Kdo používáte parkovačky?

-> Zdeněk.: No nezlob se na me, ale naschval neni to, ze na nekoho bliknu, ale to ze me nakej kokot oslnuje mlhovkama uplne zbytecne... Kdyz sem jel z Chomutova do Plzne (130km) tak sem proti napocital 36 aut s mlhovkama pri jasnej noci - to je 1 auto na cca 3,5 km...



Tyvoe ty mas fakt ridicak jo? Me prijde, ze ses nazorama uplne mimo... A nebo ses naopak jeden z tech co na ostatni uplne serou, hlavne ze sami jedou... Nevim co je lepsi...

-> Honza120L: Já na světlech sklo nemám, já tam mám čirý plast

-> Syny: Tak bojuj dál, jen ať je víc řidičů co si dělají naschváli

-> Zdeněk.: tak třeba v Chocni je super přejezd na kterým je minimální čekací doba 10 minut. je to lehce z kopečka a před kolejema je rovina a hned za přejezdem je šup dolů. stojí se na rovině a zadkem šikmo dolů , takže z obou směrů si všichni svítěj do držky.



jinak k tématu- parkovačky zapnu jedině tehdy když je přítmí a sem jeden z mála co na ulici stojí a zkáknu si koupit sváču, případně když stojim na blbým místě lehce víc do silnice a na někoho za šera čekám. Nebo u nás na příjezdový cestě k baráku kde se vejde jenom jedno auto a zrovna dočasně stojim na silnici abych vyjel z přívěsem z garáže....často tam jezděj neosvětlený ciklisti po tmě z lesa takže tak :)

-> Zdeněk.: doporučuji zapnout světla - nechat nějakou minutu svítit a šáhnout si na sklo- poměrně dost hřeje, což je obecná vlastnost žárovky jež se zahřívá a jelikož je v uzavřeném prostoru tak hřeje o něco více - proudící vzduch za jízdy ochlazuje toto sklo...



ideálně je stát u přejezdu večer, případně v přítmí - to opravdu ten protistojící co místo parkovaček má klasiky a ještě je předek přizvednut dáva opravdu silně najevo protistojícímu, že na něj kálí.. většinou pomůže probliknutí, žel na obzvláště natvrdlé jedince platí pouze dálky .....

-> U-Geen: Kde ma toledo mlhovky? U ty Cordoby je celkem jasny ze to co sviti jsou mlhovky, pac to je uplne mimo zadni svetla - kazdopadne sem mel zapojeny obe mlhovky :)

-> Zdeněk.: Zajimavy... To me teda oslnuje na prejedzu nekdo celkem casto... Uz jen proto ze u nas sou velice casty vyvyseny prejezdy kde je najezd z obou stran a auta si sviti do xichtu vzajemne... Ale i kdyz nikoho neoslnuju, tak vzdy svtel prepnu na parkovacky... A kdyz nekdo predemnou sviti dal a me do xichtu tak na nej pusti mdalkovy a hned je po problemu... Jen jeste nevim jak ucine bojovat s mlhovkarema... Pac na rozsviceni dalek nereagujou... Chtelo by to 6 svetel se 100W zarovkama a pak by to mozna bylo ucinny...

V autoskole me taky nic moc nerikali, ale to ze se zarovka prehriva kdyz auto stoji je celkem znama vec... Sahni si na sklo svetla po jizde a po tom co budes treba 5min stat se zaplejma svetlama...

-> David29: Řidič teoretik, ale měl určitě míň nehod než ty a když, tak se s tím aspoň nechlubím na virtu...



-> Hurdis: -> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : O nějakým přehřívání nám teda nic neříkali



-> Syny: Na přejezdech stojím někde každou chvíli a nikdy nikdo, ani pomáhat a chránit nikdy světla nepřepli, osobně si to nějak neuvědomuji, že by mi vadilo, když proti mě někdo nezhasnul

-> Bobesh 07.02.10 22:05:16: u Toleda je to jen zaslepene, staci vylomit plastik, nainstalovat zarovku a fungujeme (jak mlhovka tak zpatecka, kabely jsou). Nicmene preferuju jednu mlhovku, min se to podle me plete s brzdovkou, takze se treba ridic za mnou nelekne a take informativni fce at svoje mlhovky zhasne je mozna, mozna jasnejsi

-> Bobesh: 20let ne :) Me sviti obe mlhovky zadni :)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : aha, alte tak musis vypnout potkavacky jen kdyz bys oslnoval nekoho proti - kdyz tam nidko nebude, tak nemusis...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Nicht. Na nejprodávanější zahraniční vůz posledních 2 let. Tedy v jeho první prodejní serii, nevím zda se to už změnilo. Zahrnovalo to tenkrát i výměnu ŘJ a neporušení záruky. Předpokládám, že už jsou náležitosti jiného druhu instalace vychytané, když 10 mých známých jezdí s mlhovkami. Zatím jsem měl holt více práce a starostí, než leštit spotřebák, ale dám si poptávku.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Tož to ja ale nerad se s tím kasám

-> Hurdis: vyřešiti koupí wessemu za pár stokorun a uapojení ala šáde :-)

-> Bobesh: ale ty seš "profesionál", ne?

-> Hurdis: přední mlhovky za 25tis.? to je na jaký auto, Bugatti?

-> Hurdis: Vidím to stejně

-> Hurdis 07.02.10 22:09:33: tam někam se řadím i já

-> Bobesh: Jistě, jedny dehydratované nudle na směnu. Dementní přístup. Navzdory tomu, že mám u dealera absolutní zázemí, cenu za přední mlhovky v hodnotě 25000 CZK jsem odmítl zaplatit s rudou hvězdou (pardon jiskrou) v oku. Jsem zvědav, jak se při prohlídce na 100 000 km zatváří na žádost o vlastní světelnou rampu v rámci záručního servisu.

-> David29: Tam si dovoluji zařadit člověka, který nemá v pracovní smlouvě, popř. v hlavní náplni povolání napsáno "řidič", ale bez najetí několika set km denně není schopen vykonávat svou primární pracovní činnost. Tím myslím mimo desítek tisíc lidí (kteří jsou nad 50% času ztráveného mimo místo uvedené v pracovní smlově na silnicích a komunikacích) také sebe.

Doufám, že víš o čem mluvím.

Např. si troufám říci, že ročně najezdím stejný, možná vyšší počet km, než ty, aniž bych tím plnil primární pracovní úkoly. Tím rozhodně nechci rozdmýchávat žádnou debatu ani statistiky, je to jen příklad, OK?

-> P@nis: no ale ja napriklad na tatovom aute netusim jak mam tym krutitkom na svetla tocit podla nalozenia, co ja som kompjuter ze si to mam vyratat? nastavim si to vzdy tak aby som nesvietil do neba a na znacky nad cestou ale tak nejak do dialky a otovo

-> Hurdis: Tohle s tou pravou zacpanou mlhou praktikujou u Fau Vé už min.20let a víš,kolik to dělá ušetřenejch mařen a ojro při jejich produkci,ušetřit 1,5m kabelu a žárovku?

-> David29: to je takovej, kterej se v práci fláká... a pak jsou ještě "skorořidiči" a to jsi třeba ty

Spíše kdyby si každy nastavil světla tak jak mají být, když jedu v noci tak mi připadá, že tak 50% řidičů mi svíti do ksychtu a nevidím nic jen jejich světla

-> Hurdis: Co označuje řidiče "skoropovolání" ?



To je jenom když tam je brigádně?

-> Syny: teď si nejsem jistej, ale není tahle formulace u dálkových? a pak tam je připsáno něco o tom přejezdu... se zkusím podívat



Našel jsem:



Osvetlení vozidel

§ 32

(3) Ridic nesmí užít dálková svetla, je-li vozovka dostatecne a souvisle osvetlena nebo

mohl-li by být oslnen ridic protijedoucího vozidla, ridic vozidla jedoucího pred ním nebo jiný

úcastník provozu na pozemních komunikacích, strojvedoucí vlaku, ridic jiného drážního vozidla

nebo ridic plavidla. Pri zastavení vozidla pred železnicním prejezdem nesmí ridic užít ani

potkávací svetla, pokud by jimi mohl oslnit ridice vozidla v protismeru.

-> David29: a ja tiez svietim cez den preto lebo sa mi to paci, takze niesi sam

Nechte to. Pan řidič Zdeněk se jistě zastydí a vezme si všechny důvody k srdci.



Pokud ne, zařadí se mezi 75% kreténů, které řidiči z povolání nebo skoropovolaní denně potkávají. Jsme v čechách, předpisy a ohledy platí přeci jen pro slabé jedince.

-> Hurdis: souhlas, asi lepší než ve Strakonicích... a ta doba taky není zas tak moc jiná

-> Syny 07.02.10 21:53:08: jsem rád, že sme se shodli

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 07.02.10 21:43:10: Pokud bys oslnil ridice vozidla/plavidla/vlaku tak si povinen potkavacky vypnout :)



Kazdopadne tady je videt kdo ma s rizenim zkusensoti a kdo ne... Protoze ten kdo rekne, ze nechape proc by u prejezdu mel prepinat svetla na parkovaci opravdu asi moc nejedzdi a pokud jo, tak je trochu mimon...



-> Zdeněk.: Tys asi nilkdy nestal na prejezdi kterej je malinko vyvysenej a proti tobe nestalo auto se zaplejma potkavackama co? :) To je jak kdyz te sviti dalkama do obliceje a kdyz je to jeste v noci, tak to je opravdu skvely... To je prvni vec a druha jak uz taky padlo, zapnuty potkavacky kdyz auto stoji se dost prehrivaj...

A oslneni strojvedouciho - mas pravdu, ze z koleji neodboci, ale na prejezdu mu tam muze vletet cyklista, auto, chodec a zatahnutim rychlobrzdy by ho treba tesne minul, kdezto kdzy by byl oslnenej, tak by si ho nevsim a .....

-> Hurdis: jen bych doplnil co se učí o pár km vedle.... to tlumení je i kvůli strojvedoucímu, kterého ty jako řidič nesmíš oslnit - a to ne jen na přejezdu

-> Zdeněk.: Řidič teoretik

-> Honza120L: Oh yes, kvůli těmto kriplům pořád hodlám zapojit i tu druhou falešnou 21W.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Téměř shoda, v Mechově jsme měli asi dobré učitele, bez ohledu na dobu.

-> Zdeněk.: A zkoušel jste pane někdy zjišťovat, jak se zahřívají potkávací, nedejbože dálková světla na místě, na rozdíl od náporově chlazených svítilen? To učí již na prvních hodinách autoškoly, pane.

-> Zdeněk.: a dával jsi v tý autoškole opravdu pozor? při čekání před přejezdem je POVINOST zhasnout potkávací a nechat jen obrysovky!!!

Důvod je jednoduchý: mohl by jsi oslnit protiedoucí řidiče (před přejezdem je to totiž dost často do kopečka) a ten by mohl úplně klidně přehlídnout výstražnou signalizaci a vjet pod vlak... jestli to nechápeš, tak se vrať do autoškoly

-> Zdeněk.: Rád se koukáš přím do světel?

-> Bobesh: jj ta stálá světlá výška vozu je v tomto dobrá, bohužel ona ta korekce světel - spoustě lidí to nemaká, další spoustě lidí to ani nic neřiká a ten zbytek jsou ignoranti

-> Bobesh: To zase nechápu já, to zhasínání před přejezdem. Vlak tím pomalu neoslníš a i kdyby, tak co se může stát, vlak asi špatně neodbočí a protijedoucí auta radši ať svítí, už se mi stalo, když jsem dodělal řidičák na náklaďák, kde jsem se toto dozvěděl, že jsem to taky párkrát zkusil, abych viděl výhody, a protijedoucí auta se rozjela přímo na mě. Takže před přejezdem nechávám svítit normálně...

-> Honza120L: Ono stačí,když komedianti,co nemaj vůz se stálou korekturou světlé výšky a maj tam takový to kolečko na nastavení výšky světel dle zatížení vozu,všichni až na doraz,aby hlavně oni dobře a daleko viděli,přitom jim nevadí,že ty naproti už to musej snášet hůř. Obzvlášťě Fóbije tím oslňováním i při tlumených vynikají nad průměr...

-> David29: tak jako na přejezdu když stojim tak je přepínám nebo vypnu motor uplně ale normálně na krajnici nebo někde mi to přide bezpečnější už jen z toho důvodu že si toho všimneš,navíc to bys mohl argumentovat to že tě oslňuju jen tím že vjedu na nějakej hrbol a blikne to to do očí což se stává na našich cestách ůplně běžně a kor v noci je to pěknej hnus,ale to je věc názoru

me totálně nejvíc serou Ti novodobí tuneří, co maj ty "pseudoxenony" - ty miluju už na silnici, natož když někde stojí - třeba ten přejezd - tam platí opravdu jen - když je za mnou pálím mu zadní mlhovkou, předemnou - ukázka 4oka v praxi :-)

U přejezdu mě serou lidi,co na obrysovky nepřepnou,když mám naproti pole position naproti kreténovi,co to nechá svítit na tlumený u mírně zvýšenýho přejezdu,jak kdyby to pral dálkovejma. Na takový platí jen převaha počtu dálkových světel na voze. Jinak parkovací světla,rozumí se při stání osvětlení strany ve vozovce,vozy koncernu VW maj řešeno páčkou blinkrů při uzamčení volantu,dřív třeba u nás to měly stovky/stodesítky,tisícov ky 64-67 měly přímo parkovací světlo ve sloupku. Jinak se vesměs používají obrysová světla,tj. všechny 4.

-> tunerlada: Si přečti příspěvky niž-)

Proč bych někoho, kdo jede v protisměru oslňoval úplně zbytečně?

-> tunerlada: protože se mu to líbí

-> David29: prooc?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Normální jev, dost řidičů svítí ze stejnýho důvodu

-> David29 07.02.10 21:20:40: tak to je dobrej důvod, to by mě nenapadlo

-> tunerlada: Tak tebe bych trefil dálkama (kdyby tam nejelo něco jinýho)

-> Syny: To já třeba nechávám svítit i když skládám/nakládám na rampě... i přes den. Líbí se mi to