brzdy - zajimave chovani

alebo teraz je to naopak kua s tym oblozenim ze cim meksie tym je potreba dlhsieho zahrievania ... ?

Gemini: mishooo jazdil na mojom aute moze poreferovat ake ostrucke brzdy mam... piskaju jak diva svina a aj tak brzdia... cece sak sa pohybujes v kruhu pretekarov to ti snad nemusim rozpravat o zmesy oblozenia... tvrde zvacsa piska a brzdi lepsie po zahriati... a opacne... s tym piskanim... zober si rally auta malo ktoremu nepiskaju brzdy :P a jak brzdia
Syny: prve co sa ti ohreje su platnicky a jemne kotuc z tych to ide na brzdic a z brzdica na kapkalinu... rec je tu o studenych brzdach (nezohriatych prevadzkou) dufam :P

-> Tuner#2: a taky mozna jak moc stara je brzdovka

-> Syny: Ono se ale takhle chová víc aut. Pozoruju tohle i u tátovo Felicie. Dle mě bude záležet na směsi desek a jak moc oxiduje kotouč.

-> Tuner#2: Skodovka no

-> COL: To samé mám na GLSu. Při prvním brždění na rohu ulice, dokonce zablokuju zadek na asfaltu, což pak za provozu prakticky nejde - zkoušeno na tom samém místě. Žlutka se mě ale chová úplně jinak, tam naopak první dvě tři brždění jsou úplně jak na gumě a až potom co se to trochu ohřeje a zajede, tak to brzdí. A pak buď z toho moudrý

-> Gemini: no neviem ... mne brzdy pískavajú, ale brzdia tak že vždy zastavím :-)

brzda ktora piska, nebrzdi.......to iste ako pes, co brese, nekuse :)))))

mam doma tie azbestove nove, setrim na ..... , budu teda dobre ??

-> DuriQ: piskani... Prave ze to brzdilo na prd...
Ale to co tady pise COL mi taky obcas dela, jen mi to nenapadlo nejak resit... Dokonce se mi jednou stalo ze kdyz sem jel po dalnici (aniz by sem slapal na brzdu), tak mi to u sjezdu temer vubec nebrzdilo - taky nevim proc - tikdy sem s tim problemy nemel. Doufam ze se to spravi po decenti generalce kterou dokoncim s napravama...

Syny: sila v brzdeni alebo v piskani

-> DuriQ: Ty co piskali a nebrzdili byli od Lucasu - a meli uprostred takovou drazku (na 2p) Ale jako kdyz sem pribrzdoval u prechodu, nebo kdekoliv jinde, tak to byla fakt sila...

COL: to moze oplne stacit
Syny: mno tie co piskali a nebrzdili boli robene zrejme na vyssiu teplotnu zataz to znamena ze by brzdili lepsie po adekvatnom zahriati...

mna nic ine nenapada... ono toto je tazka debata a hlavne dost blbo sa to riesi v domacich podmienkach ono asi tazko si zmerane krivku teploty pri zahrievani brzd doma... ono by sa to snad dalo odbrzdit na specialnom zarizenicku ale tak to volovina...
COL: pokial to neni nijak radikalne to zoslabnutie tak by som to neriesil max by som skusil ine olozenie

-> DuriQ: ale ten efekt je pryc po par lehkych pribrzdenich, to se ani ty kotouce nestihnou ohrat, mozna tak o 10 stupnu.... oblozeni obycejne ferodo premier.

-> DuriQ: ja sem zkousel ruzny druhy oblozeni prednich brzd... Mel sem azbestovy a pak nejaky 2 druhy bezazbestu - jedno bylo takovy jako jemnejsi a druhy hrubsi... To hrubsi piskalo jako svine jen co sem se dotk brzdy a moc dobre to nebrzdilo, to jemneji bylo lepci - takovej standart, ale ten azbest - ten brzdil dle me luxusne...

teda chcel som tym povedat ze zmes co je na oblozeni lepsie brzdi na studenom resp. nezahriatom kotuci ako na zahriatom... asi malo kto znas laboruje s tym ze skusa oblozenia rozneho druhu...

COL: mno neviem ale ked to vezmem po lopate tak su pred startom su tie brzdy este studene a ked su studene tak to celkom pekne kuse taktiez som spozoroval tento jav ale neni dako extra vyrazny aj ked po dlhsej jazde si nato zvyknem... podla mna to bude zmesou v oblozeni... osobne pouzivam ferodo klasiku klasicku osobne by som hladal chybu niekde v tom oblozeni teda jeho zmesy, ale ja to neriesim nakolko brzdy nemam sancu upiect a brzdi to krute aj po zahriati... teda v mojom pripade

-> Syny: to by vysvetlilo delku chodu pedalu, ale ne to, proc pri stlaceni pedalu stale stejnou silou, to zprvu brzdi vice.

a nemuze to bejt tim, ze sou mizne ztuhly pistky a tim jak se zacne brzda zase pouzivat tak se zacnou vracet vic a tudiz je pedal mekkci?

-> Pavel P.: Neco takoveho v tom bude, ale zajimalo mne, jestli tu o tom nekdo nevi vice....

-> COL: taky možnost že lišku chytnou destičky.... nebo se na povrchu vytvoří něco co se po pár zabržděních ojede.

-> havlik: to nevim, jak to myslis.... i pokud by zacaly byt po chvili pruzne, stejne by to pri dosazeni stejneho tlaku melo brzdit stejne.... bud proste zacne posilovac posilovat min (nevidim duvod proc) nebo se zmeni keficient treni sestavy desticka-kotouc.

-> COL: co takhle roztažnost brzdovejch hadiček?

Funguje to v kteroukoliv rocni dobu, i v lete, kdyz je sucho. Na "lisku" jsem myslel taky, ale zadna tam neni videt...

urcite je to tou hrdzou...aspon ja som v tom ze to je hrdzou...pozorujem to aj po umyti auta

u mě taky.... když vyjedu a brzdim na první STOPce po pár metrech tak musim lehce, ale po pár brzděních už to trochu vadne, taky nevim proč to tak je... když to dýl stálo tak se na kotoučích udělala lehká liška a než se to ojelo tak to zabíralo podstatně líp, jestli je to tim když to stojí jen týden....ikdyž v tuhle dobu bych se nedivil

-> COL: zeby kusa chiti lisku kotuc a tym to lepsie brzdi?

Vzdy, kdyz vyjizdim po delsim stani (alespon tyden) z parkoviste, jsou brzdy pri nekolika prvnich lehkych seslapnutich vyrazne citlivejsi nez oobvykle. Je to standardni 4p system.
Ma nekdo vysvetleni?