silenblok vlečeného ramena

kua kua.. to sou věci... ale jak sami vidíte DJMajk to považoval za dobrou radu

-> gabo00000: ja taky nevim - mozna ziju x let v omylu :))

vlecne sa rovna sikme alebo niekto pise aj priecne a pozslzne je vzperne alebo pozdlzne... no ja neviem..vy ma opravte ja nie som expert

-> gabo00000: no vidíš!je to fakt...vlečný je vlečný a podélný je podélný!

-> gabo00000: Taky si to myslim ... :) Tam by to bylo o neco problematictejsi ... ale taky by to slo :)

-> gabo00000: ja si teda myslim ze vlecny je podelny

tyvole ale on chcem manit silenty vlecneho ramena...vlecne sa nerovna pozdlzne alebo vzperne...vlecne je sikme nie?

Dik

-> DJMajk:
tak to kecají asi jako všude... 130covej poznáš podle toho, že má v sobě zalitý ještě dva plechy navíc

-> DJMajk: na garde je tvrdsi, tak jako na vsechny uhlovky

Ďakujem za radu ale ešte by som chcel vedieť v čom spočíva rozdiel medzi silenblokom na Š12O a Š-Garde.V predajni na náhradné súčiastky tvrdia,že sú rovnaké.

zvedneš auto (nezvedat za rameno nápravy!), povolíš silentblok, vyndáš ty středící podložky, pak si vezmeš druhej hever a podložíš jím rameno v místě pružiny, tím vytvoříš jakousi páku a zároveň odlehčíš sílu, kterou na silentblok vytváří pružina a tlačí jej do karoserie. Poté to celé podélné rameno vyhoupenš pod auto, silentblok odvrtáš, neprve malým a pak vrtákem 10mm, do nového silenbloku vytvoříš stejně velké díry(podotýkám, že je nutné mít silenblok stejný jako do škody 130!) pak už jen všemu dáš potřebnou povrchovou úpravu a smontuješ.. vše dáš dohromady... pak povolíš spoj šikmé/podelné rameno a nastavíš zpět správnou geometrii !!! to je dost důležité! protože pokud to nebude OK, může dojít k vypadávání poloosy (pokud nemáš Löbra) a nepravidelnému opotřebení pneumatik

Pozdravujem škodovakov a hneď úvodom by som chcel od Vás poradiť.Potrebujem na Škode Garde vymeniť silenblok vlečeného ramena,je kvoli tomu nutné demontovať nápravu?