dělítka

a musí se zkrátit jedem odvzdušňovák

-> Pavel P@nkáč: nemusí být podložka pod brzdičem... to by vylezlo ještě vís... ale pod kolem být musí... 3mm

-> hany: no vydis a ty tady strasis...

To by mně zajímalo kdo mněl teda pravdu nebo kde byl zakopanej pes.

-> Pilot 105: podložka tam bít nemusí.... vše sedí... už je to vyřešený...

-> hany: A máš brzdič ve středu? Pokud vím tak Sakyho kotouče mají o 1 mm větší výšku než origo, tzn. že by měla být pod brzdičem min. 1 mm podložka, nebo i víc, nevím kolik Ti chybí aby to nedřelo, ale možná by to mohlo stačit.

-> Saky: neboj nechci se hádat jen sděluji své poznatky.... samozdřejmě máš pravdu... zítra to testnu na ty podložky...

-> duma: žádný vymezovačky tam nemám....

-> Petros_168: Jak jsi poznal, ze se nejedna o elektron a kolik ti vazi jedno kolo?

Ahoj Kluci,koukám jak se tady přete kde je chyba proč dělítka dřou.? Když se podíváte ze zadu na dělítko tak jsou tam výztuhy které bud dřou o brzdič a nebo chytají o šrouby na brzdiči (odvzdušňovací šrouby)?. Proto jsem na dělítkách začal dělat o něco silnější dosedací plochu abych se vyhnul těmto problémům,jak psal Usama tak tady mám jednu sadu kterou sem sním zkoušel a ani jedno kolo nedře.! Zároveň jak psal Saky co kus to originál ale aby bylo kolo rozhozené o tři milimetry tak to už je na pováženou.Co to kontroluji po obráběči tak se to tam pohybuje v desetinách.! Je taky pravda že už nevím jaké rozměry tam mám od Kábrta ale určitě nemá žádní a typ.Jinak u originálu to nevím jaké to bylo ale Model na Dělítka je dělán dle originálu tak co tet.? Jinak u Loukotí ten problém byl a museli se tam dávat podložky jak psal Saky.
Taky mně napadlo i když to je možná kravina ale taky zaleží jak se vymezí brzdič mezi držákem a brzdičem tam jsou vymezovací podložky a tam by možná mohl bít ten problém když se tam pak nasadí chlazený kotouč aby se vymezil .? Kotouče ani další komponenty nejsou chybné ale jen z těma vymezovacíma podložkami by mohl bít problém

-> Pavel P@nkáč: podle me co kus to original.. ja to nezkousel samozrejme na vsech mel sem moznost videt u jednoho cloveka co mel tri sady a tam to na 5kusech slo.. a tvrdil ze jsou original 4.. ono to bylo vzdy tak o 1-3mm proste se dala podlozka 1mm pak uz slo z tech zbylejch 7mi asi dalsi 2 pak se dala 2mm podlozka a sly vsechny mimo jednoho pak se dal 3mm a sly vsechny.. tech kotoucu sem prodal asi 50 paru a tech podlozek o sile 1-5mm k tomu asi 3je.. ale kolik kotoucu jezdi zrovna na delitkach samozrejme nevim.. stejne tak nevim jestli ty podlozky co sem dodaval byly k delitkam.. ono u loukoti taky moc mista nezbejvalo co si tak pamatuju..

-> Saky: takze na origo delitkach nebyl problem jo?

logicke zamysleni... drzaky kotoucu jsou originalni.. jak u me tak u Kabrta tak v planech podvozek.pdf... souhlas? myslim ze se vsichni shodneme ze ANO.. brzdic jde nasadit i bez kotouce souhlas? ANO.. takze za predpokladu kladnych odpovedi na predchozi otazky vyplyva ze kotouc na to nema vliv.. souhlas ANO.. a ted k jadru veci.. jedina vec ktera na to ma vliv je sila rozperek protoze pouze tato soucastka ma vliv na to jak bude brzdic vysunutej smerem ke kolu, a pripadne drit ci nedrit,nevim jak silne kotouce a rozperky k tomu dava Kabrt nicmene v planech podvozek.pdf je 11mm ja je delam z 12ky plechu po obrouseni maji 11,6 cili uznavam jsou o 0,6mm silnejsi.. pokud je dela Kabrt 10 tak je tam rozdil 1,6mm vetsi rozdil nebude nebot mensi udelat pri dane sile kotouce nejde.. leda ze by delal ty kotouce slabsi... a ted shrnuti.. jako etalon a zaklad spravnosti vezmu plany podvozek.pdf a myslim ze kdyz budu tvrdit ze konstrukteri udelali vetsi vuli mezi brzdicem a kolem nez 0,6mm tak budu mit pravdu nebot konstrukter kterej by tam dal tak malou vuli by byl vul.. takze za predpokladu mych sirsich rozperek o 0,6mm (ktere klidne muzu delat 11 v tom neni problem, nedelam je proto aby se nemusely zbytecne vic a vic brousit) by tam porad mela byt vule.. a ta vule tam taky s origo kolama je.. to co tvrdim ja je ze co nove odlite kolo to original, proste odlitek nejakej a soustruznik ho nejak zacisti a tim pak vznikne bud vule nebo ne, kdo neveri at si veme posuvku a zmeri si 4 kola jestli se vejde do 0,5mm tolerance.. (nevejde ani to neni potreba to delat tak presne ale originalni jsou o fous o cca 2mm jinak).. a komu tohle logicke vysvetleni nestaci tak mu klidne ke kotoucum dodam 0,6mm silnou podlozku a bude to mit stejne jako origo a nebo rozperky presne 11mm stejne jako origo reseni a , pokud si nadale mysli ze je chyba v kotoucich.. a kdo si mysli ze je "chyba" v kolech jak napovida toto logicke zduvodneni tomu dodam ke kotoucum podlozky z plechu treba 2,3 4, 5mm aby tam proste ta vule vznikla.. tak asi tak.. jsme to kdysi resili s jednim manikem tomu se tocilo 5 z 12kol co mel... 4byly origo a 1 z 8mi nove delanych.. takze pokud si prodejce vybere to ktere se toci a pak tvrdi ze je to kotoucema tak stejne tak ja muzu ukazat jak se tocej origo kola s mejma kotoucema..

kdybych to věděl tak je taky vemu od Kabrta

-> usama: v tom to je... protože kotouče od Sakyho jsou jinak řešený a ty dřou...

Proč to takhle Kluci řešíte.Tak mu zavolejte a zepteje se ho jak sem to udělal já a mám jasno jěšte jsem se tam byl dneska pro jistotu podívat a co mně to ukázal tak tam má chlazený kotouče a normalně mu to funguje a nikde nedře.Tak potom nevím kde je jaká chyba.?
Ty kotouče má od Kabrta.

-> Petros_168: no mas to nejaky divny...:)

->Pavel P@nkáč: aha tak to pak jo. Tak já mám odlitky od Dusíka s datem výroby před 30 lety

-> Petros_168: original dobove jsou pouze elektron

->Pavel P@nkáč : jo a z čeho teda?? kromě toho že byly i elektronový!!

-> Petros_168: originalni nikdy hlinikove nebyli...

-> Pavel P@nkáč: mám no(hliníkový) ale jsou to originály , nevím jak to maj dělaný ty nový

-> Petros_168: hele nemas ty hlinikove delitka???

-> hany: ty jo to ani nestras jeste z nejakejma podlozkama to neci...

-> venni: stačí utěsnit slilikonem a buou ok...

-> Vita ze Sudet: 13*8 palců 27tis v AL... čekací doba 2měsíce

-> usama: jde to a zeptej se Dumy jaký on má kotouče... protože to nesedí prej jen na Sakyho bremba... má je jinak dělaný

--- TTomas jojo přesně tak.

-- Hany no ty jo to jsi mně dostal.to mu zavolám a zeptám se ho jak to tam jde a jestli by to šlo nějak udělat.Než mně zavolá že je mám hotové

-> Vita ze Sudet: Za 4 kousky v 7" z hliniku kolem 25 v horciku kolem 50tis.

-> hany: Cena a rozmer delitek please.... a jak dlouho si na ne cekal?

-> Petros_168: ok jen mi to tak napadlo

já co mám dělítka original , tak taky nemají žádnou drážku. Ale problém že se guma odfoukla tu byl - sice až po brutálním zacházení ale jo. Teď patky před nazutím namažu silikonem a zatím to drží. ( i při brutálním zacházením :)

-> TTomas: takže se musí podlepit jako třebis když je špatnej disk ok. ale co když se ti při prudkým zatáčení odrazí?Ale asi je to blbost protože tak široký kola se jen tak neodrazí

-> venni: Pokud je dobre utesnis, tak nemusi, ale musej se nazouvat rozdelany.

-> hany: jak tak koukám na ty luxusní dělítka,nevidím na nich žádný převíšení na bezdušovou pneu.Musí bejt duše nebo ne?

byzkousej to na sucho a uvidis.

-> Saky: no takže 5mm podložka bude ok mám nový dělítka od Dumy...

co ja vim tak co kus to original.. aspon ty kotouce co sem delal ja s rozperkou 2mm na nektery sly na nektery ne.. tam se davala podlozka asi 3mm ..

pánové, kdo máte dělítka a chlazený kotouče... jak vám vycházejí brzdiče? nebo jste dávali podložky?? děkuji