hreben. riad. na skodu 1000mb

-> D00little: dakujem za radu a vysvetlil si to uplne zrozumitelne teda aspon ja som to pochopil neviem ako ostatny ....

-> kovinko: aha no kilo neviem ako to tam ma spravene a to litrove sa mi moc nelubi

mam komplet mko s hrebenom a uchytenie mam podobne ako ma kilo a 1000

-> zillo.sk: no vidim ze sa tu chlapci troska trapite tak vam to ulahcim. Pre zastavbu hrebenoveho riadenia doporucujem>

komplet napravu s hrebenovym riadenim, posilovac (pedalovu konzolu) zo skody 120 M, skrateny "kardanovy hriadel", komplet volantovu tyc zo skody 105 - 136, z karoserie skody 105 - 136 vyrezany drziak volantovej tyce


ked mate tieto ingrediencie, tak naprava je plug and play (pripadna GO je na kazdom z Vas), instalacia posilovaca je vec vlastnej fantazie, niekto tam tu plechovu skrinku navari, niekto navari len osadenie a spravi ju montovatelnu (doporucujem), v kazdom pripade je nutne jemne zarezat do karoserie, takze bude potreba trocha remeselnej zrucnosti. Ked toto vsetko mate, tak si pripravte ten vyrezany drziak volantovej tyce, vymontujte staru volantovu tyc a za pouzitia rozumu a zvaracky napasujte drziak spolu s tycou tak, ako vam to vyhovuje (vyska a vzdialenost) - tak ako si to navarite, tak to budete mat a verte mi ze ked to date nakrivo, tak budete potom nadavat ze "preco som si nedal viacej zalezat?" :) tak a ked je tento drziak navareny, namontujte volantovu tyc. Po nasadeni tyce rozrezte kardanovy hriadel karboskou na dve polovice, jednu polku nasadte na volantovu tyc, druhu dole na riadenie a prilozte k sebe. Potom ich skratte tak, aby ste dosiahli potrebnu dlzku, nechajte zavarit "do trubky"skusenemu zvaracovi (ak sa nechcete zabit) a potom uz len VELA STASTNYCH KILOMETROV........dufam ze som to napisal zrozumitelne...ak budu nejake otazky, napiste mi to radsej do sprav bo moc casto to tu uz necitam, nakolko sa tu pisu uz len same kraviny:))) HOWGH

-> kovinko: no to vyzera zaujimavo a ty tam mas hrebenove riadenie ?? a to uchytenie riadenia mas ake ?? zo 105-130 alebo origos embeckove

ja to mam takto ale nepasovala mi na origo pedale ta som dal posilovac

-> Jozka: sak ako chces ...ja to skusim hentak a uvidim co to povie ...ved potom dam vedet ako som dopadol jo ..

-> zillo.sk: Věděl jsem, která tyč se zkracuje, ale zapomněl.. myslím, že ta spodní. Takhle nějak už jsem to udělaný viděl už víckrát, takže to funguje asi dobře. Jen se mi tam nelíbí to svařování.. Já asi ještě nechám originál a zkusím přijít na něco, co se nechá namontovat do původních děr (nějakou navíc bych snesl).

nasiel som neaku fotku s tym hrebenom

-> Jozka: viez co ja tam chcem dat hreben aj s tou lomenou tycou a tam musis prevarat drziaky na kastli hned pod volatom a potom zevraj musis skrait neaku tu tyc ale neviem ktoru .kamos uz ju ma skratenu a samozrejme poputuje do mojej mb ale este som ju nevidel tak neviem ktora to je sak ked to budem robit tak poskitnem foto

-> zillo.sk: Tohle mě taky zajímá, mám už vše doma, jen to sesadit a nasdit. Nejdřív budu dělat chytrýho- pokud dáš origo kola nebo 165/70-30, naopak se omezí "šůchanie" kol o podběhy. A na nějaký letní popojíždění fakt stačí vyměnit spodní ramena a náboje kol za 100/110R. Plus pochopitelně zrepasovat převodku řízení. On to zas takovej rozdíl není, kouzlo je asi hlavně v životnosti, matice na šneku jde rychle do háje.. Zaujal mě ale názor, že pasuje poloha tisícihranu. Několikrát jsem to okukoval, ale víčko podlahy kvůli "nepasování" buď chybělo, nebo bylo domorobo. Podle mě to nepasuje a je potřeba vymyslet a upravit i držák tyče volantu ke karoserii (MB má jen jedno ložisko). Jde-li to i jinak, uvítal bych foto - právě tohle mě od hřebenu zatím odrazuje.

kasna je origos. No a nadrz chcem mat vpredu a co sa tyka tej benzinovej rurky tak to by nemal byt problem hadam no a tu tyc uz mam zohnanu (skratenu) len este ja som tam chcel mat siroku napravu a bojim sa ze ked pojdem do zakruty a budem prudsie brzdit tak ci nebude koleso suchat o blatnik alebo nieco take ?

-> zillo.sk: Cauko. Nie je to až také ťažké ako to vypadá. Vyber starú a daj novú. Pri starej si dar pozor pri vyberaní na skrinku riadenia a pomocný čep. Pri vkladaní Ti bude pasovať aj tisichran z riadenia do starého otvoru a ak je kasna origos tisicka, nemal by si mať problém. Možno ak si nechal vpredu nádrz, tak budeš musieť prispôsobiť benzinovu rurku. A čo sa týka volantovej tzče tak potom ako spomínal bogy.

diky moc sak ja uz to neako vymyslim a ak nie tak potom sa vas tu este popytam

-> zillo.sk: Pokud chceš do předu bubny tak použij nápravu nebo její komponenty z vozu 100-110R a máš to bez větších problémů.Jinak montáž hřebenového řízení at už do 1000 nebo 100-110 je v podstatě stejná.

-> zillo.sk: je viac moznosti, jednou je navarenie uchytu na volantovu tyc s tlmicom na kasnu , ktomu je treba tu volantovu tyc este skratit , inak myslim ze ak to chces len na leto na tych par mesiacov unas bubny ti budu stacit , kamarat nanich beha 10 rokov

minno --no viez ja by som to chcel skor na leto len take vozenie po meste lebo ja nechcem v predu bubny ale kotuce a hned by som tam chcel dat aj hreben a ze ci budem muset nieco prerabat

-> zillo.sk: co planujes mat z tohto auticka? na bezne jazdenie taketo auto uz urcite nie je, cize uz moze sluzit jedine pre radost a to bud ako veteran alebo na tuning....Ak ho chces mat ako veteran, nechaj tam origo riadenie a ak na tuning, co by bola skoda, tak ti urcite este niekto poradi...

prosim vas pomozte!!! bude problem dat hrebenove riadenie na skodu 1000MB ???a co sa tam musi vsetko prerabat ???