Skoda 120l vs. Wartburg 353 W

Žaky ty si kráwa . hehe. Mě se Warťas a Trabuko leebee,
trabuko o něco víc. Chtěl jsem ho jako druhý auto.

2Žaky:

Ale takový startováni ma něco do sebe: hentydy hentydy hentydy hentydy RIMPIMPIDYM RIIIIIIMPIMPIDYMPIMPIM

2Simi: Radsi zustanu u svyho Rapidka

2CHIP: Ja te ukecavat nechci. Uznavam, ze nejni tak peknej jako skodovka. Me se na nem zase libi, ze to je, dle meho nazoru, technicky lepsi auto nez 120. Kde nic neni, tam se nic nepokazi.
A btw. svet motoru byl vyhlasenej po celej evrope prave svejma testama...

2Simi: Jde nejspis o to, ze jestli ty data jsou znacne nepresny, tak potom to srovnani straci smysl a ta skodovka mohla byt klidne lepsi....
Me neukecas, me se proste Waran nelini.... at ma ctyrtakt, nebo doutakt ...

2CHIP: Ty vysledky jsou prepsane ze sveta motoru. Mam obe ty stare cisla doma. Jak to merili nevim a popravde receno me to ani nezajima :-). Jde o to, ze takhle merili tenkrat vsechny auta. Nejde asi ani tak o konkretni vysledky jako spis o srovnani.

2Jirik: Lehka naprava ma i hodne nevyhod - v prvni rade hrabe. Hrabe tak, ze kdyz se v mem wartasovi svez kamos vlastnici skodovku zvykly na rozjezd s takrka plnym plynem, hrabnul samozrejme na jednicku (za coz nemuze, to je hned), ale jeste i na dvojku a co vic, podarilo se mu protocit kola i na trojku (mokra silnice). Docela me to i stve. Premyslim, ze na nej hodim 185, aby to ten "vykon" zvladalo lepe prenaset. To samy totiz plati v rejdech kolem 70km/h, proste se zacne odhrabavat a tim mi znemoznuje prujezd na hranici me odvahy :-)

Ja osobne bych ctyrtaktniho wartburga nechtel - podle meho nazoru to uz neni wartburg. Ale je pravda, ze motorova platforma golfa jednicky prinasi i sve vyhody - jde tam celkem bez problemu (uprava na urovni zabudovani fava do 120) narvat gticko. Ze to vozitko pak leckoho seredne prekvapi nemusim asi podotykat.

Naklaneni v zatackach by slo velmi jednoduse odstranit. Stacilo by seriznout pruziny nebo je nahradit tvrdsimy. Ale tim by to auto prislo o jednu ze svych nejvetsich vyhod - o komfort a proto to nikdy neudelam.

U nás jezděj 2 Warani, obaja štyrtaktnaje maschíny. Jede to pěkně tichounce. Jeden má aj nalitá kola 4x100 skrze podložky. Kufr to má velkej. Nevím, nepřijde mi to vůbec jako špatné auto. O kola bych starosti neměl, poněvadž když se předělávaj rozteče na škodě, tak proč ne na Waríkovi. A hlavně nesmérdí. Stejně tak se mi líbí Trabuko s 1,0 z Pola. A ohledně toho 2takta, koukněte se na škodnou škrábající se na vytočenou 3ku do kopce a vedle ní Waran na 4ku v levym pruhu. Vypadá to přinejmenším směšně. To mě u škodovek sralo a všim jsem se toho ještě než jsem měl auto a vůbec řidičák. Když se škoda rozjede, tak už jede a je schopna dosáhnout i vysokých rychlostí, ale ty kopečky jsou slabší, nevadí, od toho to má převodovku. Jóó a s tím hrabáním, tak se podívejte jak má Waran velkej a hlavně těžkej motor, Trabuko s dvouválcem je to samé, motory jsou lehýnké a přední náprava není skoro zatížená.

2Simi: I z novou 120-tkou neni sance udelat 400m za 21,5 a vubec spousta tech dat z tech stranek se mi zda .... neduveryhodnych.... Ale to je jedno ... Me se Wartas proste nelibi....

2u-geen: No chlapce, poradne si to promysli - o jednom bych aj vedel - a je fakt dobrej. Akorat nejni modrej.
A pokud by se ti ten zchazejici valec a dva takty zdali neprekonatelnym problemem, sehnal by se nakej ten ctyrtakt :-)

2Milda: Sorry, nejak sem se ukliknul :-)

2RadstaR: Za optimalnich podminek hrabne i na trojku :-)
Je jasny, ze kdyz se do skodovky nacpe felicie, fabie, nebo nedej boze oktavka 1.8t, tak uz je to uplne o necem jinem. To je to, co se mi na 120 libi - je to dokonala stavebnice - na vyber je minimalne 5typu litaku, mozna i deset motoru ...
Do ctyrtaktniho wartburgu se da taky nacpat lecos - vlastne kompletni produkce vw golf 1 generace, tj. vcetne gti, jenze ctyrkakt uz nejni wartburg. Uz ztraci polovinu vyhod 2t.

Kamos ma varana. Koupil si k nemu nejakou knizku a podle ni si poladil motor, udelal vejfuk. Nejdriv tam mel ten jednokomorovej karbec a rozjezd mel stejnej jako 125tka, ale na maximalne uz stracel. Pak tam hodil SEDR ze skodovky. Nejenom ze se zmenil zvuk (ted je o dost hlubsi), ale i vykon sel nahoru, ale zase na jinyho kamose co ma ve 120tce motor z FE 55kw se necapa ani omylem a to jak na akceleraci, tak i na maximalku, ale jinak je varan brutal. Hrabe i na dvojku, coz dost nechapu :)

Hm vzhledem k tomu ze mi dneska malem upadlo kolo tak zacinam o varanovi premyslet :-)

2Simi: To psal Chip, ja taky s Rapidem nemam zadny zkusenosti, vlastne sem v zadnym v zivote nejel

2Milda: S rapidem nemam valne zkusenosti, vlastne jsem v nem nikdy nejel. Proto jsem taky do nadpisku dal Skoda 120l vs. Wartburg...

K te spotrebe: jak jsem jiz psal, tyhle starsi wartburgy mely podstatne vyssi spotrebu nez skodovky, protoze na ne tenkrat montovali jeste jednokomorove karburatory. Na poslednich modelech ale z byl karburadot SEDR32, cilize dvoukomorovy. Tim sla spotreba dolu v prumeru o 1,5litru a vzrostl vykon.

Jinak podle tabulky je o malllilinko rychlejsi, ale o dost lepe brzdi (hlavne rucka).
Ma lepsi polomer zataceni a hlavne podstatne mensi odchylku rychlosti, kterou ukazuje tachometr :-)

2CHIP: Jsou to testy ze sveta motoru.

No me by taky zajimalo odkud ty data vykutali, vubec se mi nechce verit ze by nova 120-tka mela 0-400 za 21,5 s .
Schvalne jak ty data zjistili .... Teoreticky propocetli....

ty jo prej nova 120 mela 400m za 21,5 s, to bych chtel docela videt, kor kdyz ma 0-100 za 21,7s, ja mam 400m za 21,12 s kratkym 5q a na konci mam 110 (3ka 6000 ot.)

A navic me tim, ze kdyz mam u wartase vetsi kufr, tak si priplatim za spotrebu, tak tyhle pohadky na me nefungujou...
A navic, Rapid vychazi konstrukcne ze 120-tky ale je to uplne jiny auto. Hluk ... minimalni....

2CHIP: no jistěěěéééé dyk to mame v tej brožuře

No ja se mrknul na par tabulek a az na to ze Wartas je maliiiiilililililinko rychlejsi, tak bych videl ze vyhrala skodovka.... Vzdyt co me zajima je to ze ma napriklad daleko nizsi spotrebu....

2Simi: Ano, ta stranka je velice objektivni


Proč psát o Wartburgu 353?
Proto, že mi za těch 25 let přirostl k srdci. Nikdy jsem však netvrdil, že je dokonalý (pouze že je lepší než Škoda 120 a všechny starší typy škodovek).

2Simi: tss stejně ti ujedu

A k tomu vykonu:
www.geocities.com/zsliva/ .../index.html
vlevo odkaz srovnani.
Je to teda pouze ctyrkvaltova 120, ale wartas je to taky jeste ten starsi se starym karburatorem. Pak mu zacali davat Sedra, tak sel dolu spotrebou a nahoru vykonem...

To me taky sere. Nikde se na to neda nic sehnat (ne ze bych touzil po doplncich typu ellri). Neexistuje zpusob jak na to legalne (a levne) sehnat litaky (krome tech trojdilnejch originalu z nemecka, ale kdo za to ma dava 34 tis?)
atd atd

2Meap: určitě přispějem vid meape

2WindMAN: Pouze ironie chlapce, ironie

sada od Ellri uz to ma kazdy romalez tuning...

Ja bych zridil dalsi fond na podporu tuningu Wartaku v Cechach. Co ty na to Simi?

2Simi: uchyceni altiku vid?
ale ne nic ve zlem

Me je majitelu Wartaku "tuneru" lito. Vem si to takhle, jako majitel skodovky zajdes do tuning shopu a koupis sadu od Ellri a mas tunenou skodarnu, ale s Wartakem to proste nejde

2Radůz: No to prave cekam od vas, ze se tu dozvim. Ja na tom zatim neprisel - zadnou jsem nenasel.

2Simi: dyk řikam malinko

2Simi: jo jo by mě zajímalo kde soudruzi v NDR udělali chybu

2Radůz: kdyz je studenej

2Radůz: Jenom kdyz ho ma studenyho

2Simi: taky ti to vobčas pachne ale malinko

2Radůz: zatim prvni konstruktivni kritika, kterou plne uznavam: i presto, ze ho mam o 3cm na kazdy strane roztazenyho, tak skodovka s prevarakama ma lepsi jizdni vlastnosti.

2Radůz: Nahodou me se ten efekt naklanejiciho autobusu docela libi

Ted co tam ma podlozky, tak uz to neni ono

jo jo ne že bych to potřeboval ale člověk nikda nevi
akorat by se to nemuselo tak naklánět bojim bojim vid simi

Problem dvoutaktu a jejich "smrdeni" bych odduvodnil asi takto: vetsina lidi, co jezdi wartburgem jsou sporivi duchodci, kteri benzin michaji s vyjetym prevodovym olejem, co dostanou zadarmo od znameho. Protoze sou alespon natolik bystri, ze jim dojde, ze ten olej neni uplne ono, tak ho tam radsi nalejou 1:20, coz zpusobuje hrozny smrad, ztratu vykonu a navyseni kourivosti. Ja jezdim 1:70, obvykle pouzivam olej Castrol a s kourenim a smradem problemy nemam.

2Radůz: I tak to lze vyjadrit

smrdi ale do kufru nacpeš mrtvou tchyni

2Meap: uznavam, kdyz je studenej. Jak se vohreje, tak je to vcajku. :-)

No proste plne akcelerujici Wartburg, ktery nesnesl, ze pred nim jede skodovka a snazi se me predject, uplne neuveritelne smrdi ... rozumnej pachne... To je jistojista pravda. Jinak mi dvoutakt nevadi... sam vlastnim dvoutaktni motorku, ale na motorce je to neco jinyho...

2Simi: Smrdi ...