Jakej je rozdíl mezi převodovkama na 5q

-> Syny:

-> Martin/125/: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=115

125L a 120L maj stejny 1, 2, 3, pak ma 120L delsi 4ku a konci. 125L ma kratsi 4ku naz 120, ale pak ma delsi 5ku nez 120tky tu 4ku

-> Martin/125/: ne... to je zas dano prevodovejma pomerama

Takže u normální obič š120 jede 4ka na stejný otáčky při stejný rychlosti jako 5ka u š125?

-> Gryzly: ,-> Syny: dikes

4q, 4.22: 105 - 120GLS (krom priplatkovych vybav a mezitypu), Garde, Rapid 120 (mel LS motor)
4q, 3.9: 120LE (mela jeste delsi 4ku - takze se to radilo akorad z kopce :))
5q, 4.22: 125L(mela kyvku), 120LX (mela vlecku)
5q, 3.9: 130L - 136GL, Rapidy 130 - 136

Pak to jeste nak upravovali a nekam davali 5q jako priplatkovy vybavy a tak... Tohle sou myslim snad dobre ty zakladni...

Ja te to rozepisu - vydrz

to se tu taky probírá často. ve vnitřnostech je rozdíl akorát v tom stélém převodu, kdy ten 3,9 je víc do rychla, to znamená že všechny rychlosti jsou víc do rychla. 5q 3,9 se taky dělal jen na suché poloosy, takže je rozdíl i v diferácích.
5q 4,22 se oficiálně dával jen do Š120GLS a do Š125.
Stálý převod 3,9 se používal u obsahu 1,3. a plus ještě u ekonomické verze Š120 LE, kde chtěli snížit spotřebu a zvíšit dojezt, to byl ale 4q
jinak z venku na obalu se převodovky liší dost. mají jiné víka diferenciálu, jiný mezikus, jiné víko, a používají různé příčky převodovky.

Jinak ozubený kola převodů v 5q 4,22 a 5q 3,9 jsou stejný.

Ještě nějaký dotaz?

co maj stálej převod 3,9 a 4,22.To jedna má třeba 5ku víc dorychla?Na jaký škodovky se dávaly 3.9 a 4,22 ?