Citroen Xsara - jít do něj?

-> MATTESS 19.08.09 12:58:37: Já u 1.8 spotřebě taky nevěřím, že by se s tím dalo jezdit kolem 6 litrů. Zrovna tak nevěřím té spotřebě u 1.4. Páč je to 1.4 stejně jako Fabie a ta ve městě a v kombinaci taky není nic moc úsporného.

Budu tomu věřit u vyloženě moderních motorů.

Jednoduše moje zkušenosti hovoří jinak.

-> suri: ten predny stlpik je asi problemom kazdeho noveho auta, vyhlad musi ustupit crash hviezdickam..... jednoznacne najlepsi vyhlad je z erky, ale zase ta tuhost kasne.......

-> suri: sorry, nepochopil som to pdprzene koleso, precital som to ako pdprznene a predstavil som si nejaku popolnicu s vytecenymi tlmicmi..... no le vidis, aj clovek s bohatymi skusenostami potvrdi moj nazor

Rooney 19.08.09 12:20:58 napsal: → Petkar1: ale podruhý, bych v tom bourat nechtěl, kdo ví co to udělá… Dnes je zákon schválnosti, že si koupíš úplně nové auto z autosalonu a do roka do dvou ti to někdo nabourá. Takových lidí znám hodně, včetně mého taťky. To by musel každej auto zahodit a koupit jiný, což je hovadina. Dnes máš na autech vpředu třeba tak malý kapoty, že když se dělá něco na motoru, tak se sundavá celej předek včetně masky, nárazníku a výztuh, tím pádem ti vznikne díra na práci. Tzn., že pokud není hejblej skelet, tak se pouze přešroubovávají poškozený díly za nový. Znám lidi z branže, který koupili třeba bourané BMW (teď naposledy jeden zákazník Z3 kabrio), kterým se vařily nový střechy nebo rámy oken, pochybuju, že se s tím pak bojí jezdit.





Jestli je skutečně v pořádku, tak to klidně kup a nebo si pozvi někoho, kdo novějším autům rozumí. Vem to tak, že za solidní peníz dostaneš něco, čemu se dá říkat auto a ještě to pěkně vypadá. Tamhle Syny koupil staršího Seata za pěknou cenu a taky je to už prostě auto. Není nový, ale je to auto, se kterým můžeš jet na dovolenou někam dál a nebudeš rozlámanej a mít spařenou prdel. My máme psíka a jezdí v podstatě stále s námi a už jen kvůli němu bych nevzal do domu auto bez klimy, nastavím 22 stupňů a nemusím se bát, že mi pes padne přehřátím na trase 160 km dlouhé. Jediný co mi na té Xsaře vadí, že to nemá měkčenou palubovku a i čalounění už je tvrdší oproti třídě vejš.

Nejvíc mě dostává na zadní nápravě ten tlumič pérování naležato.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): hlavne ten predný stlpik je otras

-> MATTESS: to radsej ani nechcem a stojim si za tym, ze fabia ma asi najhorsie jazdne vlastnosti zo vsetkych novsich aut, ake som kedy soferoval, samozrejme sa bavime o seriovom stave... a okrem toho 99% porovnatelnych aut je krajsich ako fabia, Xsara nieje ziadna ikona dizajnu, ale fabia, to nema dizajn ale len tvar (inspiracia zjavne vznikla pri pokuse nakreslit krizenca kapibary mociarnej a morcata)



ale uz to nechajme tak, ked ti fabia vyhovuje, tak ti vyhovuje, ja ti ju brat nebudem ani na ND

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): on nemá domrdanú , on ma skusenosti vodica dost , vozil niekedy na 603 tatre volakeho vojenskeho velitela , teraz vozi v lome na 148 tatre a skodovku ma zrepasovanu z dielov co zbieral cely zivot

-> suri: no visis, este aj stary skuseny vodic potvrdi, ze od fabie je lepsia as domrdana 120cka

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): tak asi neumíš fabii řídit

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): a moj sused si na svoju krasnu 120tku nedá dopustit odprzene kazde koleso a hupes sa ako na vode a mekke sedacky , ked jazdil s feldou furt hresil jedine co chvalil tak motor prevodovka a kurenie

-> MATTESS: mam rad svoj chrup a chrbticu, okrem toho xsara v seriovej konfiguracii mi pripada ako ovela citatelnejsie auto ako fabia, uz som tu niekde pisal o mojej referencnej zakrute, kde si to xsarou mozem dat okolo 110, ale fabia bola na hrane uz okolo 90..... je zaujimave, ze tu zakrutu viem v pohode dat erkou okolo 100....



no ale kazdemu sedi nieco ine, ja mozem Xsaru len odporucat

-> Petkar1: Jiřík to popsal dobře, čemu věnovat pozornost. Ale moc nevěřím, že se dostaneš pod 6/100. Já měl 1,6 a brala 7,5-8/100

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): holt jsi na měkoty Já ne

-> MATTESS: to nieje smiesne, to je smutne, ked som presadol z akehokolvek auta do fabie, mal som pocit, ze to auto ma kolesa pripevnene napevno do kasne a namiesto tlmicov to ma len nejake trubky, kazda nerovnost na ceste sa prenasa do chrbtice a hlavy a napaneklach typu vasa D1 v tom cvakaju zuby ze som sa takmer udusil vypadanymi plombami..... no a neviem si predstavit 5 ludi vo fabii ako cestuju viac ako 50 km a nepotrebuju rehabilitaciu..... Naproti tomu v Xsare po akejkolvek dlhej ceste som vzdy vystupil oddychnuty a v pohode.

Co sy tyka tej spotreby, ano, zralo to okolo 6,5, ked som auto prevzal od mamy.... ale ked som sa s tym naucil jazdit a tak nejako zistil, co tomu autu prospieva, spotreba isla dole, po udrzbe po 100 000 jazdim dlhodobo okolo 5,5 a som spokojny

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Domá máme X1, 98ku 1,9D a nápravu jsme dávali na repas, ale auto jezdilo často hodně zatížené.



-> Jirik grilovaný: Dík moc za postřehy. Klimoška je naplněná a funkční, nikde nic neteče. Na vodu a olej jsem koukal a zdálo se to OK. Měl jí tady chlapík z vedlejší vesnice. Docela se o ní staral, prodává jí, protože sehnal výhodně VW Transporter, potřeboval velký auto.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): fabie bez podvozku Zajímavý, že Ti to žralo 6,5 a teď hluboko pod 6?

-> Petkar1: Pěkná. Kámoš má tu samou v zelené 5d. Taky 1.8 Exclusive. Tj. klima, 4x okna, zrcátka, dešťový sensor, 4x airbag, indikátor množství oleje, mikroplyš čalounění, tonovaná skla, servo atd. Teď má najeto přes 180 000 km a nemá problémy. Stále stejná náprava (čepy apod.), původní spojka, ložiska atd.

Jezdí se s tím slušně.

Jinak bouranejch aut jezdí mraky. Jestli nebere olej, tak to klidně na ježdění vem.

Při nastartování (studeným) se podívej, jestli krátce nezakouří z výfuku. Dál se podívej na stav oleje a vody, jestli to není vzájemně promísené. Zkontroluj na víčku oleje, jestli tam není takovej sračkovej šlem. Protože jestli je to 8V, tak tam se rády zanáší v chladných měsících a zimě odvětrávání klikovky (jsou to dvě dlouhé hadice sbíhající se v jednu vedoucí od olejového filtru k filtrboxu). Vyzkoušej klimu jestli běží korektně, jestli není naplněná, trvej na jejím naplnění a odzkoušení. Aby nebyla někde buchlá hadice, popř. KO kompresor. Kompresor je drahej, hadice výparník / kompresor může vyjít až na 3700,- kč.

Já mám teď na 1.8 najeto cca 149 400 km a blíží se mi výměna oleje a olej se ještě na měrce nehnul. Takže když překontroluješ co jsem ti vypsal, nebudeš mít problém.

Jestli můžu poradit, tak mrkni ještě na všechna těsnění (dveře, kufr) a vyzkoušej stahovat okna v různejch polohách otevřených dveří (zda nejsou polámané kabely v průchodkách).



Papa

-> Petkar1: daj si pozor na zadnu napravu, neviem ako X1, ale X2 zvykne odchadzat, zalezi na tom, ako bola pouzivana. Ja mam X2, 2002 1,4 v takmer plnej el vybave, som s nou spokojny, spotreba hlboko pod 6 litrov, pohodlne zvezenie, nieje to rebrinak bez podvozku ako fabie, na zadnych sedackach dost miesta (ja mam 5 dverovu). Pripadne sa skus na mozne problemy s touto verziou spytat tu:

xsara.cz/phpbb3



ale pozor, na tom fore nieje z tak zivo ako na virte :-)

-> Petkar1: ale podruhý, bych v tom bourat nechtěl, kdo ví co to udělá...

Jo bouraná je, je to dotažený z Německa. Bylo by to jako druhý auto do rodiny. Na jezdění po městě, do školy a tak...Takovej spotřebáček.

-> Nwkt: Nojo blatnik dvere zadni blatnik a kapota, vse jiny odstin

Evidentně bouraná

r.v. 2000, naj 150 000km, rozvody při 120 000km, centrá na DO, klima, okna v el., motor 1,8, nové kotouče a obložení, nová zadní náprava, 16ky trony, k tomu sada zimáků na kolech, kosmetické vady. Chce za ní 60000,- Co vy na to? Jel jsem v tom a nikde nic nemlátí, neklepe, náprava je fakt nová, brzdí to suprově, motor živej...