Tak jsem dojezdil

tak jsem zjistil ze mam kliku uplne v prdeli. praskla svina jedna. novou kupovat nebudu tak tam dam z fava ale je ji treba upravit

já si taky jednou v klídku valil po dálnici 140 a najednou ťukání a hned na to malé vibrace, tak jsem to vypnul. Ve 40 jsem tak dal 4ku a hle ojnice na mě koukala z mororu bokem. Takovej kravál a vibrace nemaj ani rákosky při zemětřesení.

2Vojta:nezoufej,alespoň z toho uděláš pořádnou raketu

Takze jsem rozebral motor a ceka me GO. Co jsem tam uvidel raci nebudu popisovat (klika v haji, loziska na klice, .....).ach jo

Jo a jeste rikam ze se s tim jako vubec neda jet, protoze to tak strasne mlati ze jako vubec to nema cenu ani zkouset!!!!!!!!!!! Jinak jsem auto na lane normalka odtahl.

To JIRI CECH a nejen: jeste jsem motor nesundal ale: asi uvolneny setrvak to nebude, spojka funguje protoze pri startovani kdyz zmacknu a povolim spojk. pedal se meni ruzne otacky a nevydava to zadny ramus pri, ale kdyz motor naskoci tak je ve spojk. pedalu citit takove zvlastni jakoby klepani, netusim co to je. Dale me celkem divi, ze motor v naprostem klidu naskoci a jede normalne, vysrouboval jsem svicky a zkousel jsem pritlacit na pist a drzi, tak me napadla jeste jedna vec jestli nahodou neni v hajzlu LOZISKO na KLICE! Netusim, sundam nad kanalem vanu, a mrknu se, podle toho se uvidi co dal. Kdyby to bylo to lozisko tak to asi bude celkem problem vymenit ne?? Nikdy jsem to nedelal tak nevim, no a kdyz bude klika v hajzlu tak to bude jeste horsi!
Nejezdim to je nejhorsi a casu je taky mizerne malo!

Pokud to ovlivňuje ovládání spojky, je to praklá klika u 4. válce, velmi známá a relativně častá závada.

Nebo vylámaný zuby na stálým převodu v převodovce. To pak mlátí taky jako svině hlavně při přidávání a brždění motorem.

Hm....to jsem taky jednou takhle s tátou jel....jedem jedem a najednou kravál jako hovado...Tak jsem to odtáhli a klika byla na 2 kousky....Což se ti taky mohlo stát.....Byly prasklá za 1válcem.Byla tam vydět výrobní vada (malá prasklinka) a v tý to ruplo.

Pokud by se jednalo o povolený setrvák,tak to začne nejdřív dělat rámus při deceleraci (brždění motorem,toť vlastní zkušenost).

Tohle mlácení může být způsobené zadřením pánve na ojnici. Proto se ptám, jestli ti to náhodou nepřestalo mazat. Protože vydřením pánve vznikne vůle mezi ojnicí a klikovkou, ztratí se tlak oleje a ta "malinká" vůle způsobí takový rachot, že to vypadá, jakoby se motor měl rozpůlit.

Jo kdyz jsem pridal tak to mlatilo jak prase! Ty nevim jestli mi to neprestalo mazat, vsechno se chovalo ze je v normalu, oleja taky v pysk covece tak nevim!

A bylo to mlácení závislý na otáčkách motoru ? Nepřestalo ti to náhodou mazat ?

Tak na nejakou dobu jsem dojezdil. Jezdim kazdy den do Frydku-Mistku do skoly (cca 70km tam i zpet) a pri vcerejsi zpatecni jizde jsem ujel asi 300 m a konec. V motoru zacalo mlatit jak prase, uplne se mi zdalo ze mi ten motor z auta vyleti! Proste kraval jak prase. Hned jsem to vypl a pak jsme to odtahli na lane. Jenze je otazka co tomu je! Vypada mi to jako by se rozsypala spojka, nebo se uvolnil setrvak nebo tak, protze ten zvuk vychazi jako by od prevodovky. Kdyz mi to zacalo mlatit tak i spojkovy pedal tak nejak divne skakal. Mam strach to uz startovat aby jsem vyskosel jestli tam jde zaradit rychlost. Pokud to nebude tou spojkou tak nevim, asi neco v motoru. Kdyz vemu klic a tocim klicem klikou (se svickama) tak motor se toci lehce, ani nevydava zadne zvuky pri tom pomalem toceni, ale kdyz tak tocim tim klicem tam a zpet trochu rychleji tak to jako by klepalo nekde, ale nevim jestli to dela normalne nebo ne!
Muzete mi nekdo k tomu neco napsat co by to asi mohlo byt? Jinak kdyz bude cas tak asi motor pujde pryc a uvidime!DIK