Prosím o radu- brzdy

-> Syny: Já jsem potřeboval co nejrychleji dát brzdy za každou cenu dohromady, protože mě tlačil čas kvůli přestavbový technický (zítra mě končí termín) tak jsem to řešil 22THV. Až bude na jaře čas tak to znová rozeberu a zkusím to nějak pořešit na tu 19THV. Díky

-> Antony: Je nevim... Jakej mas posilovac? Predpokladam na 19ku THV... Jsou 2 druhy tech trnu. 22 a 19THV maj trosku jiny dno kam trn zapada, takze pokud to mas sezizeny na 22, tak to nebude sedet na 19 a opacne... Dokonce posik kterej je delanej na 22THV nedas bez vymeny trnu na 19THV - opacne jo... Takze bejt tebou bych tam nechal normalne 19ku THV a seridil vzdalenost trnu od dna THV na cca 1-0,5mm. Pak si jeste pohral s nastavenim pedalu - to je zas ten trn dole co jde z posilovace a musi to brzdit jako fik... Ta 19ka THV je na tu kombinaci co mas fakt lepsi, pac ma mensi prumer. Takze i mensim tlakem nohy na pedal vyvolas vetsi tlak na brzdach nez s 22 THV

-> Tuner#2: Já jsem taky přecházel ze 2pístků, kde mě to brzdilo normálně, ale dal jsem 22mm prasatka a pedál měl delší krok, no a když jsem dal ještě 4pístky, tak se mě rozsvítila kontrolka a hotovo.
-> myschaak: Ty 19mm THV byly z aut který ještě před měsícem jezdily a ještě dostaly nový gumičky. Nakonec jsem taky vyměnil posilovač, ale až s 22mm THV. Pedál potřebuje větší sílu ale má mnohem menší krok.

-> Antony: Mám 19THV, 22mm a 4P a pedál je taky takový měkčí, ale brzdí to více než dobře. Když jsem měl 2P a 19mm prasátka, tak pedál byl sice tvrdý, ale nebrzdilo to - myslím za jízdy ne pocitově z pedálu.

taky jsem si to nedokázal vysvětlit,leda že by byly dva HBV ko a až ten třetí i sposilovačem byl ok,ale i ty dva před tím byly z aut co donedávna jezdily....

jednou jsem řešil podobnej problém,až po výměně posilovače se to povedlo...dva HBV a nic,třetí jsem dal i s posilovačem a bylo to...

-> Syny: Právě že to nedokážu vysvětlit, Všude se píše že to tak má funguvat (19mm THV, 4p a 22mm prasata) ale mě to nešlo a nevím proč Tak jsem dal 22mm THV a chodí to. Nic víc...

Pánové, kdybysme si s tím nehráli 4 dny, tak to nebudu psát. Vyzkoušeli jsme tři 19mm
THV a prostě ani ťuk. Proč potom mě to přestávalo brzdit, když jsem tam dal 22mm prasata o odvzdušnil zadek? Mezeru mezi trnem a THV mám nastavenou 0.6mm.

-> Antony: to je blbost to na to nemá vůbec vliv, jen jak říká syny seřiď si ten trn z HBV, rozhodně tím, že dáš 4 písty se ti neporadne pedál

-> Antony: ak mi vysvetli jakto ze treba 130tka ma origo 19THV, 22prasata a 4p Kdyz si pohrajes s tim trnem co jde z posilovace do THV a k pedalu, tak to musi brzdit jako dabel... BTW: jakou mezeru nechavas mezi trnem z posiku a THV?

-> Syny: No právě že s 19mm THV mě to nefunguje, zkrátka to potřebuje víc kapaliny, než je 19-tka schopná dodat. Už když jsem tam dal vlečku s 22mm prasátkama, tak už šel pedál skoro nadoraz a když jsem dal 4pístky tak jsem už nezabrzdil. . .

-> Antony: Mno tak pokud to brzdi s novym 22THV tak to musi brzdit i s novym 19THV

Tak konečně se zadařilo !!! Včera jsem koupil 19mm prasata, dal opět jinej THV a opět ani ťuk. Nakonec došlo na krajní řešení. Vše vyřešil novej 22mm THV a pedál zabíra natvrdo cca 5-6 cm svojí dráhy a větší potřebnou silou sešlápnutí, ale hlavně že to brzdí. Díky všem za příspěvky!

-> Antony: a mas zajety kotouce a desticky? Ja nevim - po tom co pises to musi brzdit i kdyby nechtelo... Jediny co mi jeste napada a co tohle podobny co popisujes u me zpusobovalo byl posilovac... Proste nejakmy zahadnym zpusobem i kdyz sem mel brzdu az na zemi nevysunul uplne trn a tim padem ja kdyz mel pedal oprenej o podlahu tak to bzrzilu asi tak jako kdyz zatahnes rucku... Mozna torochu vic, ale pro provoz absolutne nedostatecne...

Samozřejme asi 20x

-> Antony: a odvzdušnil si THV

Takže po dnešku je sitauce taková: Přehozený THV za jiný a funkční, výměněný prasátka za menší (19mm) zkontrolovaná vůle mezi posilovačem a THV a stejně to nebrzdí. Můj subjektivní pocit je, že po našlapání je to lepší ale...Prostě na ho... Teď snad už jenom výměnit celej pedálovej celek včetně posilovače a krajní řešení 22mm THV

-> spartra: Ty si taky lemur Dyt mu to pisu

seřidil jsi vůli ty tyčky co leze z posilovače do hbv

Taky se muze dit ze ten THV po seslapnit pedalu vraci brzdovkudo nadobky a tim padem netlakuje brzdy...

-> Antony: A jaka je vule mezi trnem co jde z posilovace a THV?

-> Antony: zkus se mrknout, jestli se ti někde nenafukuje hadička - někdo aby ti stoupnul na brzdu a zkontrolovat hadičky, mohla by mít špatnej výplet, jinak mě už nic moc nenapadá, leda ještě nějakej trabl v tom THV. Kapalina se neztrácí?

Takže jsem se v tom dneska zase 4 hodiny hrabal a výsledek veškerej žádnej. Okruhy mám správně zapojený, THV přetěsněný, odvzdušněný (skrz odvzdušňováky proteklo cca 3/4 litru brzdovky) samostavy zkontrolovaný přes gumový záslepky v zadním štítu, válečky se všechny hýbou a stejně to je jak když šlapu do polštáře

Postup odvzdušnění jsem měl podle knížky, vepředu první blíž u středu, druhej ten venkovní a poslední horní odvzdušňovák, ale asi to bude THV. Uvidíme v neděli dřív se k tomu nedostanu. Díky za rady

-> Antony: měl jsem to stejný co ty, nakonec se musel přetěsnit brzdovej válec, i přes to, že byl rok starej

-> Antony: Něco podobnýho řešil bráchův kámoš. A nakonec to byla hovadina v podobě prokluzujících samostavů.

-> Antony: mrkni sem
skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=427-

-> Antony: a mas to opravdu dobre odvzdusneny? Musis podel urcityho poradi ktery te pohuzel nepovim - ja mam 2p, ale jiste te to sem nekdo napise pokud to neznas...

Tak to mám asi přehozený nebo jsem to blbě napsal, každopádně mi jeden okruh funguje a zadek i ve předu to brzdí, ale ten druhej pár pístků jenom slabě. Jo a 4pístky jsou komplet nový kromě třmenů.

Tak to pisu blbe: Z horniho vyvodu THV by to melo jit na horni pistky a ze spodniho vyvodu na spodni pistky a zadni brzdy - takze ale porad mas spojenej okruh zadni brzdy a spodnich (problemovych) pistku...

19THV (HVB) tam na 4p a 22prasata je od vyroby Nemas ty pistky zatuhly nebo prevdepodobnejsi varianta - odvzdusnil si dobre ty 4p ? Predpokladam ze mas ty 4p zapojeny origo - tudiz horni vyvod THV jde na spodni pistky a zadni prasata a spodni vyvod THV jde na horni pistky... Snad to pisu dobre. Takze pokud bys to mel takhle a netlakovali te spodni pistky tak by te teoreticky nemeli ani brzdit zadni brzdy.

Při probíhající přestavbě jsem vyměnil brzdy. Teď má 4pístky, vzadu 22,2 prasátka, komplet nové hadice, trubičky, kostky prostě všechno. HBV je 3 roky starej. A teď k problemu: pořád mám měkej pedál. Je to komplet odvzdušněný, zadek a přední horní pístky brzděj, ale spodní ne a ne pořáně natlakovat. Čím to může být:- Sežraný gumičky v HBV, nebo to že je to 19mm HBV a ten to nenatlakuje. Díky za rady