Alkyton použití...

-> petr s: No tak já to objevil až ted. Jinak jsem používal klasiku červený, ale je rozdíl jestli dát za tubu 300,- nebo za kilovku 150,-



Ted to vyzkouším na převodovce a uvidím jak to obstojí.

Koukám že to budu muset taky vyzkoušetDoteď jsem používal klasiku červenej Lukapren a stěžovat si teda taky nemůžu,ale pokud to bude lepší proč nezměnit značku že?

Muzu potvrdit ze ten paulin se da pouzit jako plnohodnotna nahrada silikonu. Tesnil jsem s nim nekolik motoru a v pohode

-> Čokin: Tenhle tmel jsem si jednou půjčil u souseda, když jsem neměl svůj. Těsnil jsem s tím domek termostatu a připadalo mi, že je to lepší než klasický silikon, co jsem kdy používal. Ať už to byla tuba za 100 nebo 300 Kč. Celkově je ten spoj více pružnější a těsnící vrstva je více konzistentní. Nehledě na to, že se s tím dobře pracovalo. Toť moje reakce.

-> Čokin: Jaká novinka ? to se dělá 20 let

-> Čokin: je to levny, tak poreferuj, som zvedavy

-> Čokin: Tak pak poreferuj.

-> Tuner#2: Jo to to těsnění silikon - papír - silikon se mě taky osvědčilo nejvíce.Ted už cpu silikon všude kde to jen jde a je potřeba.

Ted jsem pořídil něco nového tak jsem zvědav jak se to osvědčí.



www.tmel-paulin.com/

samozřejmě děkuji všem za příspěvky...

-> minno: To už si každý musí ujasnit na co to chce a co od toho čeká. Pokud se nebudu o ten motor alespoň trochu starat, tak to bude halda oleje s barvou nebo bez barvy v tom máš pravdu. Každé těsnění trochu prolíná ať to uděláš sebelíp (mám za sebou samotný silikon, papír namočený v oleji, namazaný vazelínou, papír opatlaný oboustraně silikonem (to je zatím nej)) ale přesto to prostě trochu ve spojích "mokvá" a pak se na to chytá prach. Mě by ani ve snu nenapadlo natírat blok ve Fávu, na ježdění je to naprosto zbytečné. Ale dle mě kdo chce natírat blok, tak to auto nemá tak úplně jen na ježdění a tam to prostě smysl má.

No zkusím to na motoru co je deně v provozu na druhém autě a uvidíme,tam už to stejně horší být nemůže...

-> Tuner#2: áno v tomto je to pravda, surový hliník je po očistení pekný chvíľu, potom to zašedne, ja mám blok vyčistený maximálne ako to len šlo, je to čisté, ale nie dlho napr. po aplikovaní Arvy také pekné....

Ale čo sa týka čistoty, stačí pár jázd v bežný "počasovo neideálny" deň a je to zafrkané a špinavé....Takže na bežné jazdenie určite nenatierať, to by tá farba to časté umývanie moc dlho nevydržala.....

-> skodovak: Pokud bude blok dokonale odmaštěn, tak 100%. Co se oleje týče, tak se mě to trochu mastí kolem měrky oleje + na to příjde prach, ale vezmu vlhký hadr, utřu a je to jako nové. Však mrkni na fotky.

-> Tuner#2: Takže na blok ten základ jak píšeš a pak dvakrát alkyton a mělo by to fungovat?

-> minno: Tak ale musíš uznat že mám pravdu. Surový blok moc dlouho hezký nezůstane.

-> Čokin: Ano existuje. Základ Galvinol a na to 2 x Alkyton a na blok jsem jinak nešáhnul. Víko a sání je komaxit.

-> Tuner#2: už keď som videl prvé príspevky mi bolo hneď jasné že tu nájdem aj reakciu od teba a presne to čo si napísal som aj čakal :-)

-> Tuner#2: To jsi natíral alkytonem i to sání a víko ventilů?

-> Tuner#2: Tak dej me tomu že to i třeba vydrží v běžném provozu, ten stříbrný bych možná taky snesl , ale ani nevím že existuje viděl jsem jen žlutý, červený, hnědý, černý a bílý.

Já to napatlal na žluto a pak si akorát nadával že jsem debil, možná že na té žluté je hned všechno vidět nevím je fakt že pak už ten motor vodu neviděl ale aji tak nevím no.

-> myschaak - diverzant s koženou brašnou: Loni a předloni kolem 8tkm za rok, před tím méně, takže celkem kolem cca. 23 - 25tkm a barva pořád stejná. To že bleje olej není vina barvy a kdybych měl blok jen umytý byť třeba i sodou, tak bez barvy vydrží hezký tak dva měsíce a začně zas oxidovat.

-> Tuner#2: spíš napiš v jakym počasí jezdíš a kolik km/rok s tím dáš!

-> Čokin: Mám Alkyton na bloku motoru přes 4 roky, pořád je blok krásně stříbrnej, ani stopy po tom co píšeš a s chlazením rozhodně problém není, neb slabá vrstvička barvy rozhodně nezabrání prohřátí tak silného hliníku...

-> Rapid135: jojo body 999 bych už nedal z ruky to je dobrá věcička...bílou mám taky jen na letní provoz,modrá bohužel slouží celoročně..

ja sam dal alkyton na spodek auta a do podbehu(bude jezdit jen jaro-podzim vyhradne za sucha) a uvidim co to bude delat po lelech pouzivani.auto neni zatim hotovy a sam alkyton sem patlal na body999 kterym sem docilil temer puvidni vhzled plastizolu

-> skodovak: nemusis mat kolotocove napravy ako ja .... napr aj minno ma napravy v alkytone a pekne čierne decentné alkyton je dobrý ale chce to ason 2 vrstvy

díky za reakce,nemusím mít všechno v barvě to mě nikdy nějak nevábilo,jde mi hlavně o nápravy a podvozkový části,asfalt nepreferuju a sintetika to je hned rezatý a akrylát drahej,a křehkej..Co se týče motoru je to samozřejmě hezký v barvách ale právě o to co napsal čokin mi šlo pak to dopadne hůř než např.s oxidací...Kdyby to bylo good chtěl jsem blok stříbrný jako defakto origo nebo nějakou nenapadnou barvu,myslel jsem že to jen pokaždý spláchnu vodou a bude to good...a sání a výfuk natíráte čím?

-> Čokin: nojo ja by som to tiež nealkytonoval len pišem ze sa to dá a ze sa to tak robí

-> skodovak: Na nápravy dobrý taky ho chci dát hodně muziky za málo peněz.



Ted tě chci o něco poprosit, prosím tě hlavně to nepatlej na blok motoru je to nejhorší co můžeš podle mě udělat.Taky jsem byl v letech kdy co nebylo v barvě na autě nebylo in.

Taky jsem měl natřený blok barvou, ze začátku to vypadalo suprvě jenže prach , olej , špína a teplota motoru udělají své.

Nemluvě o horším chlazení motoru.



Doporučuji si dát tu práci a bud motor umýt militem nebo arvou a pak pěkně přeleštit, udělá to více parády než barva na bloku, neznám nic horšího.



Berto jako názor někoho kdo si tím prošel a po letech zjistil že to byl nesmysl, ale každý svého štěstí ...............

-> skodovak: alkyton vs napravy vid moju kartu auta



alkyton na lok motora je tiez vhodny

Ahoj,jaký máte názor na alkyton v souvislosti s podvozkem(nápravy atd..)? jaký tip použít na blok motoru atd?díky