kyvadlovka

-> suri: ne 6V ale V6

-> Syny: jj je to tak ked to robis poriadne tak hej..

-> suri: Jakmile buben pri sundavani nejde sundat a pak se ozve zvuk jak kdyz si zlomil poloosu, tak byl je spravne nasazen... Pokud se pak utahne na cca 210Nm + dirka, tak myslim ze neni ceho se bat... Pokdu na tom nekdo nema 2litr 6V

a coje ET

-> 1.3 MPi: A jaké ET mají ty disky ?

pod ty 15 kola budu dávat 2cm podložky kvuli rozteči

pokud nekomo pada kolo na kyvce casteji, tak dela asi nekde chybu ze

-> 1.3 MPi 27.02.08 18:08:28: Zase tak jednoduše neupadne

-> Nwkt: Muzu se te jen optat kolikrat te to kolo na kyvce upadlo, ze to vsude vsem pises? Co ja vim tak si na kyvce nikdy nejezdil... Ja na ni jezdim od ty doby co mam auto, a jezdil sme na ni od narozeni v aute s tatou a nikdy nam nikomu nikde kolo neupadlo... A to ze tem autum davam solidni kopr... Na asfaltu si to odhrabne, ale kolo kupodivu neupadne... Jasne kdyz si tam nekdo da 4cm podlozky na kazdou stranu tak to je o necom jinym...

chlapi mě tak ani nezajímá akcelerace ale to jestli mi to kolo u tý kyvadlovky neulítne abych neprojel zatáčkou a kolo v hajzlu je pravda že tam mám silnější motor tak bych potřeboval nějak poradit

-> 1.3 MPi: aj ja ked som prezul LSku z 165/80 OR 34 na zimné kormorany 165/70 tak to auto išlo za plynom jak besné, akcelerácia na výbornú ... až sa normálne bojím prezuť späť na tie OR 34

-> 1.3 MPi: Ono je to tak nějak fuk, ono jsou to párátka obojí.

-> Crestik: Asi s tím nemáš zkušenosti. Protože i moje bývalá 105ka s tím hodně ožila.

no já bych řekl, že 2cm na průměru na akceleraci nepozná ani náhodou, spíš možná zlenivění díky těm 3cm navíc na každém kole :-/

-> Labros: Tak tak a na průměru kola to dá už 594,2 u 13" a 576 mm u 15" kola.
Čiliže rozdíl v průměru už skoro dva centimetry.

-> Jirik : ale mám dojem, že soutěžní litrofky měly podélný ramena na kyfce vyztužený, nebo ně?

-> Jirik : Máž pravdu, origo škoda kola vychází poloměr 29.7cm, 195/50/R15 vychází polo mněr 28.8cm. Takže můj číňan má v létě menší kola než šůta

takže myslíte že tam tu kyvadlovku mužu nechat že mi kolo neulítne? a neni vlečka truchu bytelnější?

-> Karel.: Tak to jsi troglodit. Páč na to už musí bejt talent.

-> 1.3 MPi: Se 195/50/15 se náprava namáhá +/- stejně jako u krafských 165/80/13. Průměr kola je menší a kompenzuje to tak větší šířku. Počítej s tím, že to bude lépe akcelerovat.
Toliko moje osobní zkušenosti.
Jezdil jsem s tím normálně a občas docela divoce a v pohodě. Gabooo takhle na 15kách narazil poloosu a ta se ohnula, ale nepraskla.
Vyztužovat rameno je na kyvce zcela zbytečné. Jezdil jsem několik let 15ky a pak několik let 16ky a ani se nehly. Na kejvačce nese hlavní zátěž trubka polonáprav s převodovkou. Ramena pruží v silentblokách a částečně zkrutně jako taková.

-> 1.3 MPi: já měl na kyvce 15" 195/50, podložky a ??? už nemám kolo S kyvkou mi už asi 3X upadlo kolo, fakt to nerisku, zvlášť když máš trochu silnější motor tam dej vlečku

-> 1.3 MPi: na kyvku bych podložky vůbec nedával
viz. -> Nwkt:

-> 1.3 MPi: Maximálně ti upadne kolo

nene zrezlí vubec nejsou

-> 1.3 MPi: kámoš má taky 15'' na šáde....při normalním ježdění by ti to mělo vydržet.....ale aspoň bych vystužil podélné ramena být tebou

čus chlapy chtěl jsem se zepta mám na autě kyvadlovku a budu tam dávat 15 kola 195/50 a chtěl jsem se optat jestli mi to ta zadní náprava vydrží mám tam delší pružiny a tvrdší tlumiče