Rozdíl 4q a 5q

-> Syny: No právě že uvažuju jak píše T#2
Ale uvidim.. zjistim si poměr 5 z trosky a uvidim...

-> David29: Ne ze bych te nefandil, ale dle me vymejslis kraviny Bud to udelaj jak pise T2 a nebo tam nech klasickej 5q. Davat do 5q 4ku ze 4q je fakt haluz k nicemu...

-> Tuner#2: Neřeš sérii... tam nebude nic z řad 742

-> David29: Delší je, ale jaký je tam poměr z hlavy nevím. Pro sérii opět blbost řešit...

-> Antony: To je fakt.. ale když to zvládá 120 motor... uvidíme

-> Tuner#2: Ta 5 z RazDvaTrojky je delší než z klasickýho 5q? Jakej tam je poměr?

-> Tuner#2:

-> Antony: a tam ztratí mnohem víc. Je to nesmysl pokud nemá 1,8T a pod motor, který na to má krouťák. Pak může udělat převodovku jako TUNER, 4 ze 4q a 5tku z trosky.

-> David29: No uvidíš ,ale dle mě co získáš pří řazení z 4 na 5, tak to ztratíš z 3 na 4

-> vhml: Zato ta tvoje úvaha by měla dostat nobelovku-))
Logičnost nebo nelogičnost bych neřešil.. už jenom protože sem napsal, ŽE BYCH TO CHTĚL ZKUSIT, to znamená, že chci mít praktickou zkušenost, nejenom teoretickou, kterou tady holduje třičtvrtě Virtu...
Zda bude/nebude 5 živější (pač nepude od spoda), ukáže praxe na konkrétnim motoru, ne tlachání příhlížejících

-> David29: a já chtěl naznačit blbost toho kdo by do 5Q dával čtyřku ze 4Q protože to už žádný logický vysvětlení nemá

-> David29: Když někdo jezdí veterány, tak těžko zruší 5tku, když je jiný obal, tam se právě dává do 4q 4 z 5q

-> Syny: Neobejevil..tim sem chtěl naznačit blbost toho, kdo by do 4q rval 4 z 5q, když by z toho 5q stačilo zrušit 5....

-> Syny: máš recht

-> David29: on myslel urcite tenhle prispevek -> David29 23.06.08 17:36:07:

-> vhml:

-> David29: 17:16:15
23.06.2008: Tos objevil ameriku

-> Syny: LOL

-> Syny: Vole, já to chápu celou dobu Nejsem debil

-> Tuner#2: To už vim.. to už mi Syny vysvětlil.. uvidim ještě

-> Tuner#2: To se mu tu snazim celou dobu vysvetlit...

-> David29: Jenže 4 u 5q převodovky krásně navazuje na 3, kdežto u 4q je 4 daleko a z trojky řadíš domrtva...

-> vhml: Tak 4ka z 5q ve 4q se bude chovat jako 5q, kterýmu nefunguje 5ka... nic jinýho v tom neni...

-> David29: to je právě účel, ale nejel bych 8o, ale 150, zkus si něldy vzít kalkulačku, papír a průběhy těch převodů si nakreslit...

-> David29: Tak na sprinty staci ne... :)

-> vhml: Naopak? Jako 4ku z 5q dát do 4q? To bys jel maximálně 80, ne?

dát do 5Q čtyřku ze 4Q je kravina nejvyššího kalibru, naopak to má logiku ale tohleto je naprostá blbost

-> Syny: Tak taky řešení, vid

-> David29: To urcite ne, ale celou dobu se te tu snazim rict, ze u klasickyho 4q je mezra jak krava mezi 3 a 4 :) Proto u 5q tu 4ku dali bliz ke 3ce ze :) Ale tka je to tvoje vec, treba si tma tu 4ku vubec nedavej

-> Syny: Tak rozhodně nebude mezi 3 a 4 mezera větší, než u klasickýho 4q, že

-> David29: mno ale at tam mas jakejkoliv motor tak to nemeni nic na tom ze mezi 3 a 4 bude mezera jak krava a mezi 4 a 5 nebude temer zadna

-> David29: Možná se na to vyseru..nebo ještě seženu dlouhou 5

-> Syny: Mno uvidim, ještě to zvážim... měls hezkej proslov, ale ty přemejšlíš s 120 neupravenym motorem..což já tam mít nebudu To "kurevský točení 3" nebude zas tak moc-))

-> David29: ja te to reknu takhle - 4q ma 4 ku delsi prave proto, ze ma absenci 5ty rychlosti. Takze po meste kvrdals neustale 3, 4, 3, 4... Do kopecku to sami 4, 3, 4, 3 furt... U 5q krasne ta 4ka vyplnuje mezeru mezi 3kou a 5kou... Takze mesto z 90% odjizdim na 4 bez nutnosti do kopecku radit za 3.
A kdyz si to vemes mimo obec, tak to je to sami... Mezi 4 u 4q a 5 u 5q je rozdil cca 500ot/min. Takze ty tma nakvaltujes 1,2,3 tu budes muset vyhnat vic aby te to pobrala pak 4ka tu vyzenes na 4500 zaradis 5 a spadne te to na 4000. Dle me totalni kravovina. To uz tam necham 4ku z 5q ktera eleganten vyplni mezeru mezi 3kou a 5kou... Zrovna ta 4ka u toho 5ti kvaltu je me dost sympaticka, takze myslim ze by ses pripravil o uzitecnou vec. 4ka u 4q je na picu a to te rikam z vlastni zkusenosti. Je daleko od 3ky a top speed na ni je na ni tak 110 - 120 :) Takze na dalky na prd a na kopce je nutny podrazvat a vytacet kurefsky 3ku... A mit tam dlouhou 4 a pak o trosicku delsi jeste 5ku, to je dle me k nicemu...

-> minno: Jasně... nevim no.. kamarád to tak má a nemůže si to vynachválit..tak zkusim jestli nekecá a uvidim Vyměnit to za normální 5q pak můžu kdykoliv

-> David29: no lenže zas aby si sa pri štvorke dostal na 2500-3000 otáčok musíš viac vytočiť trojku, alebo počkať kým ti to na 4ke do tých otáčiek vylezie...proste to bude blbo odstupňované.....

-> Antony: Já právě chci aby byla delší
Sami vítě že motory s ostřejší vačkou (+ další úpravy) bejvaj tahavý třeba od 2500 nebo 3000 otáček za minutu, takže když tam kopnu 5 z tý dlooouhý 4, bude hned živejší.. dle mýho úsudku Každopádně to chci zkusit.

Kdyby byla 5 ještě z jinačím poměrem, to víš že bych ji tam dal... ale tak chci aspon prodloužit tu 4, když nic jinýho...

-> David29: Přesně jak píše
minno tím si nepomůžeš, 4 bude dlouhá a 5 potom ztráci tak trochu svůj význam . . .

-> David29: no lenže potom budeš mať aj 4ku aj 5ku straaaašne dlhú, čo je podľa mňa nelogický krok

-> David29: akurat prevodovku robim tak viem co to obnasa nie je to jednoduche

-> suri: Díky

-> Syny: Proč by měla bejt mezera mezi 3 a 4? 1,2 a 3 sou přece stejný na 4q a 5q. Bude se to chovat jako 4q, akorát bude mít pátou rychlost. A chci to kvůli tomu, abych motor netahal od spoda, ale rovnou z vyšších otáček..

-> Syny: To jseš teď bych jí od tebe koupil

-> petr s: To sem debil, ze sem ji nevzal Stejne jako derovany celo na uzovko v top stavu za 300

-> Syny 22.06.08 12:51:21: To jsi měl štěstí že to tam bylo ale jinak malá pravděpodobnost že ji seženeš

Zajimavy - hlavne ze sem an ni na vrakovisti v LXce koukal... Mno tak vymenit SP v normalnim vleckovim 5q... I kdzy ja osobne bych nechal normalne 5q 3,9 ... Precijen se mi to zda lepci...

-> Syny: neseženeš jedině udělat

-> Syny: Mi jí sežeň to si ten 5q 4,22 necham radši postavit

-> David29: Jen blba otaka, pokud budes mit 5q se 4kouze 4q, tak budes mit docela mezeru mezi 3kou a 4kou a 4ka a 5ka bude hodne malej rozdil - co z toho? Zezen si prevodovku ze 120LX - to je suchej 5q 4,22 a nic neres...

1/ diferak sa da pozuit aky chces ale musis nan presroubit kolo staleho prevodu kolecko 4 rychlosti by tam pasovat pasovalo akurat ze to bude blbe rozdelene a nebude to bohvieco kolecko na hnacom hriadeli ostane stare a na hruske das nove chapes?


ADD2) skrina je teoreticky rovnaka len byvali zosilnene a ked sa davali creva z jednej prevodovky do druhej tak sa niekedy nedali nastavit dobre vole na 5q je obal teda rovnaky len je pridany medziskus kde je kolecko 5ky a ptoom predne viko

Potřebuju ctěnou radu

1) Chtěl bych suchý 4,22 5q, kde by byla 4. rychlost z 4q (je delší). Otázka zní, jak to udělat...
Zda na 5q vyměnit 4 rychlost nebo do 4q napasovat 5q hřídele.
Co se 4,22 týče, tak tam prostě vyměnim diferák za 3,9, že (ze předpokladu že budu mít suchej)?

2) V čem se liší obal 4q od 5q?

Díky


PS: Vyhledávání se použil, ale asi na to mám pomalej net, pač čekání dvě minuty nepomohlo