Jinej engine do škodovky

-> Karel.: Asi takhle ve skude jeste nebyl ale prevodovkau jsem na tom mel takze si myslim ze se to jeste bez komplikaci neobejde

-> Karel.: Promiň, ale musím říct, že jsi mne rozesmál....

-> Karel.: měl bych doma jeden luxusně vychlastanej motor ze 105tky kdybys měl zájem Plug § play Jinak ten motor z feldy 1,6 vypadal luxusně a byl v inzerci ale myslím že je zbytečný ho cpát do šáde (poměr hmotnost/výkon) se zas tak neliší od fáčka.. Radši si naskládek fabku do 136 a máš to legál a pohoda Ale třeba se tu něco objeví..

-> formen: ale je jako přímo hotovej do škodovky nebo jak?

-> Karel.: ja bych jeden mel ale je slozitejsi na elektriku a jak tak chapu tak to se ti nechce

-> Vita ze Sudet: když já su rozmazlenej a nejradši bych přímo už hotovej, abych se nemusel drbat s elektrikou





Jinak teda nikdo nemá už upravenej?

-> Bedřich: Mno je to jednodušší, to je pravda:-) pakliže se nerozhodneš dát ten motor místo zadních sedaček:-D

-> Bagrr- máma mele Emu: Je to jednoduchší než zabudovat motor napříč, když nechceš použít půlku jiné karosérie jako to má kalašnikov :)

-> TUNER 15.04.09 21:21:03: z eRka...

-> TUNER: No dyk jasný

-> Eidy: Vždyť já mam motor taky ze škodofky,ale jinej model jak ty píšeš...

-> Eidy: Mno kdybys chtěl zároven rozšířit o cca 7cm rozchod tak klidně Ona je totiž i širší.... Ale mě to netankuje, protože náprava bude něco alal lichoběžník (když to teda nevyhraje ala LR)

-> Bagrr- máma mele Emu: Ale jo, vždyť jen tak diskutujeme

A hele, když se nevejde příčka, nešly by navařit do kastle nějaký stavitelný držáky jen na šikmá ramena? Nebo se nevejde špajzka právě mezi ty ramena?

-> Eidy: Tak jasný... Každý má právo na svou volbu a je jen na něm, jak to vyřeší:-)

-> Bedřich: No o moc jednodušší není, musíš vymyslet jakou nápravu, poloosy atd.. Protože např R21 2.2 atmo který mám doma i se špajzkou je moc dlouhej a bude se muset upravit tunel, nelze použít vlečka, díky tomu že senevejde příčka, musí se upravit dělící příka motoru, protože je ovládání spojky pomocí páky nahoře, uchycení motoru už je relativně jednoduchá věc:-D atd... Takže tak jednoduchý to není...

-> Bagrr- máma mele Emu: Proč by nešel použít i motor z auta ve kterém je napříč???A nemusíš otáčet diferák poud byl původně motor vepředu.Ale samozřejmě tvá varianta je jednoduchší což mne osobně nebaví....

-> Bagrr- máma mele Emu: Já neříkám, že to nejde, nebo že takový auta nejsou, ale musíš upravit kastli. Teda ne že bych zrovná já byl originalista , ale já osobně bych si dal do auta neškodovácký díl jen s velkou nechutí. Vyjímkou je Porsche nebo tak něco .

Kámoš mě nechápe. On tvrdí, že by sehnal třeba 3litrovej Cosworth co tlačí hafo koní, kopnul ho tam a pokoj. Jenže jemu záleží jen na výkonu. Čím víc tím líp. A že to nezatáčí ho netrápí.

Já chci mít všechno pokud možno od Škodovky. Třeba z jinýho modelu, ale je to pořád Škoda. Takže já holt budu měnit špajzky až tam budu mít těch 500 turbokoní

R21 2.0 turbo podélně umístěnej motor, dá se použít i se špajzkou, jen se v ní otočí diferák.... Touhle cestou bych šel já, použít motor i s jeho špajzkou než trápit origo škodováckou špajzkou nějakýma koněma na který není stavěna a měnit co sezóna to špajzka...



Dodatek: Aut, který maj motor na podél a tudíž lze použít i převodovka je přehršel, stačí jen hledat a vybrat to co se mi líbí:-)

To je fakt. Když se do škodky nasadí hodně silnej motor, udělá špajzka pápá. Brzdy se dají posílit celkem snadno, poloosy drží, nápravy taky, ale převodovka je slabej článek. Ale než to předělávat na jakoukoliv jinou, to budu mít radši 2 další špajzky připravený v polici .

BTW: víte někdo o dobrém Géčku? Tuhle hračku už mám v hlavě dlouho. G bych nasadil i na tenhle motor co mám, takže bych bral i nějakou vylítanou vokurku .

-> Tuner#2: To sice ne, ale holí kolečka v převodovce, aby neměly moc dlouhé zoubky.

-> Jirik - ředitel Zeměkoule 15.04.09 16:01:06: Ale di Ty brebto... Luboš má 160koní a nic mu nepadá.



Můj sen je jednou tam naroubovat 1,4 TFSI a nebo alespoň nějaký poladěný atmosférický 16V stejného objemu, ale díky bydlení to asi zůstane jen hezkým snem.

-> Quest: Ono je to spíš o hovně jako celkově. Z písku hrad. Ten Šůta motor ti prostě nikdy nenabídne takovej kalup a zátah jako tehdejší GTčka.

Za rohem parkovává kluk se starým VW Polem 1.3 G40 a je to taky masakr.

Totéž ten Pugét GTi, kámoš měl 1.9 GTi tu nejsilnější verzi a druhej kámoš Petr míval 205 GTi 3d s motorem z P405 Mi-16, což byla taky sazba.

To z motoru Škoda nikdy nevykouzlíš a proto šacuji nějaké úpravy jako zcela zbytečné.

Navíc když posílíš, tak jezdíš s prdelí jak louskáčkem na vořechy, zda ti něco upadne či neupadne.

Jirik brácha má pigiota 1.6 gti a v techničáku je v originále 0-100 pod 10s a navíc tam má nějaký spešl vstřikování či co a nějakej tuning, líp vylazený a ten motor v 3d šlape jak svina, spolehlivej, spotřeba 6-7,5 litru a to zrychlení a vše je krásné :) Aby se tomu mohla rovnat šáde s vytuněným motorem tak by ho musela mít hodně vytuněnej :)

-> Vita ze Sudet: Neco na Cordobu z 95 tam nemas?

-> Vita ze Sudet: A nějakej 3,0 MV6 z Omegy B?

Mám teď na prodej motor Honda 2.0 v-tec cca 140-150PS. Mám trochu omlácený čidilka a blbůstky, ale za 4tisice je tvuj . A nebo mezikus 1.8T mohu nabidnout 3tisice. Dale tu mám motor 3.0 R6 řadovej z omegy cca 180PS 5tisic... Motor z Golfa 2.0gti 129PS.... mohu pokračovat

-> Jirik - ředitel Zeměkoule: rx mel jeden aglican v sade... a byl to hukot jak krava

vaclav785 14.04.09 17:07:38 napsal:

→ VeTëV: Třeba Golfa s motorem z Škoda 105



pěkně startovat na sytič, a pomáhat autu do kopce jak ve flinstounech nohama

Fiat Uno 1.3 Turbo (rádi se lágrují na klice )

Fiat Punto 1.4 Turbo

Renault 5 1.4 Turbo

Renault 11 Turbo

Renault Fuego 1.6 - 2.0 Turbo

Daihatsu Charade 1.0 12V Turbo (3válec) v max. 110 kW.



Mám dojem, že Wankel ještě asi nikdo nezkoušel, co třeba Mazda RX-7 1.3 ?

-> Crestik: Nemyslel jsem normální motor..

-> Bedřich: tatru? :-)) ;-)

-> Karel.: Za 15. tis. seženeš Ford Escort RS 2000, včetně převodovky poloos, vyfukových svodů,kompletmí kabeláže a elektroniky.Jenom nasadit a jet...jen kvůli tomu musíš předělat celé auto.a jak si to auto předěláš je už jenom na tobě, protože stejně s tím "nesmíš" jezdit.Pokud se chceš pouštět do Mi16 nebo Gti popř 1,8 ať už T nebo atmosoféru nedávej ji za zadní nápravu.Zabiješ i to málo jízdních vlastností co škodovka má....toť můj názor.Poradil bych ti..pokud chceš motor za zadní nápravu hledej dále a hledej motor s malým objemem.

-> VeTëV: to budu taky kupovat, nějakou wintercar

-> Montér: jsem čech, takže co nejmíň Právě nevím kolik se co jak pohybuju, tak se zatím informuju, ale strop můj, asi bude dost malej, ale co jsem se díval tak ty golfy 1.8 se tady už několikrát nabízel za krásný peníz

-> VeTëV: Třeba Golfa s motorem z Škoda 105

-> Karel.: polozim otazku opacne - neni lepsi koupit jine auto s patricnym enginem?

-> Karel.: A ted otazka, kolik by jsi do toho chtel zainvestovat?

To vsichni ty motory vyhazujou pred technickou? Ma to vubec smysl? Chapu, ze treba s VW 1.8T muze byt alespon pekny svezeni, ale fe 1.6??

-> rolls: složitější v čem? mezikus musíš stejně dělat

-> Karel.: ostatny mi pridu zlozitejsie na zastavbu IMHO

-> rolls: to vím, že tady má jeden člen. Jako to jsou dobrý motory, hlavně jdou vyhonit na solidní výkon Ale ladu bych stejně nechtěl

-> Karel.: ja planujem dat v dalsej evolucii nejaky zigulacky motor 1,5 alebo cosi take

-> havlik: nějak nechápu? Je mi jasný, že to nebude lehký to naladit.........nebo o co jde?

Karel. 13.04.09 21:27:46 napsal:

→ Martin136COUPE: díky, už jsem mu psal Ale filcka

nevím nevím, mně by se třeba líbil golf 1.8 na karbecáchoptimální věc pro člověka kterej s motorma neumí si pořídit motor s dvojitejma weberama

-> Martin136COUPE: díky určitě bude zapotřebí

-> Karel.: Nemáš zač. Přeji hodně zdaru při výběru a montáži.

-> Martin136COUPE: díky, už jsem mu psal Ale filcka nevím nevím, mně by se třeba líbil golf 1.8 na karbecách

tomik 977 prodává komplet Felinu 1.6 připravenou do 742



skoda-virt.cz/cz/.../4613 -tomik977

o zastavbe motoru z 205 sem premyslel ovsem legislativa a originalita me dela problem (max motor favo + upravy) 1,9 gti je masakr a samotna mi-16 je pry este vetsi sam mam obyc 205 1,6 a leti jak prase

-> Jirik - ředitel Zeměkoule: Vítám tě Musím uznat, že jsem o tomto motoru již uvažoval a pokud se nepletu tak nějakej motor z pažouta prodával i Borin........Nejradši bych ale už přímo plug and play, protože přiznám, že motor není moje silná stránka. škodováckej není problém, ale abych tam narval jinej, tak na to nemám znalosti

-> Karel.: Mě jenom překvapuje, že nikdo nemá motor z Peugeotu 205 1.9 GTi, nebo ze 405 Mi-16. Přitem zrovna silnější varianta 1.9 GTi je docela sazec.