Identifikace dilu...

-> stepan: Pružiny?Za menej určite neee

-> isti: To bude určitě na škodu 110R, dva kusy za 1800kč.

Pre ktorý voz vyrábali túto sadu?Skoro som to vysipal medzi ostatné ale naštastie som zbadal že je to absulutne nesehnatelná vec ktorý má cenu zlata

Kam patria tieto pružiny?Jedden by mohol byť povedzme k brzdovému pedálu,sú zrkadlovo otočené

-> Bukaj: OK,ešte ten motor nemám na stole.Písal si že mám buzerovať

-> isti: Nejdřív mám čas příští týden...

-> Bukaj: Dobre,už je to hotové?

-> ondie: Asi musím súhlasiť ale je to lepšie ako nič.Tento na fotke je ovela krajší.

-> isti 22.01.19 19:19:10: No bohužel si chyt tu žaluzii,co se kvality a zpracování týče,tu nejhorší možnou ze všech co znám.

Nejlepší bejvá tohle anglický 5žebro.

-> isti: To by záleželo na tom, jak moc mne s tím budeš honit...

-> Bukaj: To znie dobre,a kedy by sa to ku mne dostalo?

-> isti: Tak kdybys potřeboval něco poskládat, tak 105 SEDR by neměl být problém...

-> Bukaj: Je tam 105-120 SEDR/EDSR.Mne by sa teraz velmi hodil eňoňuňo karb na 105ku,a samozrejme jeden na 130-ku.

-> isti: No, aby to mělo smysl, tak BSka nákupka tak 5-7E, SEDR/EDSR do těch 10E, ale záleží dost na stavu a na typu - SEDR na 1289 motory (difuzory 22-24) za 10E je fajn, SEDR a EDSR na 105 a 1203 nikdo nechce...

-> Bukaj 22.01.19 20:10:41: OK,tak toto hodím do správného šuflíku a niekedy preskúmám

-> Bukaj 22.01.19 20:11:08: Predpokladám tak 10€ kus ale cez týždeň zistím.

-> isti: Pokud budou za cenu šrotu, tak jo :)

-> isti: Podle průměru vnitřního otvoru pastorku - nový typ má menší díru. Jinak předtím bylo několik změn v průběhu výroby starého typu volnoběžky, ale všechny starší volnoběžky jsouvzájemně záměnné

-> Bukaj 22.01.19 20:00:54: Mám pozbierať všetky na vrakovisku?

Viem že je starý a nový typ ale ako to rozpoznám?

-> isti: Tak já jsem se rozhodl, že budu karbecy repasovat a zkusím nabízet po srazech a burzách...

-> Bukaj: Zatial nepší ale nič zaujímavého medzi nimi nie je

-> isti: Tak pokud ti do hliníka neprší, tak až zase pojedu kolem, vezmu celou hromadu...

-> Bukaj: Dobre,hodím to do hliníka.(medzi úžasné SEDR a EDSR karbece )

-> isti 22.01.19 19:25:52: Jinak podle víka, které má vyšší ten "náhubek" na filtrbox to nebude karbec původem z MB/kila, ale něco z řady Oct/1201-1203 (pokud někdo nevyměnil víko)...

-> isti 22.01.19 19:23:28: Stovka - podložka pod karburátor BS s manuálním sytičem (na MB a kila s automatickým sytičem je ta podložka bez toho výřezu).

-> isti 22.01.19 19:25:52: Dif 24 neříká nic o přesném použití karburátoru (natryskování), ale karburátor BS(BST) s difuzorem 24 byl použit ve vozidlech Octavia Super, 1201,1202,1203 1100 MB, 110L.

Dif. 24 je starší značení (do začátku 70. let), novější BSka byla značena přímo vyraženým čtyřmístným číslem, které definuje přesné použití (natryskování na konkrétní motor)...

Jednokomorák s označením DIF24,na ktorý motor patrý?

stovka či niečo iné?

hore,približde dookola je to takto

-> ondie: Ak sa ku mne taká vec dostane Dnes som navofil tie nešťast žalúzie

dole

-> Bukaj: Díky

-> isti: Spokojenej budeš,ale radši bych se vyhnul té číně

-> Bukaj 21.01.19 18:44:51: mno, tohle zdůvodnění zni trosku lip

-> Mejot 21.01.19 17:19:13: Jo, tyhle gumový "dorazy" suplovaly gumové otěrové lišty na dveřích v dobách, kdy je auta neměla z výroby...

...prostě aby sis při otevírání dveří někde u zdi, plotu atd neorval hranu dveří...

-> Mejot 21.01.19 17:19:13: to je aby to zabránilo odření dveří. tak si je odřeš sám tímhle jak to tam bueš pasovat a šroubovat :-D

-> MVM: OK,na mňa vyskočil príspevok Ondieho že s tým nie je spokojný preto som tak reagoval

Dík, já že to bylo v bedně dílů a nikdy jsem to neviděl tak se ptám

-> Mejot: to sou odrazka na dvere, deda to mel na kilu myslim

Je to vůbec k autu?

-> isti 20.01.19 13:35:55: Proč vy*rat? Máš tam fotky TAZ 1500 lamely. 1203 má myslím šest drážek (už okem poznáš že to není 120ka). A TAZ 1500 5q má ty drážky hustější (10??) Někde doma tu "čínskou" odpruženou lamelu asi mám.. jen ji najit/nafotit se mi zrovna nechce

-> MVM: Akože mám sa na to vy*rat?

-> isti 20.01.19 11:41:22: skoda-virt.cz/cz/.../1902 39-lamela-sachs?gotopost=3 ...

-> stepan 18.01.19 21:59:03: Rozměrama přesně jako 120, jenom má to žebro napříč.

-> ondie:

-> isti: Tak mu to alespoň vytiskni,ať nenosí v peněžence celej život mrkev

-> ondie: To je pravda ale možno to nebudem pozerať ja.

-> isti: Pro ten střed u těch lamel š1203 versus TAZ1500 stačí jen natrénovat oko,neni to těžký poznat.

-> Bukaj: Mám za to,že se navíc taky lišila ještě délka té spojkové vypínací tyčky u úplně posledních modelů,které měly už spojkové ložisko v plastovém obalu,ke kterému náležela i speciální kolíbka /vypínací páka.

-> stepan: OK,takže radšej brať zo sebou hriadel.

-> Bukaj: Dobre,čiže odlahčená je posledná verzia.

-> isti: 4q má 6 drážek, do škodovky pasuje z 5q pokud vím.

Ako je to so spojkovou lamelou 1203/1500?Ak hovoríme o priemere 190mm tak všetky sú odpružené a pasujú do 130-ky či je iné pre motor 1203 a TAZ1500?

-> isti: No, myslím, že MB mělo jinak dlouhou tu šestihrannou uzavřenou matici s "kulkou" na konci (kvůli jiné tloušťce lamely a hloubce setrváku), kila a užovky měly tu verzi jako MB, ale delší a Mka měly jinak tvarovanou tu hlavičku (úspora materiálu?) a délku tyčky (přechod z packového přítlačáku s plochým ložiskem na lamelový přítlačák a ložisko s vystouplým lemem).

Nejsem si tedy jist, zda to bylo přesně na rozmezí MB/kilo"užovka/Mko, ale plusmínus...