Urvaný spodní doraz a Stk

-> minno: to se hold nesmíš drbat na koulech musíš více dělat a posilovat duch a mysl

nesmite bejt takovy padafky v sande je nadhernej priztup vsude na novejch vozech si nevymenis ani zarovku aby jsi nemusl rozebret neco a to nemluvim o jinejch operacich

-> Syny: nj, keby som vedel že sa s tým budem tak dlho drbať, tak sa na to rovno vydrbnem

-> minno: Me stacilo to povolovat abych mohl vyndat nohavici poloosy... Nikdy vic... Pristup maximalne debilni a to nemluvim o tom ze z jedny strany tam zezadu vedou hadice topeni

-> zdenekz: mám aj iné hevere ale tento používam najčastejšie a za 19 rokov sa nám žiadny prah neutrhol

Já zvedám heverem jen přes nějakou opravdu pevnou část většinou nápravu ta není shnilá

-> minno: tak si pořiď pořádnej hever,abys zvedal jenom kolo a netrhal prahy,ze zvedání celý půlky auta jsem vyléčenej,když hever skončil v prostoru kabiny a práh nikde.

-> Bukac: ten ohnutý pravý závesný dorazový plech som tam nemal skoro 5 rokov odkedy mi ho urvalo pri havárke...až tento rok som sa odhodlal ho tam konečne namontovať ale bola s tým riadna drbačka, staré zahrdzavené šróby a prístup napikaču.... no a za celý čas s tým neboli žiadne problémy, ani na STK ani v prevádzke. Ono aj tak je to tam skoro zbytočné, keď chcem zhadzovať koleso, auto musím dvihnúť rovnako vysoko ako keď tam ten pás nebol....čiže hever (trhač prahov) celkom hore na doraz.

Pri prujezdu ostrou zatackou muzou nastat problemy ... Tak si udelej doraz jako na garde ... to je prace na chvili

Ahoj.Chystám se na STK a mám urvaný pravý doraz na mokré polonápravě.Šrouby už mají orezlé hlavy a nechce se mi s nima trápit.Nebudou mít na STK připomínky?Pokud dobře chápu,tak ten doraz má význam tehdy,je li kolo v podvěsu.V provozu by to nemělo vadit?