brzdy rapid

-> dazdoo: stavo sa

koniec temy, problem vyrieseny, podla cedrycha s. 313 horna komora (mensia) ovlada iba predne brzdy a dolna (vecsia komora) ovlada predne aj zadne brzdy, takze je to presne naopak! ako u s105-120. kua, mal som to naopak (mechanici maju naucene a nerozmyslaju!) a potom ze preco mi to na stk nebrzdilo, schvalne kolko rapidov a s130 to ma zle pripojene..

-> dazdoo: a k tym komoram...opacne to mali len skodovky bez posilnovaca....rapid by to mal mat tak ze vvrch zadne brzdy a spodok predne....ale nie som si isty

lepsie foto nemam...ale skus sa doma pozriet na tie polky 4piestov a uvidis ze je tam vyfrezovane take mieto kde sa ten kruzok presne vojde...

aha, nemusis dat foto, chapem,tak ich asi odlozim,kedze toto rozoberat nebudem,diky

-> dazdoo: ad1 tam kde su spojene polky 4piestov idu gumene kruzky
pokusim sa najst foto...

zdar, robim si repas brz na rapide a mam dva problemy:

1. v sade tesneni na rapid/w353 je 8x prachovka, 8x tesnenie piestikov, 6x ciapocka na odvzdusnovaky a 4x "zahadny" gumeny kruzok. Kam dat tie "zahadne" kruzky? na hadice? (to sa mi nezda)

2. hlavny brzdovy valec ma mensiu (hornu) a vecsiu (dolnu) komoru. na s105-120 je zadny okruh spojeny s mensou komorou a predny s vecsou. z toho mi vyplyva, ze predne kotucove brzdy potrebuju viac vytlacenej brzdovky. neviem potom ako to mam zapojit na rapide, kde jeden okruh je predo-zadny a druhy je iba predny. ma byt predo-zadny okruh tak ako na s120 na mensej komore? alebo na vecsej (tato moznost mi pride logickejsia)