Povrchová úprava new dielov nápravy

-> Skoda RBK: A hned fofrem nějakou povrchovku. Pro konstrukce na jaderný elektrárny byl předpis, že se musí do 2 hodin po pískování natřít a když se nepovedlo, pískovalo se znova (teoreticky..).

-> Skoda RBK: vravel som ze je to jebacka vid

-> Jozka: dnes som dal vsetky diely opieskovat

-> Skoda RBK: Jestli tam byla jen nějaká místní koroze, tak jsi to tam měl nechat a místně opravit. Nebo nechat celý opískovat. Nechci tě strašit, ale jak ten sajrajt někam zaleze, nejspíš naruší novej nátěr- má vlastní trpká zkušenost...

-> Skoda RBK: no nieviem ako ty ale ja som to citil

-> gabo00000: ale praveze z toho som nejaky negativny ucinok na sebe nespozoroval, to mi je zle zo vcera ked sme kktiny robili vecer

-> Skoda RBK: jj s tym odstranovacom to poznam :D...som bol s toho tak sfetovany...radsej to odloz na neskôr ked sa da

-> gabo00000: to ano, ale co natrel som to rameno odstranovacom, nehal posobit 15min, a spachtlou som sa len dotkol a uz sla farba dole, a drotenou kefou jedna radost, ja dam zaklad radsej na holy plech...len skoda ze mi je dnes tak nap*´*cu, hlava ma boli, soplim...tak som siel radsej domov do tepla....zajtra to skusim vsetko zrobit.........

-> Skoda RBK: dost dobra babracka

-> Skoda RBK: Nápravy na mém rapidu jsou lehce sloupané a mají povrchovou rez. Můj původní záměr byl opískovat a nalakovat komaxitem. Ale spousta lidí tady na virtu natírají nápravy alkytonem. Někteří dávají nápravy po opískování zinkovat a pak alkyton. Mě se nejvíc zamlouvá komaxit. Je jen škoda, že ho nelze zkombinovat se zinkem. Protože když do lakovny donesu nápravy v zinku, tak první co udělají je nové opískování z důvodu lepší přilnavosti práškové barvy a zinek by byl pryč.

-> gabo00000: ja som sa uz rozhodol, vsetko napatlam odstranovacom starych naterov.......akurat teraz som skusal na jednom ramene a ide to dolu krasne, potom zaklad a vrch

-> Skoda RBK: ja som napravnicu len zdrsnil smirglom a sup zakladovka

-> minno: napravy budem mat cierne...
-> Jozka: takze ju tam nehat?

som z toho jelen, bo kazdeho koho sa nato spytam mi radi inaksie...asi si hodim mincou

Jak je možný, že to nikdo neví? Párkrát už jsem se ptal, dokonce mi někde i řekli, že to je nějaká spešl olovnatá.. Rozhodně drží dobře, při svařování se divně pálí a kartáčovat jde taky nevalně. Jo, a před další vrstvou je dobrý jí zdrsnit..

-> Skoda RBK:
ta farba urcite nie je prevozna farba a uz vobec nie kataforeza normalna cierna vypalena farba to je.... osobne by som to nechal tak ako to je, resp. tam kde je to skrabnute obrusil a zatrel... ale ty tie ramena asi nechces mat cierne, ze? Tak potom uz len zistit ci mozes na to nanasat dalsiu farbu alebo tato musi ist dole.

-> Petr105l: perchloretylen uz fakt neviem co je
ale tak mam tu katoforezu tam nechat alebo nie? nejak tej farbe absolutne neverim....

Jestli je to kataforeza zjistis tak, ze kdyz na to nalejes benzin, nestane se nic, kdyz a to nalejes perchloretylen, tak se rozpusti.

-> Tom.t: a co je to vlastne kataforéza? neviem ci to je ona, ako to zistim?

-> Skoda RBK: a neni to kataforéza ?

jo a ako zaklad chcem pouzit epoxidovu dvojzlozkovu farbu

riešim nasledovný problém, zohnal som si (resp. zopar ludi mi zohnalo :-) ) nejake tie nove ramena, napravnicu. Je na nich nejaka cierna farba, teraz neviem ci ju tam nehat alebo uplne odstranit, pride mi ako len nejaka prepravna farba........
aky nasledovny postup bude asi najlepsi? pieskovat? (podla mna zbytocne ked neni hrdza)
obrusit(drbacka)
pouzit nejaky odstranovac starych naterov?
co by ste mi poradili??
dakujem za postrehy, nazory