odklon zadnich kol vlecka

Dally: da sa povedat ze sa da pouzit konstanta 10cm na znizeni 1cm na priecke :) max to ide dvyhnut o 1.5cm - 1.6cm

-> Saky: no to máš pravdu... ale bude mi to muset szačit takto... ve předu hold pčkám až si to sedne a pak budu postupně snižovat a v zadu to samí... a když by byla moc Ačka tak budu upravovat příčku.

-> Pater: kdyz uz bych si chtel hrat se zmenou geometrie tak bych to delal aspon nejak hejbatelny.. a to same pruzinu po tlumici. pak by se to asi nejak dalo.. nicmene stalo by to asi vic nez nejaka naprava typu LR ktera uz vsechny neduhy ma odstranene

-> Tuner#2: myslel jsem si, že to nebude jen tak... jen jsem to chtel slyšet ještě od někoho jinýho

-> Pater: O kolik to fakt záleží na konkrétním autě, ale podívej se ke mě a tam uvidíš Sakyho 250mm - ten mrtvý závit. Když máš auto holé, tak je jasné, že to je vysoko. Taky jsem to měl jako kozu. A o kolik převařit výš ty úchyty. jedině vyndat pružinu a namodelovat si to přímo na autě, aby při tom snížení, který tam chceš mít, aby bylo kolo rovně. Stejně si to ale pak drobet sedne v těch silentblokách a i přužina, takže udělat to nějak přesně je asi problém.

-> Tuner#2: chápu že si to sedá ale okolik si to muže sednout, o pár čísel... já to potřebuju schodit tak o 7 ted to nevím přesně. a mám strach že mi to ani na těchto pružinách nepůjde.

A ty uchyty nahoru jo, i když tak nad tím přemyšlím tak mi to je stravitelnějš,í než jak jsem někde četl že to posouvají do strany. a o kolik. to taky nikdo neví, co

-> Pater: Pokud posouvat úchyty na příčce, tak jen směrem nahoru a kolik udělá seříznutí závěrného závitu v předu? Pružina má 12,5mm? tuším a na kole to hodí odhadem tak 2, možná přes 2cm, ale je to asi auto od auta a hlavně předek si dost dlouho dobu sedá. Najeď min. 1000km a pak řezej o kolik budeš potřebovat. Já to raději vzadu dělal na 3x, aby to nebylo moc.

a Ješte bych se chtěl zeptat, ale to je zs na přední nápravě, o kolik si to sedne (kolo/lem) když zkrátím pružinu o 1cm,tak třeba když tam mám závěrný závit tak když to vezmu o jeden závit což bude, neco kolem 1cm...

zajímavý to téma , ale abych se vrátil k úvodu, když mám OK nápravy, tvrdší pružiny a nehodlám to už o moc zvišovat enbo snožovat a bych ty Ačka popřípadě Véčka odstranil, tak mi nezbyde nic jinýho než upravit úchyty šikmých ramen na příčce. Co já jsem slyšel tak že se dávají dál od sebe ne že se dávají víš nebo jak to Dally...

tak jestli by se k tomu mohl někdo vyjádřit...

-> Pilot 105: a jeste k tomu proc je teda delam.. ty pruziny proste prosly nejakym malym vyvojem a vim ze to nejak funguje.. 95pct lidi chce neco a nevi co.. resp vi jen to ze chce pera.. a pokud tento pozadavek zadas do invelu tak toho zas tak moc nevymyslej.. co se tyka ceny pripocti k tomu nejake telefony jizdu pro ne opiskovani a komaxit mezi tim cestovani a zjistis ze jsou minimalne o polovicku drazsi... a jeste tim ztracis dost casu..nicmene pokud clovek vi co chce at je tam zada me je delaj taky v invelu akorad ze ta cena je pri treba 10parech o neco mensi.. a casu ztravis desetinu.. (resp stejne ale vydelis to poctem kusu)

-> Tuner#2: ne to vubec ne.. proste co clovek to nazor a je pouze na ctenari at si udela nazor-) na kazdem nazoru pravdy trochu.. u toho tvyho se me proste jen nezda tak mala zmena uhlu.. nicmene nebudu o tom diskutovat nebot sam jsem to nikdy nemeril.. a dokud si neudelam model tak mlcim.. ale proste to jen odporuje mojim zkusenostem kdy se nepatrne Acka zmeni podlozenim pruziny o pouhy 1-1,5cm a ty rezes o 5 a nedela to skoro nic..

-> Vojtik: ono tak jako ty je 90pct lidi proste konfigurace vsechno novy vyztuzeny a je to rovne.. jenze lidi si myslej ze kdyz maj Acka a vymenej pera ze se to ztartai.. jenze tyhle pruziny jsou po zatizeni stejne vysoke jako origo,.. tzn ze po prehozeni to bude ve stejnem stavu jako predtim.. takze kdo mel kola rovne ma to rovne kdo mel Vecka ma Vecka a kdo Acka tak ma Acka, proto taky ty stiznosti nekterejch.. nicmene pera za to nemuzou muze za to stav naprav.. a opakuju pokud jsou OK bude to potom zase OK akorad tuzsi..

-> Saky: Náhodou já jsem moc spokojenej, kola mám pěkně rovně, zadek je tuhej, co víc si přát

-> Saky: Na mě to vyznělo ale tak, že jsem kecal. Takhle to beru a jinak jako Pilot 105. Sám sem si je tam nechal dělat a vyšlo to lehce přes 2000,- a ty je máš za podobnou cenu, ale s držkovou od každého zákazníka

-> Saky: Se Ti divím, že je vůbec vyrábíš, já bych se na to vy...... každý má jinou představu Ačka, Včka, vozí jinou zátěž apod. Ať si je nechá každý umotat sám, např. v Invelu velice ochotně poradí a cena za kusovku není o tolik vyšší.;)

-> Tuner#2: ja te nezesmesnuju ani to nemyslim nijak zle ja jen rikam jake jsou zavery lidi odsud a ze si proste odporujou.. co si rikal ty..ze pri snizeni o 10cm na lemu (dobre na pruzine to bude min) podle tveho vzorce to bude 5-6cm na pruzine a v podstate se uhel odklonu nezmeni uz nepamatuju kolik si psal 3st?? (teda pokud sem to dobre pochopil kdyz pises ze snizeni 1cm je 5-6mm na pruzine takze pri tbvejch deseti jsi ji musel zkratit treba o 4,5 ale to je fuk) pak pise dalsi ze ma Vecka a dalsi ze ma Acka tak me nekdo vysvetlete jakto ze je to pruzinama? ty prvni pera co o nich pises to byly jeste ty se zavernejma zavitama ne, ktery se rezaly na miru a podle toho se delaly az ty dalsi.. tu prvni hotovou varku sem zkousel ja osobne a bylo to OK.. o tech testovacich pruzinach nemluvim tech bylo pokud ja vim asi dvoje nebo troje..

-> Saky: Co jsme dělali my... to mě pobavilo, pokud vím, tak první pružiny od tebe zkoušel Mildovo kamadád na té bílo modré škodovce a zadek má vejš než já a má Áčka jak prase, takže ta náprava moc nová asi nebyla. Určitě budeš psát něco o tom, že to bylo jiné auto, ale já bych ho teda chtěl vidět.

-> Saky: Já jsem někde psal, že jsem uříznul 10cm pružiny? Nikde. To snížení bylo kolem 9cm, ale na lemu, který je od pružiny vzdálen asi tak 30cm? Mám tak nějak zjištěno, že snížení o 1cm je na pružině 5 - 6mm vzadu, v předu to je ještě méně, tam je zas jiná páka. Občas se zamysli nad tím co píšeš, než tady začneš někoho zesměšňovat.

-> Majkl: vis co je zajimavy.. ze tys mel jak tatru nekdo pise ze mel Acka a nekdo to mel rovne.. a ted jakej je z toho zaver kdyz pera jsou z jedne varky a vsechny stejna? a pak napise Tuner2 ze kdyz uriz pero o 10cisel ze se uhel kol nezmenil-) proste zaveru mraky a vsechny si odporujou... vsichni to maj dobre a jakou ja mam pak asi udelat pruzinu? co sme to delaly my tak na novy vyztuzeny naprave to bylo rovne..

-> Saky: muzu jen potvrdit, ja je nasadil a auto jsem mel jako tatru :D tak jsem je musel zkratit abych mel malinkaty acka..

oka tak to je dobre todle jsem chtel slyset. Na Icq jsem te nemohl sehnat :-) tak jsem rad ze jses k tomu vyjadril tady sam dik..

pokud mas moje pruziny tak nasad a uvidis ze s tim nebudes muset nic delat.. to ze jsou kratsi v serii neznamena ze budou kratsi i na aute.. jsou o 35pct tuzsi po zatizeni to bude stejne..

Uz jsem tu jednou na foru cetl jak nekdo vpodstate "zvedl" uchyceni sikmych ramen na pricce pri pouzivani kratsich pruzin, tak aby ten odklon byl vporadku. Je na to nejake pravidlo o kolik to zvednout? nebo je to spis stylem udelat a pak vyzkouset az to bude ok. Tedy za predpokladu ze vse je vyztuzene a pruziny mam od skyho pritvrzene volna delka 395mm..