Snížení přední nápravy škoda 130 lr.

-> ondie: se to nehne to drzi v peti bodek a jeden predelavas

-> hany: jasně já to myslel tak,že budeš mít opticky oproti serii cca o 11-12cm níž třeba nárazník,nebo světla ..že už to bude opticky extrémní
..ale proti gustu žádnej dišputát.

Jo už rozumim..to je pěkná vychytávka..tak to by se nemělo při tom vaření hnout,pěkný..

-> ondie: ne přidělal to normálně na původní místa dole na těch osách co drží spodní ramena

měl jsem cca 11cm nad zemí stabilizátor

-> ondie: no až budou plechy tak by to mělo bejt tolik dole jako před tim převařenim... s tim rozdílem že to nebude sedět na dorazech, ale krásně pružit....

-> hany: ty jo..to už je celkem radikální ... seriová přední eM ... 304mm minus 235mm.. rovná se 69mm ... zaokrouhlýme 70mm .. plus 40-50mm kterejma si to narval do kufru ... Rovná se o 11-12cm nižší předek oproti serii..
To už je celkem dost

-> Pavel P@nkáč: nebo si měl nějakej třetí aretační,třeba podpěrnej zespod bod ??

Kluci díky za info...sám se zatim na nic podobnýho nechystám,ale mám roupy..
-> Pavel P@nkáč: ..to je pěkná vychytávka Snad to o nějakej ten mm nepopadne,když tu relativně těžkou nápravnici drží jen jedna strana a tu druhou jedeš,boduješ podle toho..

Nejspíš si to nechám udělat, páč mám docela strach z té geometrie. Kámoš má stolici, od ní se to bude měřit v pohodě. Teď jen, aby se mu do toho chtělo.

-> hany: no ja jsem si poradil:)

-> Pavel P@nkáč: šikovný český ručičky si vždycky poraděj

Jo ale taky jsem prisel na to ze kazda napravnice je trochu jina, jsem tam potom hure daval napravu a tenhle "pripravek" tam sedel jak prdel na hrnec:)

Ja jsem to delal o 3 cm prez napravnici vzdycky nasrouboval do origo mist a pribodovat

-> ondie: kolik to je vevařeno si už nepamatuju ale je to 4-5cm nevim přesně... pružiny jsou ty nejkratší od Sakyho tušim 235mm

-> hany: Teď sem koukal na ten odkaz u tvýho auta a tam to máš celkem detailně zdokumentovaný fotkama..jen 2 otázky:

-o kolik Jsi to vevařoval nahoru ?
-kolikátky sou ty pružiny na tom tvým autě ?

díkec

-> havlik: týýýý jo moje auto?? co tu dělá??

-> ondie: jde všechno... taky jsem to dělal... musíš měřit a měřit... pak to bodnout a zase měřit... pokud budeš chtít pošlu ti nějaký foto... ale ozvy se do soukromých zpráv nebo icq. díky

-> Pavel P@nkáč: a jo..už to chápu..celej domek se prostě posune vejš do kufru..a o kolik se posune,záleží podle toho na jaký účely to bude...o kolik si to posouval ty ??

Ale v domácích podmínkách to musí bejt celkem mrd ne ? ..aby se nerozpraila pozdější geometrie uložení nápravy...
A o to samý se musí posunout ještě most rezervy a uložení spodních vodících tyček spodních ramen pod podlahou...jak se to tam dělá tam..zdá se mi,že tam není kam zapouštět...

-> ondie: uchyceni napravnice? je to stejne jako na origu, proste posunes celej ten domek vyse do kufru

zajímala by mě nějaká detailní fotka uchycení nápravnice jak je to tam udělaný...nikde sem nic nenašel

-> Pavel P@nkáč: nemáš nějaký fotky z týhle přestavby ??

delal jsem to

skoda-virt.cz/cz/.../34-t omas-rapid
skoda-virt.cz/cz/.../895- niky-130lr-h
skoda-virt.cz/cz/.../630- hany-skoda-120l

máš na mysli zřejmě toto..kdy se celé ukotvení přední nápravy vevaří směrem do kastle ?
Taky by mě zajímaly nějaké plány na to a dokumentace..

Čus škodováci. Nemáte někdo zkušenosti s převařením mostu a držáků přední nápravy alá škoda 130 lr. Vím, že se to posouvá o 4 cm, ale nikde žádný typy, triky, rady a návody. Takže pokud máte s tímhle zkušenost napište. Díky.