Nádhera krásná kua moc :-o

.

.

Tyhle novy "rychly" auta me uz vubec neberou, chybi jim takova ta surovost a jednostranost. Kdyz bych nechtel chodit uplne daleko tak bych nastrelil tyhle kousky, ty maji jeste neco do sebe:

Z těch nových Octavií a Superbů a Fabií bych blil, když se podívám na ten předek, hrůza běs, jak si tuhle patlaninu může někdo koupit, ty světla to je opravdu katastrofa, "asi" lepší než placky co má Favorit,jsem zvyklí u škodovky na jiné tvary než tyto co teď vyjíždí z linky.Dising Fabie 2 (krom S2000, ta se mi líbí), raději nekomentovat...Pro mě povedený desing skončil u Fábie 1 RS, Octavie 1...Koukal jsem na Yetiho a ten stylistycky neni špatný...takže tak...Jinak Focus RS :-) tak to je jiný kafe

-> Tuner#2: Tak jasně Honzo, kdy může za nehodu auto? Asi nikdy, i technická závada bývá kvůli lidskému faktoru. Tak Pagani je škoda, ale "wrecked" či "crashed" exotics je u mr. gůgla spoustu, tohle bylo ale k tématu. Jedno z prvních padlých Fosusů RS, možná vůbec první.

-> Hurdis: NJ tak občas to nevyjde, ale za to nemůže auto, fyzikální zákony platí třeba i pro Zondu - nedávno jsem viděl taky jednu rozstřelenou a to zabolelo víc



-> U-Geen: Čoveče úplně stejně jako Baghira. Mám stáhlý wallpapery z auto.cz hned jak to vyjelo, ale naživo se mě to až tak nelíbí a ten introš jako z Golfa je úplně out.

-> Tuner#2: Ten Focus RS jsem viděl na autosaloně v Lipsku v menší akci a vypadalo to docela svižně a dobře, jak to drželo a téměř nenaklánělo Jenomže jsme tam doběhli zrovna ke konci, takže video jsme nestihli

U mě stejně nejvíc vede BMW 325i E90, BMW 320d E90 a BMW 330d E90.

To je aspoň opravdový auto s pohonem správnejch kol. Ale podle mě jsou tyhle RSky stejně nádherný, hlavně ta žlutá a modrá.

V podstatě jsem zjistil, že jsem si už nedokázal v běžně dostupnejch autech vybrat. Takže BMW. Poslední jízda v 330d (r.v. 2006) byl pro mě fantastickej zážitek. Výkon a krouťák této šestiválcové turbonafty byl boží.

-> U-Geen: Na fotkách super, v reálu celkem zklamání...hold reklamní fotky dělaj svoje.

-> U-Geen: Nové scirocco? U mě 4,5 / 5. Pěkné auto, jen si ho tak úplně nemůžu přiřadit k předchozím generacím, což by vlastně mohl být i úmysl designerů.

nevypada to zle... ale 2ka RS pred faceliftem se mi mozna libila vic. a kdyz uz sme u toho koncernu, co rikate na novy Scirocco?

-> Tuner#2: jj, ale občas to nestačí

-> Tuner#2: jj nový focus RS se mě moooooooc líbí

-> Syny: No na tohle auto jedině červenou a nebo žlutou, ale viděl jsem tady i černou a nevypadala zle

-> Tuner#2: At udelaj co udelaj, tak proste fyziku neochcijou. A fyzika rika, ze proste nahon na predek nikdy nedosahne takovy akcelerace jako nahon na zadek :) Zkratka dalsi auto bude BMW

Každopádně když jsme u těch aut, tak mě za poslední dobu nejvíc bere nový Focus RS. 305HP na přední náprvě ještě nikdo neudělal a co jsem viděl videa, tak to asi funguje špičkově. Mají nový systém přední nápray revonacl, nebo jak se to píše/jmenuje a prý to netahá ani za řízení (což mě u silnějších předokolek se*e šíleně). Navíc to má v sérii špéru, takže ani rozjezdy s takovou porcí koní není problém. Viděl jsem test jak na suchu, tak na mokru a bude to mazec. To je auto kvůli kterému bych tady založil třeba i vlákno a ne tahle pixla Jižíku

-> Syny: JJ to je s Fávem to samý a to to má bídných 43kW. Hlavně když zaprší, tak nejrychlejší rozjezd z křižovatky je 1/10 plynu a pomalu...

-> Tuner#2: Tak copa motor, ten bych vepredu i nechal, ale nahon je na blbej strane... Co jezdim tedko se spanelem, tak ten nahon vepredu to je zlo... Na krizovatce kdzy odbocuju, zatacim a pridam abych to stihl pred prijizdejicim autem, tak se zacne protacet vnitrni kolo. Chces poradne akcelerovat (treba dneska kdy sem se vepcal do krizovatky s tim ze to stihnu) a misto odpichu zacnou horet gumy. Zlatej zadohrab, tam by se tohle nikda nestalo :)

-> Syny: To je teda. Každopádně ono koncepčně tam velké změny nejsou. Pořád to má motor na špatné straně auta a nic víc nového na tom nevymysleli

-> M@rtin: Todle je proste krasa! A jeste byt v tej zlutej, tak to je naprosta bomba. Ale ta cervena ji taky sekne :)

-> Tuner#2: Ted sem si zkusil v konfiguratoru skoda-auto dat tu Octavii Tour do vybavy, ktera by se mi libila (takze skoro plna palba + 1,8 turbo :D ) a vyjde to na 710 000 Kc Coz je docela mazec cena teda... Kdybych se uskromnil ve vybave, tak pod 600 000 Kc stejne nepudu... Na to jak to je koncepcne stary auto pekna palba :)

-> Tuner#2: Asi tak, zlatá RS první generace, má jí kamarád a když zabere turbo je to skvělej pocit. líbí se mi to svezení s tím. A vypadá i mnohem líp jak RS 2.

-> Jirik - pan továrník: Ne ze by to byl muj sen, ale je to pekny, po tech hnusnejch fobiich a rumstrech + jety zima? je ty pico, je to krok kupredu :-)

-> Syny: Nejen designově. Mám známého co má 1čku a byl se svést s dvojkou RSem jak v naftě, tak 2,0 benzín a říkal, že to je proti tomu kačena, že to málem v první zatáčce hodil na boudu, že 1čka je mnohem stabilnější a když zabere turbo, tak to cítíš, kdežto tady u toho ne. Je to prostě takové trochu rychlejší rodiné auto. Nic víc a to si raději pro rodinu koupím něco úspornýho než tohle. Na svezení to není v žádný případě.

-> Tuner#2: Co si budem povidat, designove ta Octavie I byla proste dle me pecka... Strasne se mi to auto libilo a i libi tedko. Navic takhle zluta Octavie I RS je masakr... Naprosto krasny auto... Todle uz se mi moc nelibi. Ta dvojkova bez faceliftu jeste dejme tomu, ale tahle vubec. Ty predni svetla meli protahnout az k zadnim a mozna by si to koupilo jeste vic lidi. Me se proste ten dnesni trend co nejvetsi a nejprotahlejsi svetla vubec nelibi...

-> Tuner#2: Kamarád má Octu RS 1,8T a přesně jak říkáš mnohem agresivnější auto, tohle pomalu nevypadá jako škodovka. Ale trend je prostě takovej, ale na první RSa nedám dopustit

-> Syny: Žlutá RS barva je nejlepší, proto jí mám na autě :-)

-> Syny: to jo kdyby to bylo 4x4 tak by to byla paráda



t žlutá je nádherná

Diodový denní to je hnus a navíc to pěkně oslňuje. Jinak jako rodiné auto ano, facelift se mě líbí, byť to má nádech korejce, ale vypadá to lépe než předchozí.



Jako auto na svezení je to oničem, zlatá první generace RSka s 1,8T, to bylo daleko agresivnější a podvozkově stabilnější auto...

Dokud to nema 4x4 nebo nahon vzadu, tak to neni RS

-> Syny: asi se nechali s tim kombikem inspirovat tim audi s motorem z lamborgini

to modry je jak to audi, to bily jak nejaky BMW...ta zluta je asi nej

Hlavní je, že je to rychlý, velký a kufrovitý.

-> Jirik - pan továrník: Tyvoe koukam, ze z zarovkovejch dennich svetel presli na ty diodkovy. No nevim, ty zarovky se mi libili vic... Taky nechapu, proc delaj porad stejny vyblity barvy. Kdzy sem se koukal do moznosti laku, tak to sou strasny odstiny. Co treba kdyzu budu chtit svetle zelenou metlu? Z tech fotek co tu jsou je asi nejlepci ta zluta... Ale pod pojmem RS bych si predstavil asi trochu neco jinyho... Dle me to moc sportovni vzhled nema. Navic RS v kombiku...

Ten novej xicht a tyhle barvy tomu seknou. Bych ani neřekl, že se mi ty auta budou tak líbit.

Článek hýr : www.autofun.cz/za-volante m-skoda-octavia-rs-2565

.

.

.

.