5q 4,44

-> Vojtik: já to nikdy nedělal, ale pokud bych to dělal zkusil bych to říznout do pulky pruměru, pak o centimetr to říznout do pulky pruměru z druhé strany a pak ty dva řezy propojit. a pokud se nepletu tak v tom místě je ložisko, takže to by taky mohlo ten svár podržet aby se nerozletěl. Ale to je jen teorie, myslím že ani jeden z nás dvou to vyrábět nebude.

-> Gryzly: to už bych to spíš viděl tak, že by se na 5q křídeli obrousil a nakonec v soustruhu zarovnal hřídel, jako by tam nikdy pastorek nebyl, do pastorku z MB by se vyvrtala patřičná díra s jistým přesahem, aby se tam ten pastorek musel nabouchat za tepla + třeba nějaké lepidlo a pak to ještě na obou koncích po obvodu zavařit, ale to je jen teorie, nevim, jestli by to tak šlo, nicméně řezat celou hřídel a pak ji zase svářet mi přijde docela riziko

-> Bogy: uříznout to za hruškou a svařit dlouhej konec z 5q a hrušku na 4,44 do jednoho kusu.

jedine vyrobit novou hridel.. kombinaci dvou hrideli co nekteri odbornici nabizeji to sice taky jde ale jeste sem neslysel o zadne ktera by to dlouhodobe vydrzela.. myslim s rozumnym motorem..
a pokud se das do vyroby nove hridele priprav si dost penez. dela to treba Sixta

-> Nwkt: presne , mam namysli nieco s odpychom ako klasicky 4 kvalt ale ak by som sa nahodou rozhodol ist dalej alebo spravit vacsiu maximalku tak ta 5ka dost pomoze nie ?

-> zdenekz: na sprinty třebas

Na co je to dobrý?

zdvoch hriadelov spravit jeden ?

jedině uřezat dvě hřídele a zkombinovat ty dva kusy.

myslím Dlouhán to nabízí.
Jinak jen kombinací dílú, to nejde, neměl bys kam našroubit pětkové kolo.

uz dlhsie mi vrta v hlave ci by nieco take mohlo byt , dalo by sa to spravit niakou kombinaciou alebo to nieje mozne kvoli dlzke hriadela alebo niecoho ineho ? diky