Komínek spojkovýho ložiska

Taky se mi tomu plastovýmu moc nechtělo věřit, když jsem ho tam dával, že to bude držet, ale zatím drží. Ale ujelo to zatím tak 5000km a taky nemám krouťák jak TUNER

ja mam plast povodny len lozisko v nom nove z favorita, 10tkm bez problemov, predtym sa mi kovove rozpadlo, ostala v nom asi 1/4 gulicky, zadrelo sa samozrejme a takmer odpililo listy pruziny, ostali dva napilene ked to menili.

-> kury: Nevim no, me fachalo 100 tisic jedno lozisko plastovy a ted asi 15 tisic todle novy plastovy tak si rikam ze je zbytecny kupovat novy. Taky nemam 1,8T

A tady Tunerova zkušenost s tím zaplastovaným ložiskem:

skoda-virt.cz/cz/auta?id3 =51&...

Já už viděl komínek ruzných rozměru Když mi to říkal kámoš, že se mu to stalo, tak jsem nevěřil, ale pak jsme do mojeho auta dávali suchou převodovku a tam nešlo nový spojkový ložisko dát, naštěstí jsme našli komínek, který byl na druhý převodovce a na ten to šlo. Taky jsme na to čuměli jak puci. I v autodílech nám nevěřili, tak když šel kámoš pak zase pro spojkový ložisko, bral si ten komínek sebou

Ok

-> Matthes z TechWebu: Ale komínek je na převodovce

-> petr s: Ale spojka je presne mezi motorem a prevodovkou

-> Matthes z TechWebu: Ale převodovku máme

Proc sem to sakra dal do motoru a ne do prevodovky Ale ono je to asi jedno, pro spojku tady oddeleni neni

-> petr s: Diky, jsi opravdu znalec Dam to zaplastovany

-> Matthes z TechWebu: Komínek je jeden

Jsou dva nebo jeden typ? Muzu dat zaplastovane lozisko misto tamtoho celokovoveho? Vakl se mi zda ze je stejny na obou komincich, packa je jina, to vim :)