vyzna se někdo v dodavkách

Zhruba 2000 máš ušetřeny

tak vyřešeno. jak psal petr pod řemenicí setrvaku byla ješte jedna značka . tak mu tímto děkuji za rady .

-> dušan: Musíš sundat řemenici ty čtyři šrouby a na ozubeném kole rozvodu může být ještě jiná značka

-> petr s: tak prosímtě mužeš mě potvrdit zdali ten setrvak mam posunout na ten vystupek co je na tom bloku , protože to je jediné co nesedí a v okolí te rysky není nic co by naznačovalo nejakou značku

-> dušan: Čerpadlo vypadá dobře

není ted jsem to byl prověřit je to jak jsem říkal když je vačka na značce tak je na značce i čerpadlo , jen ten setrvak se musí natočit , tady je fotka čerpadla

-> dušan: Není u čerpadla dírka na 8-10 mm kolík?

ještě pro jistotu celek

-> petr s: no na vačce jsem značku našel u čerpadla nic viditelného není a u klikovky je ten výstupek , muže to byt ta značka ? je to ta horní fotka , pokud se mě to nejak protočilo tak předpokládám že bude posunuta jen klika vačka a pumpa doufam zustala , ale to je jen moje přání

-> dušan: První musíš zajistit setrvačník

-> dušan: Tohle není peugeot ale musíš dát setrvák , čerpadlo a vačku na značky

takže když natočím horní řemenici na značky tak klikovka na risce v tu chvíly nema zadnou značku , je ale neco o kousek níž , muže tohle byt kontrolní značka , je to ten výstupek co je asi o 4 až 5 cm níž

sundal jsem kryt rozvodu a na horní řemenici našel značky tak jsem je natočil na stejnou hodnotu jsou to ty bíle značky

tak tady mam nejaké to foto motor komplet , jen nepoznam zdali to je fiat nebo peugeot

-> dušan: autobazar.dobazaru.cz/inz erat/rozvody-peugeot-306-4 06-1-9d-1-9td_99565.html

-> petr s: ok zítra to vyfotím a hodím to sem sundám i kryt rozvodáku a vyfotím i to, rovnou kouknu na nějaké ty značky

-> dušan: Udělej fotku motoru o fiatu nic nevím peugeot poradím

-> petr s: měl by tam byt fiat , nikde jsem nenašel nic o peugeotu

-> dušan: Rozvod někdy přeskočí i když blbě zařadíš a motorem to cukne

-> dušan: A je to ten peugeot motor?

-> petr s: no když jsem auto kupoval tak mě majitel tvrdil že jsou rozvody nové tomu bych i věřil , to poskočení bylo nespíš mojí vynou i když nevím kde přesně byla chyba , každopadně jsem ho nerostahoval ani nic podobnéko , tak pokud mě můžeš nejak pomoci tak do mě per vědomosti chlape

-> petr s: ja sa len pýtam takže máš nejaký domáci autoservis alebo robíš na zákazku alebo ako?

-> petr s: Tak způsobů je hodně, ale ne moc jich je legálních

-> suri: Ne jsou jiné způsoby jak přijít k penězům

-> petr s: prosím ťa ty niekde ešte pracuješ v servise teraz? lebo vidím ževieš aj o takýchto moderných motoroch atd díky

-> dušan: Ale pozor na ventily to tukají o píst Nevím jestli jseš schopen si to sám zkontrolovat Jinak ti popíši kam strčit kolíky ale počítej že když se budou dělat rozvody tak se mají měnit i kladky

kluci díky za snahu a rady ,, zítra mě dají vědět z jiného servisu zdali mě to vezme nebo ne , co si tady budem namlouvat pro servis je lepší opravovat novejší auto než se hrabat ve starém autě i když tohle ma rekordně malo najeto a vypadá líp než kdejaké novější , no když to nevezme ani tenhleten servis tak to okouknu zdali tam jsou nejaké ty značky , -> petr s: mam taky ten dojem že je to jen o jeden zub ale jak se to stalo ví bůch -pokud teda delá do aut -

-> aceboss: Tohle vypadá přeskočeno o 1 zub

-> petr s: Nemyslel jsem jako, že mu to popíšou a on to po telefonu opraví.Spíš jsem myslel to,že by mu třeba potvrdili jeho domněnku co tomu je a řekli jak bude oprava náročná atd...

Koukal jsem do workshopu, ale tam k tomuhle autu nic není, ale podle mě bude mít tenhle motor na každé řemenici (na čerpadle a vačce) díru, kterou se prostrčí aretační šroub, takže pokud kliku nastavíš do horní úvratě, tak by ti tyhle dírky měly sedět se závitama v bloku/hlavě.

-> aceboss: Po telefonu to není tak jednoduché peugeot má tři kolíky a ty musí sednout

-> petr s: Aspon vím,že nejsem sám schválně jsem se ted koukal do registrace...

-> dušan: Když nemají čas tak zkus hledat jinde nebo brnkni do nějakého autorizovaného servisu tam by Ti měli být schopní poradit i po telefonu.

-> dušan: Motor je peugeot?

-> aceboss: taky se mě pletou

-> dušan: Omlouvám se nějak jsem si asi spletl NiCK

-> petr s: Pěknej postřeh jinak díky za upornění.

-> aceboss: Ale on není z brna

-> dušan: Najdi si jiný servis vždyt v Brně je jich jako na*raných

-> dušan: každej motor by měl teoreticky mít nějaký značky, jak třeba na klice, tak na vačkách, nebo místo čidel se dávaj různý přípravky, nejlepší je o tom nějaká knížka a podle ní se kouknout na motor co a jak kde je....to je asi tak nejrychlejší (když máš knížku) , jinakt o že nemaj v servise čas, to je dobrý, timhle přístupem si myslim že by ho měli mít až nad míru!!

hehe, v servise nemaju cas... pekne

mam dotaz konkrétně na fiat ducáto r.v.90 1,9 td. zřejmě mě poskočil rozvod motor je hlučnej , pořadně nejede dost se klepe atd. tuto teorii mě potvrdil i opravař v servisu ale nemaji na to čas , tak se ptám zdali se da nějak zkontrolovat spravnost natočení hřídelí a čerpadla . popřípadě nějakou stránku o dodavkach kde se to da probrat , ja nic moc nenašel , díky