turbo je svina:)

-> Pilot 105: nie, ja sa stavu mojej 5q nebojím, pred kúpou som si ju vyskúšal a potom ju ešte nechal "zgenerálkovať" - ale aj tak v nej bolo potrebné vymeniť len plastové kolečko náhonu a dotiahnuť uvoľnené 5q koliesko + vymedzili sa potrebné vôle a pretesnila sa. Podľa slov toho, čo ju robil, boli všetky mechanizmy, a ozubenia krásne. Ale to som za ňu nedal 1000 ani 1500, ale 3000 sk. Auto, z ktorého je, bolo síce šrot a po vymontovaní prevodovky bolo rozrezané, no predávajúci zrejme vedel, čo predáva. Tak snáď to bude OK.

-> minno: Doufám, že si ho nechal zgenerálkovat, než si ho tam napáchal......
-> Syny: Nepoznáš nic, pokud ho před koupí neprojedeš, ale z toho důvodu za něj nebudu dávat 1000 nebo 1500.;)

áno, ešte mi robte väčšiu radosť tým že 5q častejšie odchádzajú, teraz keď mením 4q za 5q

jj 4q a 5q, věčná diskuze, ale jak už psal-> Tuner#2: , u toho 4q většinou vydržej dýl i synchrony a to specielně na 2 a pak taky na3. Prostě něco mezi nebem a zemí

-> Pilot 105: No jo, ale jak to zjistis? Tim, ze ji koupis a kuchnes nebo nasadis a projedes Ale tak jako tak do toho ty prachy das...

fíha, čo všetko sa tu človek nedozvie, a prečo by malo akože spiatočkové kolečko zaberať len na 1/3 zubov? tomu nerozumiem.
Ale s tým radením 1 za pohybu to je tiež celkom sranda, koľko ľudí píše, že im sa 1 za pohybu dá zaradiť, no ja osobne som v takej škodovke ešte neradil. Tá 1 tam teda za jazdy ide, ale tá rýchlosť musí byť skoro nulová.

suri 23.09.08 12:35:50 napsal: riesenie vymena stromceku a spiatockoveho kola na 5q nezohnatelne takze nekupovat prevodovky s ktorych len vyskakuje spatecka
Já bych spíš doporučil nekupovat převodovky na dobré slovo vůbec, obzvlášť ne za ceny za které se tu nabízí, ve šrotě za ni víc jak 300,- nedostaneš a většina jich tam po rozborce stejně skončí.;)

-> Tuner#2: vsak jasne ja len tak ze je to vlastne rovnake na 5q hod castejsie odchdza moze to byt tym ze je predlzeny hriadel a vecsia namaha

-> suri: Jsou věci mezi nebem a zemí. U 4q jsem nikdy se zpátečkou problém neměl, u 5q každý druhý, u 4q jsem dal jedničku i za jízdy třeba při brždění a dojíždění ke křižovatce u 5q jí nedám ani kdybych se zbláznil a to samé kamarádi. Ale jsou vyjímky na obou stranách, takže to rozhodně neberte hned jako dogma.

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): zaujimave ze tie bloky su rovnake a vsetko je viacmenej rovnake ked tak pis po icq

-> suri: Tuner#2 23.09.08 11:21:30 napsal:
-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): Hlavně u 5q celkem běžná věc, zpátečka zabírá třeba jen na 1/3 plochy zubu a když jí tam dáváš, tak i s plně vyšlápnutou spojkou jde přes zuby.

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): na 4q te odchadza takisto

-> havlik: Já to slyšel

-> Tuner#2: tak to asi ostanem pri 4qualtoch

-> Syny: Jj to jak běží motor na zvýšenej volnoběh, tak se hřídel nestačí zastavit než tam tu zpátečku začneš rvát. Jediný řešení (aplikovatelný jen na první couvání po startu) je dát tam tu zpátečku, ještě než poprvý pustíš spojku. Aby se spojkovej hřídel vůbec neroztočil.

-> havlik: to nee ale taky jsem párkrát potřeboval opravit chybu..... Ale dost OT, pardon

-> MATTESS: netahej sem ty věci z TW

-> Syny: jj, ten edit by se hodil

-> MATTESS: Vsak ja vim, jen sem cekal kdo si toho vsimne Bejt tu edit, tak to zmenim, ale kdybych mel vsechno furt opravovat a mazat, tak budu mit zase moc prispevku

-> Syny: sytič sytí :-)

Me tam treba zpatecka nesla (sla ale blbe a pres zuby) kdyz sem mel sitic... Zkratka spojka na zemi, ale jak sitic drzel vyssi otacky tak tam sla pekne na tvrdo...

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): ono je na tom najhorsie ked este auto uplne nestoji a uz sa tam niekdo snazi dat spiatocku bohuzial nema synchro a takto to dopada riesenie vymena stromceku a spiatockoveho kola na 5q nezohnatelne takze nekupovat prevodovky s ktorych len vyskakuje spatecka

-> Tuner#2: to vazne ??? to musi vypadat potom ....

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): Hlavně u 5q celkem běžná věc, zpátečka zabírá třeba jen na 1/3 plochy zubu a když jí tam dáváš, tak i s plně vyšlápnutou spojkou jde přes zuby.

-> Pilot 105: chudak prevodovecka..a to spiatocku si radil bez spojky? taketo kolecko some ste nevidel

inac ta moja prevodovka toho zvladla az az! prvy majitel ju tiez nelutoval... a u mna usmrtila 120kovy motor a fakt mozno keby nebol zavareny diferak s ktoreho povypadavali nejake ti zvary a to nacalo vsetko....a ku koncu som uz nemal prevodovky olej tak som jaydil na motorovy takze aj synchrony su krasne tejto to uz bolo tak ci tak jedno. druha prevodovka z kilca uz bude o neicom inom...mno uvidime co vydrzi

-> Pilot 105: hezky pane .... to ta spiatočka dostava zabrat čo ?

A tohle prozměnu najdeš ve většině převodovek.....:)
Pro neznalé jedná se o zpátečkové kolečko.

-> gabo00000: Takhle zničíš převodovku i se sériovou 130kou ;) viz. foto, diferák vyběhl bokem z převodovky, škoda, že jsem tenkrát nevyfotil obal převodovky, moc z něj nezbylo.:)

-> minno: a co LS, moje má skoro 190 tic. a ještě řadí

-> Syny: tie prevodovky vydrzia 2 prdy, jeden prd motor 105 druhy prd motor 120 36,7kW

-> gabo00000: ¨koukam ze ty prevodovky vydrzi tak prd

a truhy ulomok...ostatne len odstiepene

-> suri: hned dam foto..odstrbene plno..asi kazdy zub a ulomene 2velke kusy motor ma dole hlavu a vanu

-> gabo00000: ako vyzera staly prevod?

BTW motor si nerozobral?

ja som dnes rozobral do zberu prevodovku ktora prezila jeden 120kovy motor vcetne turba:) ohodnodte