Samantus´s second car

-> VeTeV: neviem ani ja , aj známy vyberal auto a tiež nebol náročný , nakoniec má ibizu dosť drahú v stave ako felicie či koroziou či celkove

-> suri: jj tak u Vás jsou ceny úplně mimo, jen nevím proč? je to zajímavé...

-> VeTeV: je to dosť aj o peniazoch , za tú cenu čo máš v čr citrona tu nekúpiš nič , tu sú všetky také to autá zhuntované do mrte ... nech každý jazdí načom chce , stejne sa bude kupovať auto nové

-> suri: šak jak říkám, každému vyhovuje něco jiného... můj názor je, že dnes už bych to asi nechtěl, radši něco novějšího, ale tak někomu to prostě stačí a nedá na to dopustit...

-> VeTeV: prosímťa pri felde origo diely sú lacné , v škodovke jeden deň objednám druhý mám a je pokoj , nikdy som z eshopov neobjednával



nemám nič iné

je to vrak ale nie kvôli tomu že je to felda ale zato že sa nikdy nikdo o to nepostaral a len sa jazdilo , navyše sa natom naučil brat a mama aspoň jazdiť a ver tomu že by si tomu autu nezávidel



z 5 ky do dvojky v 80km hod dvakrát po sebe by asi kuželové pružiny na ventiloch neustály

zdochýnali s tým na každej križovatke , rozjazdy cez 5000 na studenom motore , zobratá každá jama a obrubník



tam ozaj chyba nebude , kopa ludí tu má newface feldu a nijako si nesťažujú , na to že to je škodovka , stará tak je to celkom spolahlivé a lacné na údržbu



ja veľké auto moc nemusím pretože nie som vysoký , batožinu odvezie v pohode , a viac ma netrápi

-> suri: yasi máš jinou Feldu - není jediná, hlavně všem to auto vyhnilo způsobem, že jsem je já i tatík vždy poslali do prdele - ano udělat dutiny, tak by to asi vydželo víc, ale co už teď s vyhnilou pixlou...



a hlavně, jak začneš kupovat kvalitnější díly, padá ta cenová výhodnost - on už pak ten rozdíl není tak veliký... ale každému to, co mu vyhovuje...

-> VeTeV: tak od 94 felicie a jej škodováckeho štartéru sa nedá veľa očakávať to uznávam , prakticky by som si také auto ani nekúpil ale z novou tvárou sa to nedá porovnať



inak čepy na náprave to je nejaká čína nahodená , alebo inak



po 11 rokoch jazdenia každý deň leto zima bol na felde ko - jeden čep ramena , na guľákoch manžety ale samotné ok , a manžety poloos , vymenil som všetky čepy lebo to bolo za malé peniaze , vymenené sú predné tlmiče , zadné pôvodné , brzdy vzadu boli pôvodné ložiská menili s prasiatkom preto lebo boli kúpené ale staré boli ok

podvozok na sérii musí niečo vydržať nie rok dva , ak tam niekto dá čína čepy niet sa diviť že to búcha a ide sa rozpadnúť



keby chcem byť súdny na fábii po 70tkm mením všetky čepy a silentbloky a ceny sú inde



bubny sú pôvodné - 150 000km a neboli stáčané a nič im nie je , kotúče sú tretie a piata sada platničiek - jazdíme dosť kopce , a za 60 tis km vystriedal otec trojo platničiek neznámych výrobcov a origo tam vydrží 50-60tkm , teraz vpredu má asi 35 000 a stále je viac ako polovičné

-> suri: neříkám rozpadnout, ale kvetou jí zadní vrata, lemy a přední blaťák... k tomu na přední nápravě už zase cosi klepe (je to tak dva roky co se měnily čepy, silenty), teď odešel startér, asi budou v perdeli ložiska páč hučí zadek, a bubny sou šišatý od výroby. (taky kolem dvou let co se měnily spolu s předkem - oboje hází - ATE).. auto je rok výroby 94 a celou dobu je venku a jezdí... díly kupuje obvykle ten co to opravuje - ano mnohdy levné sračky (jak vidno ani ATE není záruka - i Synymu to hází), ale mění se to tak nějak v dvouročních periodách před a po STK :-)))

-> VeTeV: to musí byť ozaj udržovaný voz ak má 160 a ide sa rozpadnúť

-> VeTeV: ale pastoušky ty co jsem viděl

-> Nwkt: -> MATTESS: tak jsem koukal, že už Fábie je mnohdy levnější než Felda

-> VeTeV: nad některýma cenama jsem zůstal s otevřenou pusou

-> Nwkt: u mě už převzala

-> VeTeV: fábie

-> MATTESS: tak jasně, že poptávka je a lidi za to mnohdy požadují nesmyslné částky - ale myšleno tak, že bych se jako kupující asi hodně zdráhal dát velikou kupní cenu jen kvůli tomu, že čekám levné náhradní díly a možnost oprav na koleně.. a ještě je otázka kvality dílů která u Feld půjde asi postupně dolů.... stejně jak u 120... a hlavně mě Felda evokuje stav 120tek tak 8-10 let zpět, kdy to lidi dojížděli do mrtě... kolikrát se divím, že s tím dotyčný někam jede...

tak on to čas vyřeší, pěkných ubude a jestli je čeká osud jak favority (kterých je stále méně), tak holt otěže převezme něco jiného.... otázkou je co .-)

-> VeTeV: koukám na ZX to šlo dolů, cca. kolem 1200 ATE. NJN, 6 let je znát

jo tyhle starý fordy hnijou, minimálne stejne jako feldy, je to ale taky kus od kusu ..

když jsem jezdil 120-tkou a sednul jsem do feldy, říkal jsem si jaký je to super svezení, a že bych feldu chtel mít .. ted jezdím s mondeem, a když mám sednou do feldy tak to pomalu za trest, tuhé řízení bez posilovače, prostor v kabine nic moc - řidič nalepený na čelním skle .. do zatáčky se to naklání ..

feldy jsou supr na levnej servis, levné díly, bohužel nastala doba, kdy se z nich stavaji neudržované popelnice které se dojíždí, a pak to ješte nejaký zoufalec koupí a jezdí než se mu to rozpadne pod zadkem ..

-> VeTeV: tu cenu dělá poptávka, ne cena dílů. Tak je jasné, že na dlouhé trasy to už není, to ani u táty nehrozí

-> MATTESS: xanta chlaďák na předek - ATE, Ferodo za 1200,- a zadek kolem 1300-1400,- za zadek - ceny v Kelly



ale destišky jsou dražší než kotouč :-))

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ty už to auto přežijí....



-> Tuner#2: -> MATTESS: ale jo ta četnost oprav vs. jezdím málo a svátečně z toho asi dělá pořád dobrého favorita, ale jak s tím chceš jezdit denně a nebo štreky, tak už to není ono... a jestli levné díly ospravedlňují nesmyslné prodejní ceny, tak toto moc nechápu

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na Filcku mi vyjde stejná výměna předních brzd na 800

S chlaďákama by to už taková prima cena nebyla na tu P405 Alespoň když jsem kupoval kotouče na ZX, stál pár 1900,- (možná dnes stojí méně, je to 6 let).

VeTeV 19.11.10 09:50:26 napsal:

→ Tom.t – malej ale vychcanej překupníček: ale lidi stále přitahuje možnost levných oprav doma



Jj levne opravy... viz ty brzdy u dedy na pezotu za 1200

-> MATTESS 19.11.10 11:58:32: Přesně tak, díly jsou na to levnější než na 120cku v porovnání s dnešníma auta mnohdy několika násobně a táta krom termostatů (ty plastový šrá*e jsou bolest), tlumičů 1 x a výfuku asi 2x na tom nic zásadního nedělal.

-> VeTeV: to jsou hlavní důvody, proč ji lidi kupují (to byl i náš případ). Poslední normální auto, díly za babku. Na ježdění kolem komína dostačující. To, že se nějaká sere, to je kus od kusu. T#2 tata má najeto 140t (?) bez problemů. To když stejně zvládne ta naše, tak to bude na vystaráno na víc jak 10 let

-> MATTESS: ale pořád nevím, co lidi na tom autě tak přitahuje... ano je to doma snadno opravitelné, díly jsou za hubičku, ale je to taková lepší 120ka.. známá to má, a pořád někoho ve svém okolí otravuje, neb se stále něco sere - to auto už je dost olítané a frekvence závad začíná vzrůstat... (muá to kolem 160tis) a i přesto na to nedá dopustit, neboť pokaždé jí to někdo opraví doma v garáži za hubičku...když jsem jí vezl za rodičema do Ždáru, tak byla vykulená jak včela, co že to mám za auto, že je to docela velké, pohodlné, ale jistě na opravy drahé... Felda podle posledních info monmentálně ve Ždáru i zůstala (přezouvala si tam na zimní) - odešel startér

-> VeTeV: znáš to, zákon nabídky a poptávky. Filcka si drží cenu, je oblíbená (pro dost lidí nesmyslně). S korozí na tom budou podobně

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: ceny Feld jsou nesmyslné - ale lidi stále přitahuje možnost levných oprav doma



ale s korozí jsou na tom s Fledou na stejno ne?

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: jen jsou úplně jiné kategorie, ale to nic

-> MATTESS: srovnávám dva stejně staré pekáče v stejné cenové kategorii ojetin

ceny nových vozů byly trošku rozdílné no, to máš pravdu

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: taky když porovnáváš hrušky a jablka...

-> Samantus: taky se s mladou hlásíme již rok k značce ford mondeo rok 95, stejne starej pekáč jako první felicie, ale srovnat se to nedá..

-> Samantus: A kolikpak ti to žere .. jenom jestli jsi za těch šest let neprojezdil půl zásoby ropy na světě

-> Samantus: kdyz ses zprvu oznacil za automechanika, tak teda musim ocenit gramatickou spravnost nazvu tematu

-> Samantus: radšej nič nespomínať , pretože tu je každé auto vrak okrem ...

-> Samantus: Ja jsem rad, ze jsi rad. A hlavne ze ses taky jednou ukazal :)

budeme se skopikem zacinat sestej rok bez vetsi zavady, auto uz znam jak svy boty a nic me na nem neprekvapi...... je ted docela zabavny se vratit do tohohle vlakna a cist ty nesmysly :-) jeste ze jsem Vas neposlechl :-)

-> Samantus: takovýho korábu se ti zachtělo,jo ? :-)

No já teda,ikdyžtoho někdy najezdim dost,tak auto bez šaltrklacku bych nechtěl...a navíc většinou jezdim sám,s mladou nebo s kámošem. Takže se cejtim pohodlně i v menšim autě který mě nestáhne z kůže :-)

Je to tvoje volba...ale nutno si uvědomit,že už je to v podstatě stará mrcha a ještě když píšeš že neudržovaná,tak tě to nějak chlup stát bude....

-> Samantus: Nenech si kazit náladu Samanťáku pod půldruhý tuny jsou to stejně jenom hračky.

-> Samantus: Tak nech ti sluzi. Ja uz mam tiez "velke" auto na dlhe cesty. Akurat ked som sa nan pozrel z okna a vedla neho stalo nieco o pol metra dlhsie, tak sa mi zdalo ze je malicke :)). ALe jeden kolega sa o nom vyjadril: "ta velka krava". :) A stare auto je len maloktore udrzovane. Ak ho majitel udrzuje tak ho malokedy chce predat a ak tak sa inu sumu.

-> Gryzly: sierru k dispozici nemam, ale znamej ma scorpio a velice vyhodne mi ho necha tak do toho jdu, je to ten posledni model s tim normalnim ksichtem, je to docela pekna kara, ale on to ma dost neudrzovany tak si ho vemu do parady a to pak bude luxus.....

-> Gryzly: nebo jako bmw :-) to zalezi na uhlu pohledu. Kazdopadne ta moje varianta zni, rekl bych, trochu lepe :-)

-> Samantus: No nevím to bych radši šel do Sierry je o hodně lehší a místa je tam taky dost akorát to má pohon na zadek tak se to v zimě chová jak žigul.

-> Jirik: ne ja jsem kluk prejici a sak on Samantik pozna ze nejlepsi pkac je SKOda 105S

-> VeTëV: Ty jsi ale kua jedová.

-> Samantus: gratuluju k pekaci - sam poznas co je to ale preji at to moc nestoji a hlavne vic jezdi

-> Samantus: je fakt, ze skorpous neni uz dneska uplne nejlepsi volba. 92, auto bez pozinku, automat, to by asi fakt nebyla uplne volba dle meho gusta. Ale asi ho zas sezenes pomerne levne, jak te znam. :-) A fordackej servis pro tebe asi taky nebude problem. :-) Kazdopadne si tim autem, myslim si, vic naseres do gati, nez pomuzes. Ma predstava je takova, ze moje druhe auto by melo byt v 1. rade spolehlivejsi, nez skodovka a taky o nejaky ten patek mladsi. O bezpecnosti nemluvim, ta je snad u vsech aut lepsi :-)

.......a když se bude chtít na opravě zahraničního vozu ušetřit, tak aby to stálo skoro jako na tu škodárnu, tak to nebude oprava, ale eném takovej šolich aby se neřeklo..

-> Samantus: To jooo, no, ale předtím než to střelíš, tak budeš muset něco investovat do oprav a ty už ti málokdo zaplatí. Dáš 15 000,- za opravy a při prodeji z nich uvidíš třeba jen 5000,-.

Si vzpomeňte co všechno jste udělali za opravy a repase u škodovky a je to teď bambuča auto. Nestálo to tolik co to bude stát na zahraničním autě.

vse co tu popisujete, samozrejme beru, ale vite jak, chci si to zkusit, strelit se to da vzdycky

To bych raději jezdil s Felicií nebo Fabií.

Teda pokud se bavíme o "normálních" autech.

Dlouhých cest se s tím nebojím, žere to tak nějak v normě, moc se to nesere a opravy jsou za pakatel.

-> Samantus: tuner ma rvdu, taky jsem si to uvedomil pozde...... koupil jsem opla vectru 2.0 16V benzin a po koupi se zacali srat dulezity veci kolem motoru..... jako prvni chciplo spojkovy lozisko se spojkovym valeckem (je to jeden kus) s tim souviselo kuchnout prevodofku zespodu kvuli demontazi poloosy (ty buzici nemecky na tom maj spesl stahovak a nicim jinym to nejde)...... po par dnech to odsralo lozisko v napinac kladce klinoveo remenu a kladku totalne zdemolovalo (koupe nove me neminula), pak jsem se rzhodl vymenit rozvodovy remen (jeste ze jsem tak ucinil, casovani bylo v pici, remen vytahanej, vodni pumpa ko a remen byl preskocenej o jeden zub na klice oproti vackam - dvoulitr moc nejel), po vymene rozvodaku vsech kladek a napinaku i vodni pumpy, nasledovala tydeni odmlka od poruch, po tydnu mi odesel mustek v altiku......



stesti je ze veskere opravy jsem delal sam.... a dily jsem sehnal nove za sqelou cenu v jedne firme ktera to taha sama z nemec, bez asistence opla v CR....... sakumprdum po cca mesicnim uzivani jsem do toho vrazil cca 15.000,- jen v dilech...... a ceka me vymena vsech kotoucu, repase brzd, opravy kosmetickych vad na kastli a nasledne striknuti aby auto vypadalo tak nejak obstojne........ takze si to uzij..... :)