Vysoký, spolehlivý auto do 100t ???

Ta multipla se dá sehnat do stovky v klidu a některý maj LPG nebo CNG přímo z výroby...

-> U-Geen: Celkem pěkná cena, otázka je kolik to má skutečně najeto...ale vypadá to v pohodě. No nevim vzhledem právě k těm kilometrům a úspoře 1,- kč na kilák i oproti naftě, má za dva roky v podstatě zaplacený další auto za 100 tisíc :-)...a určitě to nebude mít pouze dva roky.

-> U-Geen: naftu určitě ne. Benzín a předělat na LPG, to je pořád na kilometru o korunu níž. Ideálně do 1850ccm kvůli pojistce. Bude to vyloženě spotřebák, kterej ročně nalítá moc... Sharan by se mi líbil, ale myslím, že narazit na rozumnej za 100 bude problém...

-> Baghira: no vzhledem k vhmlově najetejm km by to asi chtelo naftu, nicmene www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

-> U-Geen: mam pocit ze zrovna galaxy je to nejhorsi mezi ojetinama svyho stari, aspon podle tech nemeckejch zebricku

-> U-Geen: Jenže za 100 tisíc to bude tak jako tak nějaká vyrajtovaná 96 s přetočenym tachákem, protože v tý době to kupovali hlavně taxikáři. Před vánocena to kámoš sháněl, nakonec sehnal 01-čku Ahlambru za 200 tisíc a podle mýho to celkem přeplatil, vzhledem k tomu, že v nabídce byla třeba 04-ka berlingo v LPG se 60 tisícema kiláků za 195 tisíc korun :-/.

tak me se treba multipla libi :-) jinak sharan ma i alternativy ve fordu galaxy a seatu alhambre, projel bych fora jak jsou na tom kvalitou oproti sharanu, mohly by byt levnejsi, pokud by to mela byt jedna z voleb

-> Čokin: myslim si že se u tohodle typu auta až tak na vzhled nehraje a pak zevnitř je překrásná

-> Crestik: Že by těch zbývajcích 150 000,-????????? Nevím kam míříž dá se sehnat Sharan i za 100 000,-

A: chci auto do 100tis Kč

B: doporučuju Sharana za 250tis Kč



co je špatně?

kangoocko bych taky nevolil, ma to soused na chalupe, a kazdou chvili neco resi, ma odlitano cca 160kkm od novoty, snad 4 na nem menil torzky na zadni naprave protoze mu pokazdy rupla. Odeslel mu posilovac brzd a spousta dalsich problemu. Je to zaprisahlej renaultak tak na nej neda dopustit.

Osobne sem taky za japonce- takovej yaris verso, neni spatnej na to jak je mrnavej tak je to vcelku prostorny auto a ani ten motor nejede spatne. Mazda Premacy s vetsim prubehem by taky byla do 100kkc a je to moc pohodlny auto. Nebo Misak space star, nebo runner, wagon. Nissan Serena by taky stala za povsimnuti, ale to uz je vetsi.

Nevim proc, ale spousta lidi se japoncu boji kvuli cenam ND, ale kdyz si vezmu kolik jsme toho za 10let potrebovali, krom spotrebnich veci, ktery sou cca stejne drahy,tak to byla jedna spinacka, a lucas kterej sme zlomili omylem sami, jinak nebylo potreba nic jinyho kupovat. Mluvim o accordu 89 tedka cca 280kkm.

Taky sme tedka kupovali vyssi auto a dopadlo to Almerou Tino, ale na tu je potreba pritlacit tak 30penez

vaclav785 22.01.09 09:41:53 napsal: → Čokin: u Multipli je výhoda, že je tak ošklivá, že se ani nekrade

-> Čokin: u Multipli je výhoda, že je tak ošklivá, že se ani nekrade

Mr.Lumpy 21.01.09 16:38:17 napsal: a co toho fiata multipu nebo jak se to menuje Multipla je taky dobrá sice menší ale jinak motoricky a prostorově velmi dobře řešená.Jen ten exteriér se mě moc nelíbí.

-> kubina: 50 000 je nové auto co se ti tam může vysrat????????

Já doporučuju WV Sharan 1,9 TDI , má to soused a i můj známý kupoval to z německa za 250 000 nejeto asi 130 000, ted už to má nalítáno asi 270 000 jediné co preventivně měnil bylo čerpadlo. Jinak ho to nikde nenechalo viset a to jezdí 2x za měsíc do Německa služebně. 6 míst k sedění a vpoho za to zapřáhneš podval.

Pokud budu kupovat rodiné auto tak asi něco takového jen novější rok výroby.

-> vhml: Mám petimistne Kangoo jako sluzebaka,behem 50tisic co to ma najeto to nepotrebovalo servis(nemyslim periodicke vymneny naplni,garancni prohlidky atd.)jestli chces,muzu ti nafotit jak to ma reseny interier,zavazadlovy prostor atd.

-> vhml: ještě tedy napíšu zkušenost s jedním autem Fiat Dooblo 2.0 diesel (mám pocit že tubro) za tři roky mělo najeto 120000km (kupováno jako nové) jediná oprava v 75000 měněny rozvody (preventivně) a po namontování tachografu poškodili klimu tedy vývod kondenzované vod,y ale to nebyla chyba auta, jinak jezdilo to hodně slušně uvnitř spíš rodiné auto než podnikatelské



tak a teď mě všichni ukamentujte, že mám dobré zkušenosti s Italem

jeste doplnim jednu usmevnou (nebo spis smutnou?) zkusenost: znamej si koupil KIU Sorento, asi 2 roky starou, najet nevim kolik. Jel s tim na svatbu pribuznyho a kdyz jsme z toho sundavali svatebni vyzdobu napichanou spendlikama do tesneni kolem dveri tak - nekecam - u nej to slo i s kusem "gumy". Gumy v uvozovkach protoze to spis vypadalo jak papir ... Kestli korejci setri na vsem jak na gumach kolem dveri, tak tipuju ze za 3 roky uz toho SUVA za 600 tisic ani nenastartuje :))))))

Vim ze tesneni dveri je pisovina, ale jsou to detaily, ktery muzou neco znamenat. Ani nemusim psat ze tesneni dbveri na moji 15let stary T4 je uplne jiny kafe a sneslo by klidne 20 svateb denne....

Transporter už by byl moc velkej si myslím. Spíš něco na způsob Caddy. V benzínu, aby šel předělat na LPG. Mě by se taky celekem líbil VW, ale když to slyším jak to švára nadává tak nevím. Na druhou stranu těžko může vědět jak se serou jiný auta, když mu do servisu nic jinýho nepřijede

Myslim si ale,ze ta T4 je s cenou niekde vyssie ako 100tis...pekny kusok myslim.

a co toho fiata multipu nebo jak se to menuje

tak třeba můj striko má autoservis a tam dělá všechny auta a nejvíce nadává na francouze a italy a mě osobně doporučoval vw passat asi je to tím že ho má taky ale podle toho co říkal tak něco na těch vw bude... takže jak už zmiňoval sita nebal bych se teho transportera...

-> vhml: jo a jen na doplnění to Kangoo 1.2 mělo spotřebu 5.5 litru v městě

Jinak teda jeste :) Pribuznej ma Kango 4x4. Musim uznat ze to ma slusnou prostupnost ve snehu diky zvysenymu podvozku. Zatim s tim problem nemel, jenze on za rok najede sotva 5tkm... Jedinej jeho problem je, ze mu spotreba nejde pod 10l benzinu...

Ja osobne mam T4ku Caravelle Syncro, atmosfera 2.4D. Mam to na tahani tezkyho privesu, takze mi nevadi, ze to neni zadnej sprinter. Koupil jsem pred 4ma rokama, v lete to jezdi jen na rostlinnej olej, je to pro 9 lidi, jediny co jsem menil jsou hadicky na vracecce nafty, protoze mi je ten rostlinnej olej rozleptava ... To auto mi prijde jako opravdu solidni drzak.



Svagr ma betonarskou firmu. Maji dodavky Mercedes Sprinter, a na moje doporuceni Transportera 2.5Tdi. Samozrejme ze nechtej uznat, ze ten VW je lepsi, ale kdykoliv staci jednou auto, Mercedes stoji. Na tom VW delali jen zakladni udrzbu kdyz to koupili (vcetne vymeny rozvodaku), Sprinter uz ma druhej diferak... Precejen za tim tahaj 2t pumpu...



No a bratranec m ve firme Renault Mastra. Rikal jsem mu at na to sere a vezme radsi necojinyho, ale nakonec ho nalakali na asi 100tisic slevu... Auto uz melo 3 garancni opravy (turbo, pak nejaky snimace). Ma zatim najeto 30tkm a uz ted se desi toho az mu za rok skonci zaruka...



Tot moje zkusenosti (jsou jeste dalsi, ale tohle jsou hlavni )

-> vaclav785: to je OK, ja vim jak to myslis



Jinak treba kolega z prace ma C8, najeto asi 60tkm a ted o prazdinach ho museli pritahnout z Grazu, protoze se mu rozletel nejakej silentblok mezi klikovkou a remenici... Jen diky znamostem v servisu ho stala oprava asi 20tkc... Ale porad na Citroena neda dopustit, tak nevim no

-> Sita: jj jako malá závada to nebyla to je pravda (nebyli kouslé uplně ale dost přibrždovali) a nevím co se s tím autem dělo po těch 50000 protože už jsem tam nedělal psal jsem jen osobní zkušenost

-> vhml: Zajimavy je, ze kazdej servisak nadava na auta ktery dela, mozna je to tim ze je dela furt. To by sis pak nemoh koupit nic Akorat kamarad co dela v neautorizovanym servisu nadava na vsechny a hlavne na multiplu

-> Sita: právě třeba s renaultem nemám moc dobrou zkušenost. A švagr dělá mistra v servisu VW a prej takovou sračku by si nikdy nekoupil, jezdí citroenama...

ALe je to jenom co mi říkal on, osobní zkušenost, ani zkušenost nikoho jinýho na VW neznám.

z osobni zkusenosti mych znamych bych nedoporucoval francouzsky auto, pokud je pozadavek hodne km bez zavad. Na druhou stranu muzu doporucit treba transpika od VW nebe aspon caddyho...



PS.: nereagujte na mne prosim, ze s francouzskyma autama nemate problem. Stejne verim jen tomu koho znam a znam i jeho auto . Ono totiz i takovy kously brzdy behem prvnich 50tkm osobne povazuju za velkou tragedii. Co se bude dit dal? Upadne kolo?

-> vhml: jezdil jsem v práci s Renaultem Kangoo 1.2 benzín r.v. 2005 říjen auto bylo spolehlivé, na to že to byla 1.2 tak to jezdilo pěkně (pokud nebyla puštěná klima to bylo na výkonu značně cítit), za 50 000 co se s tím najezdilo mělo pouze jeden problém a to že se mu zakously brzdy, kolega s tím tehdy dojel asi 6km takže odělal kotouče a destičky oprava stála cca 7000Kč

-> Rooney: vypadá hezky, ale já bych radši něco konvenčního. Prostě nějakou osvědčenou klasiku. Bohužel moje znalosti moderních aut končí favoritem...

to je ono

Ja bych bral asi Hondu HR-V 1.6 4x4, nicméně je to 3dveř což ty asi nechceš, ale těch 5 lidí by se tam mělo v pohodě nacpat, a 5tidveř do 100tis asi nesehnatelné

Ja sem prostě na Hondy, takže bych asi nic jiného nebral

Zdravím, potřebuju radu. Rodinnej pickup (forman van plus) už dosluhuje, má za sebou už asi opravdu poslední technickou. A tak bych potřeboval poradit jakým směrem se vydat dál. Jedna z podmínek je, aby auto bylo vysoký, často se tahá kára s nástavbou, a zapřažený za nízkým autem to pak má obrovskej odpor vzduchu. Dál bych chtěl aby to mělo 5 sedaček, což už dneska maj asi všechny tyhle auta, ale i pickupu byla přeprava rodiny problém :-) Potom aby auto bylo spolehlivý, ročně se najede přes 50tisíc, tak aby to nestálo pořád někde v servisu nebo nedej bože na cestách. A tak bych potřeboval poradit jakou značku volit. Napadá mě třeba Renault Kangoo, ale kamarád má Scénica a pořád s ním má problémy. Nebo třeba Citroen Berlingo, nebo prostě něco takovýho... Co byste mi poradili? Dík