dlha prevodovka v domacich podmienkach

-> TUNER: no ja viem ze je spusta takych ludi ale ja fakt nemam v plane skoncit zo skodovkou...mozno mam az privela planov a primalo financii ale ja to pomaly dokoncim mozno z tej oranzovej vela nebude ked okostujem mtorsport ale aspon bude taka ak bude ...uvidime co prinesie zivot
to chapem ze mate pravdu ze este som ani nezacal s karoseriou a uz riesim prevdovku len ma to tak zaujalo a chcel som vediet co vy na to :)

-> gabo00000: No v tomhle tak trochu souhlasim se Sakym....Bylo,je a bude tady spousta lidí co má veeeelký voči.....
Neříkam že seš to zrovna ty,ale hodně lidí začíná takovejhlema úvaham....
Docela mě pobavilo teď na jednom skůtr forku takyjeden kluk plánoval co si pořídí (chtěl Cagivu Mito)),jak to upraví,zjišťoval všechno možný i nemožný a když jsem psal že je lepší napřed něco koupit,trochu se s tim zžít,zjistit co a jak funguje atd. No a že je něco jinýho realita než plány a sny tak se mi vysmál..... Asi předevčírem psal že Mito nebude,že by nedokázal udělat to co chtěl atd a že bude nějaká MZ.......
Tak jsem se smál zase já.....

-> Saky: ee ..zato az tak nie..mozno ze ma nebude az tak zaujmat tuning ale skodovku nedam !!!!!!!!!

-> gabo00000: jestli ti muzu poradit tak zacni autem podvozkem motorem a pak res prevodovku.. podle toho jak se tady prezentujes, tak se na ni v pristi desetiletce stejne nedostane a mezi tim stokrat zmenis nazor a podle me i nekolikrat auto..

no to bude este neviem co :D najradsej by som to robil na kopce ale v mojom okoli sa nerobia preteky na kopcoch..max sotrovina a slalom...mozno to poskladam zo seriovou 5q a uvidim co si to bude ziadat...ale do tej 4.4 ci co sa to robi by som nevelmi chcel ist...podla man to bude rpacovat privysoko...neviem sice ake by to bolo s 5q a ked sa mi to bude ukazovat ze 3.9 je dlha tak dam veniec a vystupny hriadel s hruskou s mokreho 5Q so SP 4.2 a podla mna to uz bude dost kratke..no neviem ...uvidime..neviek co potrebuje ten motor

taky přidám svojí úvahu:
Podle mě záleží, co se s tím autem bude jezdit. Když tam bude nějaký ultra krátký 5Q na malinkých kolech, tak se bude furt řadit, otáčky budou padat při přeřazení jen o pár stovek, a když se s tím budou jezdit nějaké slalomy nebo zatáčkovité trati, tak můžou rychlosti vycházet uplně blbě, kdy v půlce výjezdu bude vytočený motor...možná by se v některých případech hodil o kousek delší 4Q, který by ale vyžadoval nějaký ten kroutící moment a né brusku, jedou cí jen mezi 7-8tis

-> gabo00000: Já mam origo celou 5ti stupňovou převodovku SP 3,9 a jen na 4 a 5 rychlosti jsou vyměněný kolečka....
Jinak pokud bych dělal něco na závody,tak bych poskládal určitě 3 - 4 - 5 aby šli pěkně zasebou kdyby byli peníze,tak asi i 1 - 2 ale tam už při rozjezdech neni takovej rozdíl....

-> Gemini: s tym pocitam :/ a podla teba kratky 5Q bude najlepsi?

-> gabo00000:
ja ked to bude turbo max vyuzijes 4.22 5kvalt, a nezabudni na to ako ti budu odchadzat prevodovky 1 za 2 hou , teda ak sa prehupnes cez 150 Nm

-> TUNER: a ako mas poriesieny vtupny hriadel??? kedze tam mat so kolo so 4q? a aj na tej 5je to ine...no neviem ....prevodoviek je dost...mozno skusim a ked to nebude dobre tak bude seria 5q

-> gabo00000: Já mam suchou 5-ti stupňovou převodovku kde je použita delší čtyřka ze čtyřkvaltu a ještě delší pětka teď v autě....Nevidim smysl dělat jen 4 kůl a 4 stupňová dlouhá převodovka bude dle mě horší jak krátká pětistupňová....

fakt sry..je mozne ze rozmyslam hrozne blbo .ale prave preto sa pytam aby ma tu skusenejsi opravili

-> Gemini: tak ako vravi to m :D:D neviem co s toho este bude ale urcite tam nebude skoda motor...minimalne 1.6 alebo 1.8

-> Gemini: lebo to bude turbo

-> gabo00000: na co chces 3.9 do pretek. auta ??

-> gabo00000: hmm. to asi ma, tak jedine pak soukoli z LE :o). A proc to nemuze byt 5q 3.9?

-> COL: ale ta ma 4.22 alebo nie?

a neni lepsi pouzit 4q z garde a pripadne ho prodlouzit mezikusem? tahle prevodovka se da kolem 5-6 tkc sehnat nova.

proste ja chcem dlhy 4q v suchej skrini a to tak ze rozoberem suchu 5q a vyberem z nej vstupny hriadel a veskere ozubenie ...nahodim synchrony a ozubenie z 4q a vstupny hiadel takisto z 4q..vidlic z 5ky pojde prec...tak by som mal dostat 4q so SP 3,9... pritom sa chcem vyhnut lysovaniu a prevarovaniu stromkov....takze radsej idam ozubenie z 4q aaj za cenu toho ze nebudem mat 5ku..co uz..aj tak to pojde do pretekarskeho awta...ide mi hlavne o to ze ci pojde ozubenie a synchrony plus..musim este hodit hore aj 5ku synchron a kolo aby sa mohol utihnut hriadel...ale to by enmalo vydit ..ze?

-> Gryzly: tak to chcem!

-> gabo00000 31.07.07 01:57:23: Necháš 5q a vidličku nezapojíš a hned máš 4q

ty jo to je slozity

Taky nějak postrádam smysl...Proč ne 5-ti kvalt?

-> Gryzly: A kdyby dal stromek ze 4q a nechal hnany hridel z 5q? Samo, ze by musel prehodit 4ku, protoze ta je na 4q a 5q jina... Otazka je jestli by nebyl problem s ulozenim toho stromku - nevim jak je to u 4q. Znam jen 5q :o).

Ale nejak mi unika smysl - Vyroba gardackyho 4q v dlouhy spajzce? Nebo to ma na kyvku??...

srandisti jste oba dva.
do 5q 3,9 mužeš dát hřídele z 4q ale pak budeš mít ten konec prázdnej a budeš mít prostě jen čtyři rychlosti. a abys tam měl 3,9 SP tak budeš muset sehnat hřídele z 4q 3,9

tak pridavam jednu fotku ako som si porobil dlhu prevodovku ja

ahoj..pls poradite mi ze ci by sa dalo rozobrat 5Q a dat do nej kolesa a vstupny hriadel s 4Q a ponechat SP 3,9...diki