Prevodovka zo š 100 do š 120

malo by to byt plne zamenne. asi pred dvoma mesiacmi sme davali prevodovku zo 110L '75 do 120LS '84 a ziaden problem.

prve 110tkove prevodovky nemali spinac na spiatocky v telese a posledne 120tkove motory (tusim 1987+) sa montovali na prevodovky s hornymi dierami vacsimi kvoli motorom 135/136, ale bloky boli rovnake.

samozrejme, 110tkova prevodovka ma iny staly prevod, takze sa krapatko znizi maximalka, ale zato zvysi zatah :)

-> Jozka: novsie typy mali spinac na prevodke aj moja 1975 to mala

-> suri: Asi dvě stovky jsem likvidoval a měl jsem 110LS ročník 75. A spínač neměly - teda jo, ale ten v tunelu. Ale u LS byl jsem asi 4. majitel, takže převodovka nemusela být původní a o ostatních vím jen to, že měly kliky dovnitř.. můžeš mít i pravdu.

-> johnywrc: 120-tkovej motor má horní štefty M8, takže převrtávat nic nemusíš.

-> gabo00000: pytal sa ci je to zamenne a nie rovnake som mu povedal iba v com sa lisi pri montazi

-> suri: ked chces jazdit na spotrebu tak nie az tak celkom..mozno mu vyskoci deco navyse

-> gabo00000: to je jedno

a staly prevod nie?

-> Jozka: spinac tam je iba uplne prve ho nemali a da sa namontit

..svorníky.. a .. převrtat.. pochopitelně

-> johnywrc: Vždycky jsem to dával jen obráceně.. Ale 4q za 4q by mělo být plně kompatibilní. Možná ty dva horní svorníku na motoru Š120 můžou být M10 (jestli-jo, musí se převrtak, stovková převodovka má díry pro M8) a pravý dolní svorník M10 bys mohl vyměnit za kratší... Jinak mě nic nenapadá. Jo.. u Š100 chybí spínač na couvací světla

-> johnywrc: Pasuje ale může tam být rozdíl v 2 horních dírách jinak je obal stejný

Zdravim mam jednu otazku pasuje prevodovka zo š 100 do š 120 nejak to nesedi diki poradte rozdiely foto a tak...