Vule homokinetickych kloubu

-> Peklo-Evo-Luboš: JJ Garde Loebra jsou samozřejmě podstatně kratší, ale na funkci vůle to nic nemění. TUNER, když blbě usadí převodovku, tak mu to v jedné zatáčce dělá pazvuky zřejmě jak jde tripod u klasický poloosy až nadoraz do toho vybrání. Proto jsem psal, že záleží, jak moc ta náprava při razantní jízdě bude pružit a jak moc se přiblíží k převodovce.

-> Peklo-Evo-Luboš: Nevadí zjsitím si to někde jinde :) Já s takovou věcí mám zkušenosti pouze takové, že jsem kombinoval loebra z Tatry s loerama z Porsche a to Garde bylo spíše protože na Garde se loebra montovaly(a začal jsem s tím já) ...jinak co tam máš nebo nemáš přesně neznám proto to garde.

jinak teda nevim jestli s tim kalkulujete, ale kdyz mluvime o garde, tak tyhle klouby jsou o dost delsi nez garde, protoze v naprave neni hridel..

-> Bedřich: no tak jsme dospeli k nazoru ze to je tim ze je ted tlumic uchycenej v nejnizsi poloze. kdyby byl ve stredni nebo v nejvyssi, tak to propruzi vic dolu a dostaneme to tam. Jinak podle me je ten uhel o trosku mensi nez v nejdelsim stavu. Ale presne to vubec netusim.. :-(
-> Tuner#2: Uvidime, podle chytrych hlav tady v okoli by tech 8mm melo bohate stacit...Je fakt ze kolo jde po minimalni kruznici...

Podle mě je to i tím úhlem kývání. Garde jak tady bylo zmíněno má díky vlečce větší a tím se ta vzdálenost pohybuje jakoby po kružnici, kdežto Tobě ne. Zda stačí 6 - 8mm toť otázka jak moc se může náprava při agresivní jízdě "prohnout" v uchycení silentbloků.

-> Peklo-Evo-Luboš: Kdyby byla ta vůle větší tak to nepůjde tak dolů to máš pravdu.Protože by si to dříve sedlo.Ono při tom nasazování může jít taky o to, že garde mají všechny silnetbloky měkké a navíc se jim posunuje šikmé rameno po podélném.A protže to u tvojeho auta nejde tak si myslím, že proto to musíš vyvěšovat. Jinak bych asi ve tvém případě vyhodil tlumič a zkusil max. zdvih nápravy a taky jak moc to jde dolů.Potom uvidíš jesli je ta vůle moc nebo málo.
A jen tak mimo.Nevíš náhodou jaký může být max. úhel (myslím tím vpřed a vzad) loebra při nejkratším stavu?

to je tjůnynk, coz ?

-> 12MOLS: to je 130L/R

-> Peklo-Evo-Luboš: CO TO JE TY VOLE

to je husta naprrava !!!

-> Peklo-Evo-Luboš:

-> Vrba: řekněme že u mě to nestačí...

Naco snizovat prevodovku?Staci jen prizvednou tu stranu auta kde zrovna delas aby pokleslo rameno a jde to vytahnout.

dekuju pekne

-> Peklo-Evo-Luboš: Já myslím že je to ok

Vzdycky je to tady samej odbornik a ted nic?

Nevim kde soudruzi z NDR udelali chybu, ale kdyz davam homoklouby do auta, tak musim s prevodovkou niz, abych je tam dal a mohl sesroubovat. Jako by byly moc dlouhy, o cca 5mm. Ale to nic, to me netrapi, maximalne dam tu prevodovku vzdy trosku dolejc..:-) V nejkratsim stavu (osa kloubu jde v rovine s diferakem) maji hridele mezi klouby vuli tak 6-8mm, staci to? Zda se mi to malo, ale zase kdyby to bylo vic, tak to pri vyveseni nepujde tak dolu, ze? Staci to ?