Jen pro pokochání:-) rallye skupina B

-> Luky.: Jako že MB i s vyladěným motorem z Rapida odpálíš ze startovní čáry i bez rámu a tu R5 bys bez "potrubí v cockpitu" ostrým startem zkrátil? Tak to možná i jo...

-> Jozka: jó pravda, homologační speciály sk. B asi byly trochu zesílenější než seriová 1000MB :)

Dobově tyhle speciály taky nemám moc zmáknutý, ale taková ty béčka musely být vyrobený v 200 kusový sérii a nedovedu si představit, jak by bez rámu fungovala produkční verze třeba takový tý nafouklý silueta R pětky...

-> Luky.: Jestli jsem dobře pochopil, tak se přístup lišil (důvody nevím) a rozhodovalo se snad někdy vloni - ale bez záruky - už asi vím, kdo mě informoval a on má ten člověk pamět taky přeplněnou vším možným jako já...

-> Jozka: a ani těm autům nebyly V dány, jo? No to musí mít jejich majitelé radost...

Nevím jak dříve, ale dnes lze dát rám jako příplatkovou výbavu do 911 GT3 RS



Nevíš kdy to neúspěšné hlasování bylo? Je to něco novějšího, nebo řádově 2-3 roky?

Stepix 13.09.12 11:24:19 napsal: → Luky.: www.fkhv­.cz/fiva_tec hni­cal_code_2010­ .html že by se to vešlo pod typ E ???





Klidně typ D, nechci dávat do litra 1,8 turbo, mám ho upravenej dobově



anebo zde… myslim že se tam v pohodě schová… ceskyve­teran.cz/user _u­pload/.../pravid la_klubovych_tes­taci .pdf



Tady jsou ty typy zas uplně jinak udělaný...

-> Luky.: No jo, v těhle končinách hledat v něčem logiku.. . Mě byly konkrétně vyjmenovaný minimálně tři auta (jen už nevím jaký, tuším mezi bylo i nějaký Porsche), který mají odpovídající rok výroby, s rámama byly schválený do běžnýho provozu a "normálně" se i prodávaly a tím pádem v nich rám prostě vadit přesazení na "V" nemůže..

Omlouvám se, že tím seznamem nedisponuju, ale byly to vozíky de facto nedostupný, jak cenově, tak počtem vyrobených kusů, tak jsem se nenamáhal si je zapamatovat.. Ale možná se dočkáme (resp. dočkáte), však prý to nerámový rozhodnutí prošlo o jedinej hlas.. (info z 3. ruky).

-> Jarda/felda: to ale není bezpečnostní rám...

-> Luky.: www.fkhv.cz/fiva_technica l_code_2010.html že by se to vešlo pod typ E ???



anebo zde... myslim že se tam v pohodě schová... ceskyveteran.cz/user_uplo ad/.../pravidla_klubovych_ testaci.pdf

-> Luky.: co když je rám nosná část "karoserie" ?

-> m8rinek: mno, logikou bych se tady moc neoháněl...

Teď koukám na první obrázek tady v tématu, a že je to replika vzniklá zkrácení dlouhého Quattra? Má to moc položený čelní okno, SportQuattro ho má víc svisle, údajně aby se v něm tolik neodrážela palubka a volant...

Nebo to zkresluje?

-> Luky.: Logickej vývoj říká, že se dočkáme, ale já se dost často pletu :D. Uvidíme až budu dělat V na moto, jak se na to budou u nás tvářit...

-> Jozka: to, že je to origo závoďák s historií se dokládalo (nevím jak moc to šlo obejít) i v době, kdy Včka "tak nějak" šly udělat. Pak se něco změnilo a teď to natvrdo nejde. Prostě je tam rám a basta - to ti řeknou dneska...

-> m8rinek: no neke... Máš nějaký indicie? Nebo jen zbožné přání?

-> Luky.: jednou se toho dočkáme ;).

-> Luky.: Člověče, pokud je to origo závoďák, nebo i kus z homologační série a ne nová stavba, tak mě kdosi tvrdil, že smí na V.. teď teda nevím, kdo mi to říkal, ale nějakej komisař zřejmě..

Tak ECV je na značkách - a jakých...

(jen je mě divný, že mě bylo řečeno, že auto s rámem na Včka nesmí?!)

www.facebook.com/photo.ph p?fbid=10151...

-> Milan 136: Slint...

037 stíhá 130RS

-> Jarda/felda: jo, slavnostní představení v půl třetí v pátek

-> Milan 136: to stálo v Ztku ? že já blbec se tam nešel podívat

motor

.

-> Milan 136:

.

.

Co takhle Lancia ECV?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: : tam taky, ikdyž ten začátek a celkově nevim jestli je tak moc pěkný

-> T: Nn, sem: skoda-virt.cz/cz/.../8035 1-nadherne-rally-video

nejsou to fotky,ale myslím, že to sem patří, ne? www.rozzlobenimuzi.com/?l inkid=226...

kde ty loňské sněhy jsou - mělo to grády a dodneška vide i fotky z té doby mrazí... ta atmosféra, um jezdců...kurva musela to bejt paráda.....

-> petr s 14.10.10 22:33:30: Pěkně zaparkované.

BMW

-> petr s: Že by Lancie

-> afro100:

-> petr s: hm, podla stop asi delorean z navratu do buducnosti

Co to bylo za auto?

Taky jedno quattro

-> Jarda/felda 14.10.10 21:27:48: tohle je on

Pro mě best of

Tak ještě přidám

-> Jarda/felda: Fiat 131 nebyli B to byli A2 nebo A4

Tohle je tam taky prohánělo Renault 11 turbo

-> Mr_Kubas: -> Kaprof: výborně

ale zas prej mělo vypinatelnej náhon jedný nápravy..teď nevim jestli přední nebo zadní

edit: jojo je v tom wrc 2010 ale strašně blbě se tam řídí,takový těžkopádný

-> Vojta91: Jo BX..bohužel pozdě a pro rallye účely neštastný podvozek...Jinak motor byl narozdíl od serie podélně atd...

-> Vojta91: Citroen BX? Mimochodem, tohle fáro je v těch novejch WRC FIA World Rally Championship...



-> Kaprof 14.10.10 21:29:27: Sakra, stejnej čas a stejnak seš první

Kdo pozná ? taky jezdilo skupinu B ikdyž nemělo uspěch

-> Luky. 14.10.10 15:31:37: já viděl fiata 131 Abarth sk. B v akci kam se na něj srali všechny moderní auta včetně S2000

Dobovka...posádky Sivík/Nesrstová..de facto identické auto(jako níže)..jen na na dobové fotce

.