větší, nechápu moc pozice ramen, zda jsou tlumiče vůbec vytažený a co má s dorazama.
Vždyť mu to skoro leží na blatníkách. V zatáčkách to musí hrozně uskakovat. Vždyťs to viděl, já mám vpředu -80 mm a ani zdaleka to neleží na blatníkách, ale dorazy už jsem musel o 25 mm zkrátit a je teď pod nima k misce jenom 8 mm. Takže nevim jak to mají potom udělaný, každopádně je to jenom hezký, ale jízdní vlastnosti jsou na nic. Jedině tak Niky, s tou převařenou nápravou... :o)

nastavovani pritlaku ti je u skodovky uplne na nic pokud nejezdis 200 a vic, ma to spis negativni vliv na odpor vzduchu
zrychleni za 9s se seriovou 136kou neni mozny v papirech ma asi 15 ale ani 13 bych neveril, za 9 to neudelas ani s dokonale upravenym motorem s 3,9kou prevodovkou a s neodlehcenym autem
ono zalezi jak to meri, musej v tom aute byt 2 a ta rychlost skutecna a tachometrova spolecne s jinejma kolama muze byt rozdil 100tachometrovejch a treba 80 skutecnejch, obcas jezdim autem co ma zrychleni za 8,5 oproti 9ti je to skoro to samy a uprimne receno nevidel sem skodovku ktera by tomu na rozjezdu aspon stacila co se tyka maximalky atd tak to uz vubec (mozna nejaky ty brutalne odlehceny 130konovy repliky RSek nebo neco takovyho ale o tom rec neni)

Jindra: no 2 závity jsou taky podle mě moc, pokud nemáš převařené misky dorazů dole na rameni a v nápravnici předělaný držák dorazu a ten ještě zkrácený. Takhle to sedí furt na dorazech a divil by ses co to dělá, když přejedeš nerovnost - super jízdní vlastnosti, jak to pěkně na těch dorazech skáče...

Jiriku, mohu se zeptat, co ti na 2 zavitech pripada velky snizeni?
Podle fotek bych to tak typl, pac ja mam zhruba stejne a mam prave 2 zavity urizly? No a celkem s tim problemy nejsou akorat, kdyz vlitnu do jamy, ale to asi s kazdym snizenim ze?
Jindra

2 Samantíček: Zamlouvam si první číslo .
Ta červená škodovka je udělaná náhodou pěkně, nevim proč někteří sundavají ty přední nárazníky, svezení vzhledem k snížení s tím bude asi strašný a životnost náprav taky, ale je to pěkný. Ten Rapid má moc samolepek. Dokonce jsem je i počítal, to je samý Tuning, Skoda WRC, Turbo atd... Jo a pak mě fascinuje to udávání výkonů : cca 80 koní, točík cca 120 ňuftonmetrů, stejně tak by mě zajímalo, zda odpovídá to zrychlení skutečnosti, nebo si ubírají. U nás je jeden kluk s Rapidem - sériová origo. 136ka těsně před smrtí(nebudu ho jmenovat) a ten tvrdí, že má 100 Km/h za 9 sec.
Tak to se celkem směji.

-> BlackSUN: ale ne moje a kdyz na me nebudete spechat taxe dostane aspon kousek na kazdyho, pusinku posila Samanticek, ňam ňam uz se na vas tesime ja a moje ritka:-)))

A je to hnusný jak prdel...

řekl bych že to je je Alu a je tam tuším možnost nastavování přitlaku....

to je móda 2 Fast 2 Fourious ......

Jo mam to cislo a ta shade je docela dobra ale proc kazdej ma tohle alu kridlo nebo z ceho to je?To je nejaka moda,me se taky nejdriv libilo ale ted kdyz sem kouknes na sraz tak kazdy druhy auto ma tohle kridlo a na necem je fakt hnus!Ten Rapid se mi zda krapet na prvni pohled preplacanej ale motor i kdyz bych rek ze to musi docela zrat beno?

V poslednim vydání je m.j. solidní uprava Š 120 a na na libovejch i když neorigoš kolech a 120ti KOŇOVEJ...? rapid... Doporučuju někde u pumpy mrknout.