vrtane kotouce

muzeme zaridit cokoliv.. doma mame frezku soustruh bruska bph muzem zaridit vse na BK, BPV, CNCobrabeni, elektroliticke obrabeni atd.. hod vykresy na lpepsi@vs.inext.cz a uvidime co se da delat, delame pro nejake dva zavodniky co maji skodovky testujeme prave samosvor... moznost vyroby zuboveho samosvoru ukazto.com/?img=P10506...

-> lpepsi: no jestli mas nejaky volny strojni cas tak se muzem dohodnout ja porad nekoho shanim kdo co dela.. pokud umis kvalitne a zaroven si uvedomujes cenu dilu na skodovky tak proc to nezkusit.. kdyztak poresime mejlem.. napis mejl co mas presne za strojni vybaveni a ja ti poslu nejaky vykresy..

-> Saky: rad ji vyuziju, neudelame nejaky kseft?
Z nejakeho hazeni to ani neresim, resil bych spise tu prasknuti.. kdyz dam velke otacky vidijovy vrtak a budu to chladit tak pri samotnem opracovani by se nemelo nic stat

kdyz sem s tim kdysi zacinal tak vyjadreni jak Lucase tak ATE tak Brembo bylo nevrtat, na ty vrtany jsou udajne jine materialy.. jestli to byl jen reklamni kec aby si lidi kupovali drazsi a nevrtali to doma to sem uz neresil.. nicmene seriovy vrtany bezny kotouce dela snad jen Zimmerman.. Taky jsem nekomu Bremba vrtal kdyz si to vyslovne pral .. a nejakeho rozhozeni bych se vubec nebal.. diry vyvrtas symetricky (pokud teda nejses debil a nevyvrtas jen pulku-) a oprti tomu jak jsou seriove kotouce nevyvazene (viz tolerance ve vykresove dokumentaci) tak nejakejch par der i kdyby ti ujeli o milimetr tak to nerozhodi vic nez to je.. mimochodem Brembo ma kotouce vyvazene odfrezovanim a vetsina dalsich automobilek na ty paprsky navlika takove dratky ktere jsou vzdycky stejne proto to nemuze byt nikdy dokonale vyvazene.. spis bych se bal toho ze to rupne.. ty co sme vrtali mely takove mikrotrhlinky kolem tech der (jako treba setrvak) jenze to uz mely 2mm pod dovolenym rozmerem.. osobne bych sel ale do lepsich desek a neresil to a frezku vyuzil nejak inteligentneji.. pokud nevis jak tak se ozvi-)

Tak kup nějaké pořádné destičky a neřeš nějaké vrtání kotoučů. Určitě pořádnýma destičkama naženeš víc než vrtanýma kotoučema

-> Vita ze Sudet: prave mam tezsi autko nez mas ty :( tak mam strach co to udela

-> DuriQ: na delicce bych to kazdopadne nedelal pokud si nechces pridelavat praci... kdyz uz tak na otocnem stole by to slo, ale kdyz mam digitalni odmerovani kde si nastavim prumer a kolik der chci mit na tom prumeru tak potom jen najizdim na displeji na 0 a mackam enter :o) nejrychlejsi

Já si udělal výkres v CADu a pak si dle toho vyrobil šablonu... a pak vrtal a vrtal. Nic na tom neni. A nic to nedělá ani ve 150km/h... Ale já to dělal na obyč kotouč a ne na již vnitřně chlazený

lpepsi: len tak sa spytam nerobi sa to nahodou na delicke ? ci delicka=freza ?

myslim ze lepi koupit a mozna lepsi misto vrtanejch drazkovany... mam Ate Powerdisc a spokojenost, nejen moje.

-> pinokio110: Strojarska rodina :o)

Ipepsi-už mlčim,když máš takovouhle mašinku.

-> pinokio110: frezce s digitalnim odmerovanim a vydiovym vrtakem, nevidim duvod co by melo byt nepresne

Když do nich navrtá díry,tak je totál rozhodí,nikdy to neodvrtáš v domácích podmínkách uplně přesně,muselo by to házet jak hrom.Jinak pokud by měl někdo zájem o odlitky chlazených kotouču bez otvoru na kolové šrouby,tak se mi tu 4 válej.Je to pruměr 242,síla 28mm,na rozteč 100mm.

-> pinokio110: Nevím no ale podle mě se kotouče nevyvažujou a když nejsou křivý tak nic dělat nebudou...pokud se pletu tak mě někdo opravte

-> pinokio110: to nevim co bude delat... asi to same kdyz stocis kotouce ;->

Když máš chlazený kotouče,tak je nevrtej,ušetřil bys sice na rotační hmotnosti,ale bez vyvážení si uvědom,co ten kotouč bude dělat ve 150km/h.

nissan sunny 2.0 GTi stacit staci, ale kdyz je doma ta freza tak premyslim to zkusit navrtat, jen mam strach z vysletku tak se ptam jestli na tech origo kotoucich jak se to zachova

-> lpepsi: Co máš za auto, že ti nestačí vnitřně chlazené kotouče?

Tak l itina je potvora se ti muze klidne rozstrelit i nevrtany kotouc, jsem chtel temi diry zvysit brzdnou ucinnost

-> deathcat: tak to kazdopadne, ja kdybych chtel vrtany kotouce, tak si koupim takovy ty poklice, jak maji imitaci vrtanejch kotoucu, udelam z dektůry imitaci brzdice a dam to na svoje kola

No ale hlavně že to vypadá ne

Odvadeni vody??? ja nevim, ale pri tech otackach co ten kotouc ma jsou odstredivy sily docela nekompromisni. Nemluve o krehkosti litiny, ktera muze popraskat a zbytecnemu ubyvani desticek o hrany der.

-> Borin: a bere to desticky a rizikujes s kotoucem

Jianc to jak to vypada je dost idividualni, protoze me vrtany prijdou osklivy, odvadeni vody bych taky prodiskutoval, nebot kolik ty vody asi na rozpalenym kotouci bude, pokud se s tim autem zrovna nebrodime...

-> lpepsi: Někde v LA plánech je i šablona na odvrtání...


-> vhml: To jak to vypadá, líp to odvádí vodu a možná se t i o fous líp chladí

a jakej ma smysl vrtat kotouce????

Mam dotazek, myslite ze vydrzi origo vnitrkem chlazene kotouce kdyz do nich navrtam diry? Je velka sance ze se rozleti?