olej do nafty

dieselpower.cz/forum/view forum.php?f=9

-> krup: na vyjetej motorovej jo'?to bych tam nikdy nenalil....

-> krup: jj dokonce i punto 1,7 TD jezdilo na rostlinnej a jak mu koštovalo

myslím, že kadett se s olejem popere, znám spustu 205tek, co jezdí na vyjetej motorovej a nikterek jim to už asi 60tis km nevadí ... kadett se s tim určitě taky srovná :-)

-> Kubi136: PC sem v itrónu byl. jen se vymazali prehystorický chyby a po neděli se s nima mám domluvyt na new napíchnutí, co se tam ukázalo. Tak uvidím.Jestli to sou vstřiky tak sem v pi.... Už mi to tak nějak pohupuje i za tepla.Chytá vždy ok a jede v poho. Nic mi nesvítí. všechno cajk.ALe pohupuje to jen v dným rozmezí obrátek a to jen při šetrný akcelezaci, když mu dám korek tak nic necejtim.

-> MerHanz: to je jen odhad. Teplotni cidlo mam ok. Kdyz tit o zacne cukat a nejde do ot. rozsviti se ti na palubce cerpadlo? (oranz. kontrolka) Nechci te strasit...ale me toto delalo taky. I pri zahratym to delalo, nekdy 1x denne, nekdy 5x po sobe! Moje melo zvuk jako starej diesel, klepacka jako prase, turbo ale jelo normalne. Byla to najednou ztrata vykonu jako pes, netahlo to... Zhasl sem to, nastartoval znova, delao zase jeste tak asi 10 sekund a pak topestalo a motor se tvaril jakoze ja nic ja sem nic nedelal... A pak to uplne prestalo a zaclo to spatne chytat zahraty. Ze zacatku sme z toho byl mimo- po mirřnym vychladnuti to nechytlo, a po 10minutach premlouvani ase chytil a jakoby nic. .. Nechapal sem. No apak se tentointerval zkratil na cca 10 min. a bylo to v prdeli. Skus si diagnostku v peugeotu nebo citroenu, ale at ti projedou motor, a podivej s ena vstriky, ma nejvetsi korekci sem mel na prvnim valci.

-> Kubi136: do 306 se dávali jen 66kw HDI. To je divný, mě to dělá, že za studena to do 1500 obrátek jede a najednou to ztratí výkon a když malinko vic přidám tak to od těch 1500 do 2200 jede houpavě ať už v tahu, nebo na volno a zní to jako by to mělo chcípnout bo co.Za tepla to jede jak šlak, a houpání na zrychlení se objevý jen mírně a jen občas. na diagnostice nic nenašli jen vymazal chyby a po neděli tam jdu znova, co se tam objevý novýho. POdle toho co píšeš ty, tak by to mohli bejt vstřiky, ale i třeba tepplotní čidlo, či další pojebatina. A to, že nedávaj za tepla potřebnej tlak ti zjistili jak? Měřili tlak na vstřiku, nebo to je jen odhad??

-> MerHanz: jaky mas kilowatty na tom HDi? Me to dela ze za studena cytne, ale dost spatne. Pak to jede super secko v klidu. Zastavim, vypnu to, pockam 10 minut, a je to v hajzlu, nenatocim. Prostre kdyz sou teply nedavaji potrebnej tlak. Kdyz ale du nastartovat do tech 10min od vypnuti, natocim. A ted babo rad-- -(

-> havlik: buď rád, že je vše OK U mě to vypadá na DRV ventil, ale když tu není nikdo schopnej změřit tlak v railu.Tak je to jen doměnka. 250 je slušná porce, Ale pokud je o něj dobře staráno, a tankováno kvalitní palivo, tak by to mělo vydržet.

-> Kubi136: mám 306 HDi. Co ti to auto dělá??Nebo nedělá??

-> MerHanz: a co ty mas taky hdi? v jakym aute?

-> havlik: majitel co vozi tadyty auto cvo mi prodaval rikal ze to neni mozny ze to sou vstriky, porad tomu nechce verit, ze prej delal vstriky asi 2x za dobu co auat vozi, jedno melo pred 450 a dalsi 400... je tu nekdo odbornik na HDi vstriky?? Potrebuju radu, jestli bude treba stacit je jen vycistit...

-> MerHanz: já to špatně napsal:) to auto se kupovalo při 100tis a ted je na něm 250tis najeto

-> havlik: No vidiš, já mám 192 a za studena to houpe na výkonu mezi 1500 až 2200. CO kdo do toho lil nevim, je po důchodcích a před tím z němec. A poslední tejden to za tepla nějak škvrčí od rozvodů ( byli měněný pře 5 tic . ). Tak uvidíme co si to vymyslí dál Ale je to tichý svezení. Co se týče toho oleje tak aditiva taky dost přimazávaj a navíc v tom sou další sajrajty. Takže olej sou laciný poloaditiva.

-> tomas120l: jenže tdi je mnohem odolnější

Já mam zkušenosti s HDI najeto asi 150tis km a s motorem jako takovym krom rozvodu a niceho jiného nejsou problémy zadny problemy se vstrikama nic

-> Kubi136: sused tam preklinal HDicko..v ksue nejake cidlo mu odyslo...uz asi pred 2 rokmi ho aj predal

hej ked sa to ma posrat tak sa to posere. ja mam audy a4 1.9TDi 97rocnik, mam na tom nalietanych 295000km a stale slape jak hodinky aditiva som tam zacal davat asi pred pol rokom ale len dake na znizenie dymivost co mi bracho doniesol zo servisu. ale v zime sa mi este nestalo ze by nechytila.

-> MerHanz: vidis, ja loni koupil HDi melo najeto 91 tkm. od zacatku liju aditiva do kazde nadrze, a jen kvalitni naftu. pred vanoci pri koupúi jsme mel 91 134 km, ted mam 135 600 km, a mam v pici vstriky takze kdyz se to ma vysrat, nepomuzeani svecena voda.

-> Kubi136: Tak já ám taky v merku aditiva. ten olej se mi taky příčí. Do starýho třeba, ale hdi. JEnže je to tak jak sem to psal. 307 už mád jeho vedením 50tic a auto stále v libovej kondici.

-> gabo000000: však hej...

-> myschaak AZNP K.Hora: jo vim co to je za sracku ale vies....pokial som bol chudobny student tak bol lepsi trafoolej za 10sk liter ako nafta za 40

-> gabo000000: trafoolej je rakovinotvornej tak bacha!

-> gabo000000: jo půldecka na 10l je v pohodě....jakej olej nevim,ale toho rostlinnýho bych se nebál když se na to normálně jezdí...

-> myschaak AZNP K.Hora: ja som v zime nalial aj trafo olej co bolo huste jak lekvar tak sem tam ked mi tot ocilo tak na prvu supu na prazdno tak som pocul ze asi treba kusa napumpovat...pumpicku mam...kusa som postlacal a chytilo to v pohode...ja si myslim ze poldeci na 10L nie je vela...len aky olej?

-> gabo000000: na zimu tam toho nedávej moc protože by to bylo moc hustý...lepší tam dát nějakej předehřev.....a nebo tam dát topný těleso jako měly avie a na noc to dát do zásuvky

-> Gemini: mal som raz 40L z lidlu v akcia za nejakych 20sk a slapal som na to minule leto ale riedil som to naftou asi 2:1

su.tech 02.12.09 17:04:31 napsal:

→ gabo000000: Na jedny staré vergle co máme v práci

lijeme do nafty v nějakém poměru benzín… kvůli lepším startům ale

kolik to ti nepovím. O oleji slyším poprvé… víš jako nějaký poměr

na 100litrů třeba 2 litry benzínu, ale jak to je s tím olejem

fakt nevím.



to som skusal a startovalo to o dost horsie

heh tak bracho jazdil s babetou na fritak s technickym benzinom.... smdrelo po hranolkach ale jazdilo

daj tam slnecnicovy olej, dizle na to normalne chodia



rozmyslam ze kupim nejaky stary dizel a prerobim to na pouzity olej (fritovaci) kamos uz tak najazdil 35 000 km s Fiatom.....

já lil do nádrže chvilku i stoprocentní olej a jelo to taky

-> gabo000000: Na jedny staré vergle co máme v práci lijeme do nafty v nějakém poměru benzín... kvůli lepším startům ale kolik to ti nepovím. O oleji slyším poprvé... víš jako nějaký poměr na 100litrů třeba 2 litry benzínu, ale jak to je s tím olejem fakt nevím.

-> gabo000000: jj robí sa to bežne aj na golfe dávali lacný uniol do 30litrov 1-1,5 deci , auto išlo hladšie ale ja som to nevidel tak neposúdim

nevieto o tom viac?

-> MerHanz: ja do HDi liju taky aditiva.do kazde nadrze dam. Ale olej? Tomu bych asi neveril moc...Nevim

-> gabo000000: Nakoupit v lidlu když je sleva

-> MerHanz: som rad ze nie som za debila

je to známí, že nafta v těchtio končinách je málo mastná. Olej je taková mastící náhražka aditiv.Soused leje i u HDI do nafty krapet oleje, ale kolik to nevim, a je to spíš pro ochranu čerpadla.

pocul o tom uz niekto? mne o tom stale toci jeden stary sused ze mi preto nestartuje v zime dobre kadett lebo dnesna nafta je malo mastna a treba donej pridat kusok oleja...je fakt ze ked je pod nulu a mam slovnaftacku anftu môzem sa rozlucit zo startovanim ale treba minuly rok ked som uz zistil ze autu vadi slovnaftacka nafta tak som zacal tankovat vyhradne na OMV a nebol ziaden problem do minuleho piatku...isiel som do roboty rano a zastal som na najblizsej slovnaftke lebo mi uz svietilo hladove oko ale nechel som tanknut do nadrze ze len nech mam istotu ze dôjdem tak som dal za 10E do kanistra...do prace som dosiel ale cestou domou som zabudol na tankovanie tak som si veselo fical dalej...ked som dosiel domov doslo mi ze som asi nieco zabudol ale vsak mam v bandaske...v sobotu som spravil asi 30km a na nasej ulici na ceste domov mi zacalo chytat vzduch tak soim vypol motor...natankoval som tych 8-9L a dosiel som krasne domov...v nedelu som nesiel nikam a v pondelok rano startujem a len 2-3 valce..chytalo sa ale nechytilo...ale chytalo sa pravidelne..akoby 2 valce spalili zmes a ostatne nic...takto som vytocil baterku...pristavil som lagunu a po namahavom toceni cez kable som sa na to vysral...otec ma potiahol a po 2 metroch to chytilo...to vypada nejspis na mensiu kompresiu u 2 valcov (zhavice nove) tak som mal perfektne nervy este sused dodal ze mi vravel ze mam davat olej do nafty:D tak to ma vytocilo paradne..dosiel som na OMV nalial som asi za 2-3 vrchnaciky 15w40 a natankoval som za 30e..neviem ci je to len subjetkivne ale zda sa mi ze auto ide lepsie a startuje zatial normalne...poculi ste uz niekedy o tomto? v akom pomere to davat?ja som zatial len supol od oka...btw casto pouzivam pridavnu zmes castrol TDS ale teraz uz asi 2 tyzdne to nemam lebo som nebol v mototechne tak premyslam ci davat ten olej a ci by nebolo lepsie dat 10w40 aby to nedelalo karbon na ventilech a tak..no neviem..nechal by som si radsej poradit...mozno je to len blbost...ale za opytanie to stoji