poziarne cerpadlo Pps 8

tak a cerpadlo bezi uz ho mozem rozoberat ... zavady boli totalne zasraty karburator a velmi zly predzapal . hadzalo to isku az ked siel piest dole ....ale teraz to ide ale len na sytic na volnobeh sa tomu velmi este nechce .. ale to sa bude ladit az po renovacii .

dakujem za cenne rady a ak by niekto mal katalog alebo navod ako vsetko ponastavovat na co si dat pozor pri skladani alebo rozberani tak prosim napiste . dakujem

-> baal: 0,25 až 0.40

Kompresi bych asi neresil, tyhle motory jsou stabilaky a k opotrebeni moc nedochazi. Obecne ale plati ze vule by nemela presahnout zhruba 0,5mm

dakujem velmi pekne stvrtok vecer akonahle pridem domov tak to budem skusat a uvidi sa a este jedna otazocka kolko ma byt vola v zamkoch piestnych kruzkov ? lebo kompresiu nemam cim zmerat .

-> Minik03: na to jsem uplně zapoměl

Pro uplnost jeste doplnim, zatahnout sytic a plyn na 4. zoubek

podívej se na předstih, nevim přesně kolik má bejt ale udělej ho 2mm před HÚ je jedno na kterym válci zapalování má jen jedno kladívko, karburátor rozeber vyčisti, šroub na vzduch zašroubuj na doraz a potom o 2 ot zpět, pak jak už bylo zmíněno nalij do válců benzín bez svíček parkrát protoč našroubuj svíčky, uzavři ventily na spodu klikový skříně a na hlavách skontroluj jestli máš vyplou vývěvu a pořádně zátáhni za startpáku, jestli zatáhneš málo a kopne to tak tě to zahodí

Případně bych zkusil nahřát svíčky.

www.firesport.cz/ ve foru je hodně lidí co se vyzná, nebo tě případně odkáže..;-)



Jinak pochvala, tohle jsou krásný stroje, každopádně start po dlouhej době je vždycky o trošce éteru do mističek jak jsou u hlavy atd...naprázdno, pak natáhnout éter, pak zapnout zapalování pak škubnout :D

toto ide len ako funkcna rekvizita do kamosovej tatry 805 hasicskej co ma nabehanych 1500km od novoty .

-> baal: jo,proto je asi už nepoužíváme....v tomhle jsem se dosud nehrabal,jen v tý 1203kový

-> myschaak AZNP K.Hora:

tak porad ako nastavit karbec natom :D

-> baal: prostuduj www.sdh-darkovice.cz/inde x.php?p=49

tu taky máme

-> baal: Pokud si to dobře pamatuju, tak ten jeden válec(druhej) se po nasátí vody odpojuje(nepálí) a jde přes něj voda. Proto je propojený s vývěvou... Pokud kecám, tak mě opravte

sviecky som dal zanovne funkcne a hadze mi na oboch svieckach naraz iskru . a nechyti to ani na kus ani jeden odpal nic ... no nic vyskusam to este z cisto novymi svieckami ...

mas iskru na oboch svieckach ? kup ich nove....

strekni trocha benzinu priamo do sania a skus nastartovat, ak chyti iba nachvilu, vies ze je problem v karburatore

-> baal: a co svíčky?

-> David V6: jo jo toto viem ale ani po tomto postupe sami nedari ju nastartovat ... tak neviem kde robim chybu .. a zhanam nieked hodnoty ako nastavit karbec ... a tak dalej a musi byt pripojeny aj kabel z vyvevy na druhy valec ma to nejaky v plyv na funkcnost ? chcem pred rozobrattim ju len nestartovat ci to vobec ide ... lebo stala asi 8 rokov ...

-> baal: musíš dát cucnout každýmu válci.pak zkotroluj kohoutky vespod vany jestli jsou zavřená,zapalování do polohy zapnuto a startuj,je to dobrý stroj ale dej si bacha na přwhřátí pokud nemáš nasátou vodu tak se nechladí

ano presne tak vypada . zhanam o tom technicke info a uz ujo google nepomaha tak to skusam tu

-> Jarda/felda: takhle vypadá

-> Jarda/felda: to jsou na 12kách, ne?

pokud vim tak v tom sou motory z 1203

Ahoj mam na Vas taku prosbu . kupil som cerpadlo pps8 je kompletne ale neviem ho natocit a samozrejme pojde na kompletnu renovaciu . nema niekto z vas katalog dielov alebo nejaku dielensku prirucku kde sa pojednava hlavne o nastaveni motora ? karburator a take podobne veci .thx