Doraz...

-> Tuner#2: To bylo krásně vidět při Běšinech. Známej se byl podívat na výjezdu z Lehoma. Byly auta co skočili, přistáli a odjeli. Byly ale ale i auta co to po přistání honili až do tý zatáčky a někdy i za ní...

-> vhml: Já mám třeba ty obyč série a méně tuhou pružinu a tam by tahle mezera byla určitě málo, ale tadyto fakt může fungovat. Jsou tací co jezdí rally na dorazech s vyběhaným tlumičem, už i to jsem viděl hlavně v různých amatérských pokusech.

-> Tuner#2: Já mám s HP zkušenosti jenom jako spolujezdec, nic příjemnýho na záda :-D Ale pokud chytneš díru, tak to beztak někam musí propružit aby tě to nenakoplo, a tohle je na český díry fakt málo :-) Nemluvě o tom že v tom autě určitě chybí minimálně 150kg v podobě řidiče a spolujezdce...

-> venni: Tyhle s tou větší pístnicí to je opravdu beton. Zkoušel jsem na jednom RSu a třeba zadek jsem svýmy 72kg vůbec nestlačil ani o mm.

-> Tuner#2: no abych pravdu řekl tak jsem HP ještě nikdy nezkoumal

-> venni: Zkoušel jsi někdy tyhle HPčka stačit na autě s těmadle pružinama? Pokud jo, tak ten pracovní rozsah bude OK, navíc pokud je ta guma nějaká měkčí, tak to může fungovat. Spíš bych měl obavu, že tyhle HPčka jsou spíš na dobré silnice, ale ono taky záleží na domluvě s huškem a může upravit průtoky úplně jinak. Teď je od něj bral Bery a udělal mu je přesně pro to, co Bery chce jezdit.

-> vhml: bylo to na autě ,který jezdí rally...stejnak nechápu,když tam daj HPčka proč to zmršej dorazem.

Tenhle doraz je lepší tak leda v tom, že je tvrdej, tluče to jak praštěný a nemá to kde pružit. Na vrchy možná OK, na rally nepoužitelný...

Vyštrachal jsem tuhle fotku a nějak mi není jasný v čem je tenhle doraz lepší?Ví někdo jestli se to tak napřed jezdilo?