podrazovani na 2 pres zuby

a mate nekdo tu podrobnou dilenskou prirucku?

rozobrat a zlozit prevodovku neni ziaden prolem... pokial vsetko ostane v tom poradi ako to vyberes... treba hlavne ponechat v povodnom ulozeni vymedzovacie podlozky a aj ich postupnosti : )
to radenie je zvaca problem synchronu malo kedy vydlicky... ak by to bola vydlicka vo vacsine pripadou nezaradis... teda nesadne ti dany prevod... taktiez ked piska daky kvalt tak by to mala byt zle nastavena vydlicka : ) hlavne si treba pamatat kde co bolo : ))

Já to mám taky tak, dvojku tam narvu až když skoro stojím :( Navíc mi to ještě na pětku píská, GO bude nevyhnutelná..

No ono to nemusí být ani tolik o snychronech, jako o nastavení vidličky .. není tam totiž žádnej pevnej bod pro její uchycení... ve svém principu je to jenom objímka utažená na tyčce... ale to se píš týká toho jak jde třebas podřazovat z 2 na 1...
mno s jsk rozepbrat převodovku? mala by stačit dílenská příručka (podrobná) trocha zkušeností, nebo nějaký rádce, foťák (vyfotil bych si jak to bylo pohromadě) a nepočítej s tím, že se ti to napoprvý povede...

Člověče já rozdělal převodovku, vyměnil přeraženej čep satelitu a přesně stejně jak to bylo složil zpátky a jde mi pěkně akorát 5 a zpátečka, takže bez vymezovacích přípravků bych do toho být tebou nešel

no, a kdyz se budu chtit pustit do rozdelani prevodovky, mohl by mi nekdo popsat trochu postup hlavne to vymezovani vuli, nebo neexistuje dilenska prirucka? V knihach typu andrt je myslim napsany neco typu "sverte odbornemu servisu" nebo se do toho nemam vubec poustet? Prevodovka je posledni vec na sade, ve ktere sem se este nevrtal a rad bych este jezdil

Náhodou, já když Shade koupil, tak synchron na dvojce (4Q kyvka) byl totálně v háji, ale zbytek převodovky fungoval

-> MerHanz: U 4q to mam v pohode a u 5q v riti. Jak pises :)

Synchrony na 2 u mokrejch 5Q jsou nemoc odcházej snad častěji než u 4Q, alespoň mi to tak připadá pač sem jel s vícero 4 i 5Q a u těch 4Q to nebylo tak horký

-> Syny: Mě to taky řikal když jsme jeli k Sakymu

-> havlik: Rek kdo

-> Klubko_: Synchron vyměnit

-> rené: jj, vjedu do dediny, vyradim a pak davam za 2 do odbocky, takze to vlastne delava i z neutralu
-> Jakub M.: nevim, kolik ma nalitano.

-> Syny: řadí se před zatáčkou

Tak podrazovani ze 4 na 2 proc ne - ja to delam taky... Jedu na 4ku, pred zatackou pustim plyn a v zatacce zaradim 2 abych vyjel kopecek za ni... Ale co chi rict - dela mi to to sami... Kdyz treba na svetlech dam ze 3 ky 2ku, tak to jde taky prez zuby... Z 1 na 2 ne, ale z vyssich na 2ku jo... Typuju to na vylitany synchrony... Na 2ce odchazi pomerne dost casto i u novejch aut...

eee není 2 citlivá na synchrony

hm... rozhoď převodovku a podívej se v jakym stavu jsou spojky na snynchronech... kdyžtak tam přidej nějaké drážky navíc a pak to klidně snese (ze 4ky na 2) ale i tak si myslím, že je to dost... kolik má ta převodka nalítáno?

ze 4 rovnou na 2? Ale když to dělá ze trojky na dvojku tak je asi něco špatneho se synchronem....podřazuj s meziplynem a zkousne to bez počítání.

kdyz podrazuju ze 4 na 2 nekdy i ze 3 tak mi tam 2 jde pres zuby.