100l vs 110r

-> Majklsto: ale kde tam máš napsaný že ty tvrdší byly zrovna na eRko ? to tak totiž nebylo...prostě se dělaly dvoje tuhosti ale dávalo se to na všechno ...

-> m8rinek: prave v tej knizke je to napisane

nemá náhodou 110r jináčí volnou délku pružin ??
Třeba Garde to tak vzadu mělo..atypickou délku oproti 130 či Rapidu... vpředu se od kraje výroby od 76' u úžovek taky pár rozměrů vystřídalo..
Nějak mi v hlavě uvízlo,že i 110R má oproti "sedanům" jiné délky pružin...

-> Majklsto: a kde se pise neco o 110LS?

-> venni: tak ked ma serete tak som to nasiel v knizke:Skoda1000MB az 110R kupe, opravy,serizovani a udrzba svepomoci.autori M.R. Cedrych a B.Stylec vydavatelstvo nadas praha 1972
na strane 180 je napisane:rozdelenie pruzin do 2 skupin podla tvrdosti,tvrdsie pruziny maju vybrusenu plosku pred koncom zavitu

-> Majklsto: tak lhaly

-> m8rinek: niekde som cital v nejakej prirucke ze LS a R mali vacsiu silu na stlacenie pruzin.

-> Bogy: no, ale sme ta teda pekne ojeb...abrali

ook, tak diky za secky odpovede , teraz to uz viem konecne naisto :)

kdo tvrdí opak lže, kdo lže ten krade, kdo krade ten se dopekla hrabe, v pekle je teplo, v teple jsou buzny...MajkleSto pak poreferuj jaky to bylo....

-> Majklsto: ne podvozek je naprosto stejnej

-> minno: Tak když je to podemnou tak je to podvozek NE???
Tak jelikož někdo už napsal že je to stejný tak jsem napsal to v čem se ličí i plechařina která jde brát jako totožná.

-> Martin14: hm palubka a sedačky to sú čisto podvozkové záležitosti

-> Bogy: Podvozek je stejný

-> Bogy: Tak dá se říct že jsou to totožné díly ale občas je tam nějaká změna.Například co mě teď napadá tak třeba přední díl který je uchycení palubky nebo úchyty na přidělání sedaček.

co 110l a 110r ?
v motore by mal byt rozdiel, r je vlastne LS co viem

su tam na erke trochu tvrdsie struny myslim

seriovy podvozek š 100 a 110r je uplně totožný

prosimvas kto viete aky je rozdiel medzi 100L a 110R cisto len v podvozku ak niaky je. dakujem za info