Rada- hnací hřídel.

Mě jde o zpátečku, ta je očesaná.O ostatních kolech vím, ale o zpátečce se nikde nepíše a ani na výkresech co mám jsem nepoznal jestli jde slisovat.Když jsem jí prohlížel , usoudil jsem, že ne, ale co kdyby.Je to blbý, ta hřídel stojí 1500+ pošta.No na výhoz to není, jedině celou převod. protože kola se mají správně měnit vždy v páru, jsou spolu zaběhnutý, nové a staré-větší hlučnost.

Takova hnaci hridel (stromecek) je na vyhoz - alespon v amaterskych podminkach. Slisovat, jak bylo jiz psano, lze jen 3-4, 5tka jde sundat i bez lisu.

-> petr s: Ha, ja zil v domneni ze vsechna kolecka lze sundat z ty hridele :(

-> Matthes130: To je hnací hřídel

-> petr s: No ... kritik se pta na tu hnaci hridel? Jak ne na ni napojena mrkev do motoru ... jo?

-> Matthes130: Jenom 3-4 je lisovaná 5 je na drážkách

-> petr s: Fakt? Je rec o kterym kolecku tedy Snad vsechny sou lisovany ne.

Součást hřídele

Obracím se o radu, kdo si dělal sám převodovku a slisovával kola na hnací hřídeli?Koupil jsej pětikvalt s ujištěním, že je perfektní, ale přestože byl těsněný silikonem, byla jak olejnička, rohhodl jsem, že jí rozloupnu, podívám na kola, sinchrony a eventuelně přetěsním. Zjistil jsem, že kolo zpátečky na hřídeli je očesané.Otázka je lisované, nebo je spoučástí hřídele?Na výkresech co jsem našel to není patrné a v knížce se taky nepíše.není to patrné ani na vclasní hřídeli.Víte někdo?