Špatně řadí - Citroen Xsara

-> Petr105l: Je vidět,že vubec nevíš o čem mluvíš.
-> Petkar1: Taky bych v první řadě zkusil olej,ale bacha na to jakej,tyhle převodovky sou na to dost náchylný.

-> Sušenka: Pises jako prase, dobytku...

Jenom si dovoluju upozornit, ze trvala napln znaci to, ze kdyz se z prvodovky vypusti olej, tak tam stejne nejakej zustane a smicha se s novym a napln se obmenuje postupne. Na to uz dojelo dost lidi, obzvlaste s automatam u XM

-> Petkar1: vsak ja jen tak rejpu, aby tu nebyla nuda :)
Vyber auta nastesti resit nemusim, to visi na bedrech meho zamestnavatele, ale pokud bych si mel auto koupit za vlastni, rozhodne by nepochazelo ani z Francie, ani z Italie, Indie, nebo podobne, co se tyce aut "rozvojove" zeme :)
Abych byl konkretni, tak mym favoritem spolehliveho auta za par slupek je momentalne treba Subaru Forester.

-> Petr105l: Auto má oleje a ostatní náplně měněný pravidelně. Jezdí spolehlivě už 5 let a tohle není zas tak závažná závada. Rozhodně nevypadá, že by byla na pokraji života a dosluhovala. Jaký je podle tebe "normální auto"?

Zrovna o víkendu mi bratránek říkal, jak se jeho známýmu vysral Peugeot 406. Ty francouzi jsou fakt hrozný sráče že jo? Akorát teda ten paužot podle místních "odborníků" už 9 krát přežil svou smrt, má najeto přes 700 000km

-> Petkar1: Osobně bych to taky viděl na olej, případně něco jinýho co je teplotně závislý (ale to víš určitě taky). Ale nejsem automechanik, takže tomu nerozumim :)

-> Petkar1: Prohlédni a namaž kloubky na táhle řazení

-> Jirik : Ona má i zátku na nalévání oleje ale málokdo ji dokáže najít. Jinak výrobce udává něco jiného jak trvalá nápln a je to dokumentace citroen žádné příručky urob si sám

-> Petr105l: opravdu tvoje příspěvky v tomhle tématu mu moc pomůžou

-> Jirik : to znamena jen to, ze auto Petkarovy mamky na pomery francouzskych aut uz znacne presluhuje a mela by uz mit v prevodovce treti davku celozivotni naplne. Zrejma tam ale ma jeste tu puvidni z fabriky, proto ty problemy s razenim :)

-> Petr105l: To by pak neměly mnohé modely v inzerci a vůbec najeto i 250 - 280 000 i více. Šak i tady Petkarova mamka má najeto 180 000 km, ale tomu nemůžeš se svým miniaturním mozečkem rozumět.

-> petr s: Každopádně ta převodovka výpušťák normálně má.

-> petr s: protoze s 80,000 km konci zivotnost vetsiny francouzskych vozu, proto ta celozivotni napln

-> Jirik : dekuji za starost, auto mam a jsem s nim nadmiru spokojen.

-> petr s: To nevim co tam máte napsáno vy.

-> Jirik : Ale proč je tedy předepsána při 80 000 výměna oleje v převodovce?

-> Petr105l: Další inteligentní blábol. Když chceš machrovat, tak bys měl vědět, že ty auta mají stálou olejovou náplň, která se mění převážně s výměnou spojky. I když hladina oleje poklesne pod únosnou míru, měla by u převodovky zůstat zachována funkčnost, protože rezerva je tam skutečně velká.
Kup si spíš auto ty. Uděláš službu společnosti i ovzduší.

Tohle se mi delalo kdysi na Favu, bylo v prevodovce malo oleje a jeste byl buhvi jakej.
Po vymene za predepsanej typ a mnozstvi problem zmizel.
Nejlepsi reseni by ale stejne bylo poslat ten francouzskej krap ze skaly a poridit si normalni auto

-> Jirik : Tak já naštěstí tady škodovku taky mám. Tohle je maminy auto...Jinak má nalítáno téměř 180000 (1,9D). Jinak jsi potvrdil to, co jsem si myslel, ale díky.

-> Petkar1: Tomu se říká hra s ohněm. Zvlášť tady, kde jsou tzv. nejlepší auta na světě a každá jiná značka sem zabloudící, jest okamžitě pokládána za vetřelce na úrovni lepry, eboly či moru.
Pochybuju, že budeš mít kapalinovou spojku. takže ztuha bude něco zavzdušněno.
Za další to může bejt některý ze synchronů (kolik má najeto ?) a nebo špatně vystavuje spojka.
Každopádně směřuj svoje dotazy spíše sem :
www.citroeny.cz

Papa.

Vím že se tohle na škoda forum moc nehodí, ale píšu to tu proto, že by to nemusel být příznak konkrétního typu auta. Auto za studena špatně řadí (1-2). Páka jde ztuha a někdy jde trochu i přes zuby. Jakoby nevypínala dobře spojka (že by zavzdušněná?). Po ujetí pár km a ohřátí auta jde řadit v pohodě.