Mokrá x Suchá převodovka

-> minno: to je asi pravda že ji to krásně odhluční

Já mám suchou a zasranou....pač se oni nikdo nestará..nejsou lidi

-> Honza M 27.08.07 18:15:34: Tak aj mel suchou zasranou a ted mam mokrou zasranou

-> Honza M: to je totiz odhlucnovacia a konzervacna vrstva

-> Gryzly: nám taky ani nehučela

-> Honza M: Ale fungoval dobře.

-> Gryzly: však olej konzervuje Horší je že v té převodovce ho asi moc nezbylo

-> Honza M: todle bylo z Velamosky, fabriky na kola. Nevím ja kto mohlo posledních deset let jezdit na STK, to snad nikdy nemyli.
Ale stačilo to vzít wapkou a je hned byla pěkný, aspon podtím byla zakonzervovaná.

-> Gryzly: hele ono to vypadalo podobně Ta kupa okolo to už je oškrabanej bordel. To víš auto z JZD

-> Honza M: ta tvoje je zasraná? A jaká je tadle? skoda-virt.cz/cz/.../2067 1

Mám suchej 5kvalt i uvnitř.Za rok vyteklo 1 oleje a převodovka byla pěkně namazaná i zvenku

a zde převodovka suchá a čistá..
skoda-virt.cz/cz/.../6925 0

Dík....aspon že vim co sem se chtěl dozvědět...mám garde, takže mám suchej 4q...až se mi vysere, vim co schánět

-> Syny: a taky se ještě dělí na převodovky čisté a na převodovky zasrané

Tohle je třeba převodovka mokrá a ještě zasraná

-> minno: tak si chyť nohu a kopni se do zadku..slovičkařit, když tomu někdo nerozumí

-> davidm29: jian koukni do knížek ,tam jsou tabulky ;-) Dobrá je na to Aby jezdili i po roce 2000. tam to je přímo. stačí heldat!

-> minno: ale prosimtebe... Ja mel treba pred tejdnem prevodovku suchou a ted uz je z ni mokra

-> Syny: ok, tak panáčik si nedá povedať
prevodovky sa nedelia na mokrú a suchú, prevodovka je vždy mokrá a rozlišujeme:
- prevodovku NA suchú nápravu
- prevodovku NA mokrú nápravu
ja tak rád chytám za slovíčka

-> Luděk: na hluk asi jo, ale na 120tkovej motor stalej prevod 3,9 a delsi 4ka to musi bejt stejne rachot kdyz vezes treba 4 lidi

-> Syny: když byl dobrej motor,tak se 120LE v pohodě uvezla a okolo 90km/h to tak hrozně neřvalo,já jsem s ní jezdil,když měla najeto 70k km (měla jí tchýně od nova) a bylo to na hluk lepší auto,než tatova klasická 120L (taky jí měl novou),ale za dalších 20k km se to už opravdu skoro neuvezlo

jo a suchej 5q a stalej prevod 4,22 mela 120LX a 120LE mela mokrej 4q a stalej 3,9 + jeste delsi 4ku... Takze tam si zaradil 4ku akorad z kopce

Mokrej 4q: 105 - 120
Mokrej 5q: 125
Suchej 4q: Garde, Rapid 120
Suchej 5q: Rapid 130 - Rapid 136, 130 - 136

Jeste je rozdil ve stalejch prevodech 4,22 a 3,9... 4,22 aj gardecka a 105-125 a 3,9 maj 130 a vejs a Rapidy 130 a vejs...

Mokra prevodovka je na kyvadlovy napravy - tam je poloosa stale v oleji - proto mokra...
Sucha prevodovka je na vlecenou napravu - tam poloosa v oleji neni - proto sucha...

Snad sem neudelal nekde chybu...

-> Reeaper: Tam máš morká místo mokrá

hmm, tak to sem teda blbě pochopil téma

kua prevodovky sú vždy "mokré"

jinak suchá - vlečka
morká - kyvka

pokud si to dobře pamatuju

skoda-virt.cz/cz/.../5440 7-4q-vs-5q

a máíš na chvilku co dělat

prohledej starsi temata to se tady resi desetkrat do roka..

tož podstatný rozdiel je ten, že suchú asi dosť rýchlo zadreš kto maže ten jede

Zdar lidi,
byl bych rád, kdybyste mi někdo prosim objasnil rozdíli mezi suchou a mokrou převodovkou, jestli se obě dělaly 4q a 5q, a hlavně kdy se vyráběli, a do jakej škotlích se montovaly? Díky...