Uložení zadní nápravy

taky jsem přemejšlel nad svařencem od Molčana ale jde o to aby mi pak stim pustily na závody.

-> Wena: Hmm, tak to je docela síla. Jako deathcat

-> Wena: To je lidová cena, když připočteš cenu ramena, tak si skoro na ceně jedné strany svařence od Molčana

Tak jsem volal do Kalmáru a neni to unibal z ramenem ale věci na jeho úpravu. Tak že unibal nějaká zálvačka atd a výstuhy na rameno tak že rameno musíš mít svoje a ta cena je 2000kč za jednu stranu.

-> sep: no dyt jasne, Schwarz taky porad jen pritvrzoval a pritvrzoval a vidis jaky uspechy se dostavily :-D

No já to chci na závodní kilo ale tam nevim jak by se to dalo vystužit když to stejně je ještě přes ty držáky a pak teprve do kastle na 4šrouby.

-> Tuner#2: nj..len este tu tvrdu buchtu nemam ale verim ze to bude OK

-> Wena: Obecně na unibal musí být opravdu dobře vystužené uložení v kasli a hlavně zdravé, opačně se to může časem vytrhnout. Trochu se mě nelíbí, že tu výstuhu nemá do konce pod pružinu a místo spoje s šikmým, protože tam se rameno nejvíc bortí. Ale to už se dá doma dovařit.

-> gabo00000: Já si myslím, že to bohatě stačí pro běžné účely, tak proč se mračit? S tvrdou želvou to ani moc geometrii nemění.

tak že ty od Kalmara jsou moc tuhé a hodně se kroutí kastle?

-> Tuner#2: nj..ja som zvolil vystuzeny uchyt a L/A vystuhy

Jen vyztužujte,řežte pružiny,místo tlumičů závitovou tyč a místo stabilizátoru kolejnici,zbytek auta (v 99% série vyztužená maximálně tlumexem) vám poděkuje.

-> gabo00000: A to co sem říkal je pravda. Je otázka co je lepší, zničené rameno a nebo hnutá kasle?

-> gabo00000: Taky tyhle ramena jsou pro auta typu 130L/A pro tvrdé zacházení v rally a je tam předpoklad vystužených nosníků v kasli. Ptal jsem se na to i Šimurdy a měl s tím zezačátku problémy.

-> Tuner#2: mne si vravel ze to vystuzenie do konca nie je najstastnejsie lebo nemas deformacnu cast ked s tym vychytas nejaku dieru abo do niecoho nabijes kolo

A nevíte někdo kolik stojí ten unibal od Molčana? Nějak se snim nemůžu spojit.

-> fido06: Přesně tak, jiný rozdíl v tom není.

-> Wena: rozdíl je v tom že Kalmar to dodává s celým vyztuženým ramenem, a to rameno je vyztužené až k unibalu...takže to zřejmě bude lepší řešení

to vim že jsou to unibali. Jen by mě zajímalo jestli je to stejný nebo nee už na pohled vidíš že od kalmaru je uchycení jiné a molčan má na způsob serie.

Je to stejné - unibally

A tohle od Kalmár motorsport

Tohle je od p.Molčana

Mam takovej dotaz jaké jsou rozdíly v těchto uložení??