nápravy š 105

-> suri: aha ano pardon moja chyba

-> spartra: daj opiskovat -> MOLSO: primer pokial viem je zaklad na ocelove konstrukcie na lahke kovy a hlinik.. je galvinol

-> spartra: Raději písek

-> petr s: ach jo a to ty disky potom byly tak pěkný
nu moc jsi mě nepotěšil
jiná varianta, než popisuje -> MOLSO:

-> spartra: ja som kupil za 100 sk v lidli do vrtačky sadu ocelovych kief a napravnicu som krasne vybrusil až tak pekne že sa leskla a nedala sa odfotit poriadne

-> spartra: Nadělá to důlky

-> MOLSO: čím jsi to čistil?
můžu tu nápravu a ramena nechat otryskat kuličkama, nepoškodí se to?

-> spartra: ten základ primer dávať nemusíš ... ten sa používa len na pozink plechy alebo vyrobky z lahkych kovov.

Bohate by mala stačit obyčajná sytetická antikorózna základovka a na to 2 - 3x alkyton.

Ja osobne som ramená natieral iba alkytonom a nápravnicu aj tou syntetickou základovkou

-> Syny: njn hlavně že je dole, pak jěště zadní

další otázka jakou barvu na to
stačí tohle jako základ
www.motipdupli.cz/Article .asp?nDepartmen...
vrchní barvu tahle na to de
www.motipdupli.cz/Article .asp?nDepartmen...
jak je to s loupáním a praskáním, bylo by to na nápravu na spotřebáka

-> spartra: vidis ja ji tahal vcera ven a trvalo mi to 10min i s vyndanim pruzin Inu novy srouby sou novy srouby

2

nu chlapci ted věcné rady, co ty čepy, jak na ně
jěště bylo by dobrý to opískovat, je možný použít ocelový kuličky www.piskovani.eu/
nebo je nutno něco jemnějšího

-> Nwkt: to su zaklady

-> MOLSO: Tak tak

-> Nwkt: a ked ti niečo nejde použi vačšie kladivo nie ??

-> spartra: Mě šlo teda povolit všechno, když nepomůže síla, pomůže ještě větší

-> havlik: nu co normální postup u škody

-> suri: ty čepy mám shánět nový, nebo můžu použít původní, je problém že v nich zůstali závlačky nejdou ven

-> spartra:

-> havlik: povolit, odvrtat, něco uříznout, sundat veškerý ty krámy

-> spartra: a co ti na tom trvalo 6hodin? to ti jí někdo držel z druhý strany ne?

už je venku mrcha zhruba za 6 hodin práce

-> petr s: tak to doufám nebude tak velkej problém horší to lisování
-> suri: ses uměl narodit, je to moc daleko, bohužel, jinak by nebyl problém

skoda-virt.cz/cz/.../4826 -repas-otocnych-cepov-liso vanie-silentblokou-hornych -ramien

-> spartra: lisovanie trubiek do gum hornych ramien a zvislaky

-> spartra: Zajisti si vystružení svisláků

jětě snad zatím poslední dotaz, je na to případně něco nesehnatelného, nějakej díl, když ho rozbiju, nebo se poškodí, abych ho nemusle měsíc shánět

-> petr s: -> suri:
tak čisitit bych to nechtěl, raději opískovat nebo otryskat, po domluvě to udělaj na počkání, za 30 minut je hotovo
máte pravdu, že s barvou to bude delší
mě jde spíš o ty mechanické práce rozložit složit, ostatní moc neovlivním

-> spartra: podla toho ako co povlois horne ramena idu niekedytazko dole a rozobrat cepy na ramenach je tiez drbacka a

-> spartra 05.07.08 13:06:10: Záleží jak dlouho to budeš čistit a lakovat mechanické práce necelý den

-> suri: tak použiju tu původní, když nezapomenu, nesmím

-> suri: 113-426083 čep spodního ramene do silentbloku
113-426081 čep výstřední
je to tak
jěště kolik to tak dá času, když jsou potřebný díly doma

-> spartra: su dva druhy tych podloziek 1/3mm

-> petr s: aj to si budu muste napsat, dík
sou na počet ne třídách 0,1 0,2 0,5

-> spartra: dlhe cepy co idu cez gumy v ramenach a kratke co su pri zvislaku

-> suri: myslíš čepy co držej rameno tam jsou 2 a 2 držej čep
jenom aby jsme mluvili o tom samým
nejdří nápravu víceméně rozebrat, že

-> spartra: Ano vyděláš i pružiny a náprava je lehčí nezapomen si u horních ramen poznačit kde je kolik podložek

-> petr s: tím pádem se povolí i rameno, že?

-> spartra: tak vstky styri cpey spojovaci matros opiskovat a nastriekat zislaky povolit spodnu maticu2mm kluc sklepnut dole potom to pojde tazko ked das napravu von

-> spartra: Svisláky a takové věci si sundej na autě bude se ti to lépe rozdělávat

-> suri: budu muset vyměnit všechyn 4 čepy, viz popisek, jsou špatný
zkl už nerobí čičo, se to vyrábí na slovensku ne?
když to bud e dola a rozebraný, má to cenu dát třeba opískovat, nž se sím doma drbat

-> petr s: njn moc jsi mě nepotěšil
to rameno mám sundat na autě nebo až sundám nápravu?

-> spartra: ziadne skf loziska nekupuj hlavne nie do nabojov poctive zkl zvl

-> spartra: nie na obe strny ti hovorim co vymen
zvisle capy 400korun ks 2x 800
gulove capy 300sk 2kusy
gumy truky ramien par korun blbotiny do hrebenu par korun nejaka zakladovka a vrchny tlumex tiez par korun

-> suri: tak to jsem na 3500 vesměs věci jen na to levý rameno + zadek
tak a jak se pozná špatný ložisko, má vůli?
skf jsou bohužel dost drahý, to zamítám, jenom 4 do staréru mě stáli 700kč
ta vazelína ještě, že jsi vzpoměl já marně vzpomínal CASTROL LMX kolik ta 0,3 stačí

-> spartra: Tak potom opravit

-> petr s:
1)ano na každej den tam a zpět
2) na jiný nemám, jestli nezměním zaměstnání, min na 2 roky, případně zůstane jako náhr. auto
3) ne pač předí rameno je kaput, kus tam chybí, zadní ramena na šrot, jedna nohavice opravovaná opět se tam ztrácí olej, řízení klepe, čepy maj větší vůli, viz stk před 2lety po 40t.km navíc to lepší nebude
zadní brzdy maj víc jak 30 procent rozdíl, přední táhnou k jedný straně, to zatím stačí ne
jiank šrot ot není ale bylo by dobrý to poštelovat

loziska nabojov ZKL /ZVL ziadne skf..tam nepatri vazelnka madit LV2/3 mogul lv2/3 ja davam castrol lmx

a loziska pozret ake su pripadne vymenit 400korun

-> spartra: pripravek a sverak inak ja by som menil zvislaky gulaky cepy horneho a excentre spodneho ramnea gumy a trubky do ramien nejake prkotinky na riadenie a srobky dokopy tak 2500korun a nejaky zaklad a tlumex nastriekat

-> spartra: Dotz
1 auto bude spotřebák?
2 jak dlouho ho hodláš provozovat?
3 není lepší zajet na STK a potom opravit?