Zadní kotoče na 130

->Saky:Takže je jedno jakou šíři unašeče a jakej držák třmenu budu chtít tak cena bude 3500??Jestli jo tak až seženu kola kvůli rozteči tak si to u tebe objednám

Jinak co si myslíš o dvoupísových brzdičích vzadu??Jde mi o to že na vrchy ručku nepotřebuju a čtyřpísty by brzdili až moc.Bubny tam nechávat nechci protože se dají blbě sehnat a často "kopou"..

-> vhml: predni kotouce stojej cca 600 par a frezovani asi taky tak nejak a drzaky odhaduju tak na 2ku se vsim potrebnym. .asi tak nejak..

-> CERHY: sada nabojky drzaky spojovaci matros a potrebne kravinky 3500,- skladem nemam skoro nic nebot kazdej chce jiou roztec (nebo vic rozteci) jinej krouzek nekdo stefty nekdo srouby nekdo takovej zavit druhej takovej takze je mnoho a mnoho variant..

-> Saky: v jaky cenovy relaci by se pohybovala sada pro zadni kotouce 13L/A??? bude to na zavody takze to musi bejt profrezovanej kotouc a 4p brzdic

No co sem dělal já tu svou tak mi na tom stahovák prdnul a né každýmu lisu se to podařilo dát od sebe

Tak to je přesně ten problém-STARŠÍ HŘÍDEL.
No jestli se mi podaří sehnat nový hřidele tak se ti asi ozvu.Jinak máš tyunašeče i skladem??
Ale předpokládám že jen klasiku 130kovou rozteč.Možná bych to pořeboval spojit s lehkým rozšířením a změnou rozteče a středícího kroužku.Na kolik by pak taková sranda vyšla a s držákem klasickýho dvoupístu??

-> CERHY: jinak nalisovat kladivem to je peknej skodovackej vyraz-) jinak nikdo kdo vim to tam nelisoval lisem.. stahnes to stahovakem vzdycky a nalisujes kladivem taky-)) predpoklad jsou vycistene drazky .. a neKO hridel...

-> CERHY: ja ti to reknu takhle.. muj unasec je delanej protahovacim trnem tzn ze je s nejvyssi moznou presnosti a pokud vezmu jakejkoliv novej hridel tak ten muj nabojek (kterejkoliv) vezmu a rukou ho tam volne nasadim.. problemy mohou nastat se staryma hridelema a nejakou druhovyrobou kdy presnost frezare je uz nekde jinde..

A je ňák řešitelnej problém s tvím unašečem aby šel lehce nalisovat kladivem a né na lisu??
Myslim tím ňáký "slícování" aby tam nebyly takový velký přesahy..

dnesk aje moc teplo a sem prepracovanej-) myslel sem oktavkovej brzdic a kotouc zepredu tak jako ma oktavka.. jedina nevyhoda ze se to nevejde na 130kovou roztec.. na takhle velkou roztec aby byl presazenej kotouc to je docela problem.. jedinej dostupnej je ten predni prefrezovanej..

No na závodech to bude dostávat přece jenom víc naprdel než za normálního provozu
Jak to myslíš unašeš z oktavky??

-> CERHY: a co treba reseni s oktavkovym nabojem a klasickym kotoucem zepredu.. ? mimochodem jak casto menis kotouc vzadu? -)

No to máš pravdu mě ale na tom ným řešní vadí že se kvůli výměně kotočů musí sundávat unašeč.A ještě jedna věc.Zjistli sem že sou docela velký odchylky při výrobě originálních hřídůlů i unašečů a občas to stáhneš jen na lisu..

v originalu na to jsou taky jine nicmene daji se pouzit i seriove.. nicmene stejne si myslim ze porad nejlip vychazi varianta s novym nabojem co delam ja.. jak cenove tak hlavne to vychyta vsechny mouchy vsech uvedenych reseni..

A co stará dobrá varianta L/A-vyfrézoné čtyři otvory.Dá se to udělat z origo kotouču nebo na to jsou taky jiné??

to jsou original kotouce z LRy co se tyka kvality tak pokud sezenes original tak OK pokud sezenes to co dneska vyraby slavna slevarska trojka z litiny na radiatory nebo z ceho to lejou tak to je bida.. momentalne neni asi nikdo kdo by delal kotouce tak jak ma a brzdili by.. jinak to reeseni je celekm drahe nebot jsou kotouce drahe a drzaky taky..

Chtěl sem se jen zeptat.Kdysy sem viděl kotouče který šlí bez frézování nasadit na zadní unašeče.Neví někdo kde se to dá sehnat.Popřípadě jaká je kvalita.??
Dík moc